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80后小伙”飛機(jī)夢“:要做無人機(jī)領(lǐng)域的“波音”

發(fā)布日期:2015-12-10??來源:科技新報我要投稿我要評論
      小時候,每當(dāng)飛機(jī)劃過天空,田剛印總會抬頭仰望。和大多男孩兒一樣,這個出生于江蘇農(nóng)村的80后小伙兒,從小心里就有一個關(guān)于飛機(jī)的夢想。

不同的是,田剛印的夢想真的“飛”了起來——本科畢業(yè)兩年后,他和搭檔搗鼓出了達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平的無人機(jī)飛行控制器,又用了不到5年時間研發(fā)出了世界上首架電控共軸無人直升機(jī)。在很多人看來,田剛印的“飛機(jī)夢”已經(jīng)實現(xiàn)了??伤男睦飬s還藏著一個更大的“飛機(jī)夢”:做未來無人機(jī)領(lǐng)域的“波音”巨頭。

 幸運的是,夢想沒有被扼殺

“其實,很多興趣不是沒有保持下來,而是被其他事情蓋住了。”田剛印認(rèn)為,自己對飛機(jī)的興趣之所以保持下來,是因為在成長過程中沒人“扼殺”他的夢想。在這一點上,田剛印認(rèn)為自己是幸運的。

進(jìn)入大學(xué)之前,田剛印對于飛機(jī)方面的認(rèn)識還僅停留在有限的書本上,盡管如此,他依然保持著對飛機(jī)的興趣。高考填報志愿時,田剛印順理成章地報考了北京理工大學(xué)飛行器設(shè)計與工程專業(yè)。

進(jìn)入大學(xué)后的田剛印,對一切都充滿了好奇和新鮮感,用他的話來說,幾乎什么都搞,折騰的事不少。

大一時,對路由器算法感興趣,他就研究了一段時間的路由器;大二時,對相對論感興趣,他便研究了一段時間數(shù)學(xué),后來又相繼研究了單片機(jī)、微電子……“碰到什么新鮮玩意都會琢磨,基本上沒有停歇過”。

而大學(xué)4年,田剛印所花時間和精力最多的地方是航模協(xié)會。在協(xié)會里,他開始琢磨飛行控制器。就連畢業(yè)后進(jìn)入一家日本無人直升機(jī)代理公司做技術(shù)員后,他還利用業(yè)余時間繼續(xù)研究。

“我一旦琢磨一件事,就不管其他事了,很少受到外界干擾,而且我接受能力稍微強(qiáng)一點,集中精神的能力也比其他人要強(qiáng)一些。”在田剛印看來,專注地做一件事比起三心二意地彷徨來得有價值得多,“如果你什么都想要,可能總體加起來是100分,但是我干一件事情也是100分,那我寧可只做這一件事,把它做到100分”。

造飛機(jī)就像“斗地主”

畢業(yè)兩年后,他決定和同是北理工的校友滿意創(chuàng)業(yè),繼續(xù)研究“放不下”的飛控器。于是,田剛印偷偷將父母給自己準(zhǔn)備的12萬元結(jié)婚費用“截留”了4萬元,作為創(chuàng)業(yè)基金開始創(chuàng)業(yè)。

創(chuàng)業(yè)初期,由于經(jīng)驗不足,田剛印和滿意設(shè)計的飛控器經(jīng)常返工,仔細(xì)琢磨才發(fā)現(xiàn),問題出現(xiàn)在購買的電子元件上。

原來,當(dāng)時的代理商有個“潛規(guī)則”:把高性能的元件賣給大公司,性能稍差的元件以零售方式賣給小企業(yè)或個體戶,這就導(dǎo)致田剛印和滿意一度把問題歸結(jié)于飛控器設(shè)計本身,因此花了大量時間返工檢修,走了不少彎路。

解決這個問題后,在2009年年底,他們成功做出了香煙盒大小的飛控器,并以30萬元的價格出售給了中科院一個項目組,獲得了創(chuàng)業(yè)的“第一桶金”。而后,他們的飛控器越做越小,也有越來越多的研究所前來購買??蓾u漸地,田剛印發(fā)現(xiàn),這條路并不好走。

他解釋說,飛控器賣給了研究所后,通常研究項目一結(jié)題,研究所便會選擇把飛機(jī)“打入冷宮”,“如果是這種模式的話,飛控器根本賣不出幾套,還是希望能讓更多的人看到我們的研發(fā)成果”。

同時,無人機(jī)飛控市場上也出現(xiàn)了強(qiáng)勁的競爭對手——價格更低廉、水平性能相當(dāng)?shù)臒o人機(jī)。面對這樣的情況,田剛印的選擇只有兩個:要么打價格戰(zhàn),要么研發(fā)全新的無人機(jī)。

經(jīng)過大量評估,有了一定資金積累的田剛印提出了“造”飛機(jī)的想法,“我覺得憑我們現(xiàn)在的經(jīng)驗可以設(shè)計一款比我們現(xiàn)在看到的飛機(jī)都要好的飛機(jī)”。當(dāng)然,也有人會質(zhì)疑,兩個本科生真的能造出“獨一無二”的飛機(jī)嗎?如果失敗了怎么辦?對此,田剛印心里很坦然。在他看來,無人機(jī)研發(fā)就像是玩一場“斗地主”。和朋友玩玩完全憑興趣,狀態(tài)十分輕松,輸贏沒什么關(guān)系,大不了再來一局。

以輕松的心態(tài),經(jīng)過無數(shù)次實驗,2012年,田剛印終于研發(fā)出了第一臺電子共軸無人直升機(jī)。相比國際上同類型無人直升機(jī),零件減少了一半多,但性能提高1倍。

“做飛機(jī)或者做任何事情,每天都會有各種問題,我們存在的意義就是每天去解決這些問題。”田剛印說。

給學(xué)校捐一個平臺

如今,在北京理工大學(xué),田剛印有三重身份,他不僅是在讀博士生、學(xué)校無人飛行器自主控制研究所所長,還是一名本科畢業(yè)的校友。

今年,在校慶75周年之際,田剛印向?qū)W校捐贈了一架價值600多萬元的無人機(jī)。

田剛印說,捐贈無人機(jī)的想法來源于學(xué)生時代“琢磨”時遇到的煩惱,“為了試一個控制算法,要先花兩三年搭一個平臺,自己畫電路板,自己去調(diào)試軟件,全部準(zhǔn)備完畢之后試一個算法,可能一個下午就試完了”。

他把無人機(jī)比作手機(jī)解釋道,如果學(xué)生要開發(fā)一個軟件,一個團(tuán)隊十幾個人就能開發(fā)出來,但如果讓他們先從研發(fā)手機(jī)開始,那幾乎不可能。

“同樣的,我相當(dāng)于捐給學(xué)校一個手機(jī),有人想試攝像頭,有人去做麥克風(fēng),都可以去試試。”在田剛印看來,這臺無人機(jī)就像是一個平臺,提供給老師和學(xué)生們試驗、研發(fā)的基礎(chǔ)。

“學(xué)校在兵器這一塊做得比較好,但無人機(jī)這一塊還沒有涉足。我愿意和學(xué)校的老師一塊兒把它承擔(dān)起來。”田剛印認(rèn)為,這對企業(yè)來說也有益處,它能為企業(yè)培養(yǎng)大量從事無人機(jī)研究方面的人才。

“波音是上個時代有人機(jī)的航空巨頭,我們可能是下個時代無人機(jī)領(lǐng)域的巨頭,這個機(jī)遇是留給我們的,但是我們能不能做到,那就看我們的管理智慧和機(jī)遇了。”田剛印說。

 

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