回到Zano，手掌大小的個(gè)頭顯然使其無法搭載更大的電池。根據(jù)當(dāng)時(shí)官方的數(shù)據(jù)，其可以支持10至15分鐘的飛行，而在實(shí)際的應(yīng)用中，這樣的續(xù)航能力大概只能支持一次的飛行。
第二，是操控。
這是目前業(yè)內(nèi)爭議最大的一項(xiàng)，主要糾結(jié)在安全性和易用性的平衡。
目前，通過獨(dú)立遙控器和手機(jī)APP直接進(jìn)行操控是目前采用較多的兩種方式，前者的代表是大疆，后者則是億航，Zano的方式也是后一種。
對于前者來說，盡管多了一個(gè)大塊頭的“累贅”，但其實(shí)體搖桿可以讓操作者更精準(zhǔn)有效地控制飛行器，其獨(dú)立穩(wěn)定的無線電也能保障在高清圖傳時(shí)不會(huì)干擾遙控通訊的正常工作。而后者的優(yōu)勢則在于，其大大降低了普通用戶的操作門檻。
不過，無人機(jī)作為一個(gè)飛行器，安全始終是放在第一位的。其不僅關(guān)乎于操控者自身的安全，也關(guān)乎于“圍觀群眾”的安危，這是一個(gè)需要慎重對待的事情。
第三，是拍攝。
這是大多數(shù)面向消費(fèi)者的民用無人機(jī)最核心的用途，也是在飛行之外的跨界技術(shù)。
實(shí)際上，一個(gè)好的無人機(jī)產(chǎn)品也自然是一個(gè)不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)相機(jī)攝像機(jī)產(chǎn)品，這其中涉及到了增穩(wěn)精度、鏡頭兼容性和轉(zhuǎn)動(dòng)范圍等多個(gè)方面的技術(shù)。在這之中，難度并不在于1080P或者4K的清晰度，而在于在不可避免的飛行抖動(dòng)過程中保持圖像的穩(wěn)定。目前，一部分無人機(jī)采用自行研發(fā)整合的攝像頭，而一部分則直接搭載了GoPro的相關(guān)產(chǎn)品。
同時(shí)，由于無人機(jī)產(chǎn)品需要將實(shí)時(shí)畫面?zhèn)鬏斨潦殖衷O(shè)備中，故其對傳輸距離、延時(shí)性和清晰度的要求較高。而目前大多數(shù)消費(fèi)級(jí)無人機(jī)的主流方案多采用2.4GHz的WiFi圖傳，支持500米至800米的圖像傳輸，高清圖傳所需要的編解碼方案則成本較高。
最后，是智能。
這是無人機(jī)區(qū)別于航模的關(guān)鍵因素，也是未來無人機(jī)的發(fā)展方向。
11月中旬，記者曾與英特爾感知計(jì)算業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人鮑克勤及其中國區(qū)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人湯振宇有過關(guān)于其RealSense實(shí)感技術(shù)的面對面交流。后者試圖利用3D攝像頭和傳感器賦予無人機(jī)的視力以判斷能力，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)在復(fù)雜環(huán)境下的自主飛行。
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