我是一名來自大翼航空科技的售后工程師，售后是一個公司的最基礎(chǔ)也是最貼近客戶的部門，一家公司的評判標(biāo)準(zhǔn)就看他們的售后，基本上按時上下班只是售后的一個上班形式上的問題，如果你下班沒人給你電話，休息沒經(jīng)理問你情況，很抱歉的告訴你，售后你做的實在是不行。
在生活中，電話是24小時待機(jī)，晚上12點有電話，休息時早上也有電話，下班時不時在群內(nèi)解答問題，下班時間不固定是很正常的。很多人覺得售后吃力不討好，事實確實是這樣，客戶不滿意是售后問題，客戶退貨是售后有問題，這個月淘寶服務(wù)評分不好當(dāng)然也是售后的問題。售后我們兼顧著客服，技術(shù)，維修等多重角色，面對著公司的所有客戶。面對著比銷售的更多客戶。所以你做了售后做好覺悟吧，你一定是個多面手。
我覺得既然做售后，就要做好面對一切的準(zhǔn)備，質(zhì)量問題，客戶的溝通的問題，維修時對于公司客戶那些優(yōu)惠政策和客戶說明，對于一些客戶問題的及時解答，當(dāng)然還有過硬的維修技術(shù)是你留在公司的資本。真正的做好售后和做售后完全是兩個概念，現(xiàn)代的地球村，在互聯(lián)網(wǎng)時代的飛速發(fā)展，產(chǎn)品并不是只有某個店面才可以買到，各種電商的崛起，一樣的產(chǎn)品怎么能做出自己的特色，不一定是看銷售跟你說的天花亂墜，而是真正的一個服務(wù)團(tuán)隊在你身邊運(yùn)行著，讓你感覺他的無時不刻的為你服務(wù)，這樣的結(jié)果會引發(fā)一系列的連鎖反應(yīng)，業(yè)內(nèi)人士對你們公司的評價也會隨之提高，客戶的連帶效應(yīng)也會隨之增加，也是變相增加公司的銷售業(yè)績和行業(yè)口碑。
就無人機(jī)產(chǎn)品而言，三個字決定著一切。
快
服務(wù)部門客戶是第一位的，對于新客戶熟悉飛行器，第一次操作時有時候很有必要的進(jìn)行電話教學(xué)。對于老客戶有時飛行器出現(xiàn)問題的及時解決，這個對于飛行器一定有一定的理解和對于公司飛行器一些知識的積累。常見問題比如飛行器無法起飛等一些問題，需要及時求得解決。對一些棘手問題，需要檢測的直接讓客戶返回檢測，我們公司是處于零度代理商的位置，就是說我們有些問題解決不了可以在零度處理，但是這個是不得以而為之的事情。更多方面，我們更傾向于為了客戶處理好一切，兩天內(nèi)給客戶這個機(jī)器的一個最終解決方法，即使是返回廠家為客戶打點好返廠的程序，讓客戶享受到其實除了問題也沒什么，大翼會幫我弄好的。永遠(yuǎn)不要滿足售后的速度，當(dāng)機(jī)立斷地解決方式是最主要的。售后的快是必不可少的成分之一。
準(zhǔn)
判斷飛行器航跡，飛行器無法操作，質(zhì)量和非質(zhì)量問題的判斷，必須準(zhǔn)確，當(dāng)你給一個飛行器無法起飛判定時需要多方了解飛行器情況，比如飛行器的禁飛區(qū)，當(dāng)前環(huán)境是否影響飛行器內(nèi)部的正常工作，電池的電量問題，對于低溫對于電壓的影響。長期的了解飛行器判斷是你又快又準(zhǔn)的給出答案的基礎(chǔ)。誰也不想一個好好的飛行器，在維修和錯誤判定下出了意外。航跡的分析，也需要不斷的細(xì)心和準(zhǔn)確的給出確切的答案。準(zhǔn)確的維修，和判斷機(jī)器的情況是一個售后必備的基礎(chǔ)課程。提升著售后更具有專業(yè)性，也是職業(yè)的必備素養(yǎng)。無論是維修還是飛行器的判斷都是需要第一時間上的一個準(zhǔn)確分析，和處理意見。讓客戶體會到消費(fèi)者的福利。售后面對著公司的所有客戶，所有很多時間你面對著不是一個兩個人的問題，而是很多個人給你發(fā)信息或者打電話，準(zhǔn)確的區(qū)分客戶的問題也是對于客戶服務(wù)不可缺少的，以免在客戶不知情的情況做一些無用功，也會導(dǎo)致客戶對于公司的印象大打折扣。
柔
大家一定很詫異，一個柔字和售后有什么關(guān)系呢？文章的前面我寫過售后肩負(fù)著多種角色，關(guān)于維修和判斷大家熟悉了，那就要好好審視自己的脾氣和語氣了。如果銷售和客戶是一面之緣，那你和客戶就是“廝守終身”了，別忘了售后可是客戶接觸最多的人，說話形象發(fā)表的言論并不是你一個人的事情，里面可以看到對于這個公司的態(tài)度，評價。柔聲細(xì)語不是女人的專利，但是你是售后特有的客氣和直爽的成分缺必不可缺，售后不是野人粗獷不知禮儀，售后也不是低人一等低三下四畏畏縮縮，養(yǎng)成一個對待客戶非常好的習(xí)慣和禮儀也非常重要，柔和一些對人對事。不耐煩和不緊不慢的語氣，永遠(yuǎn)讓客戶覺得你們公司服務(wù)不過如此，甚至?xí)斐晒韭曌u(yù)的損失，
快！準(zhǔn)！柔！
沒有先后，只是相輔相成。售后作為一個公司的基礎(chǔ)部門是一個非常非常鍛煉能力的。
做售后就是這個飛行器從到手開始你就需要和客戶溝通一直到上手的事情，包括后來的維修，問題解答，無一不需要你用心解決的事情，長期和客戶打交道，這是一個長線發(fā)展的大項目，你是不斷的與老客戶和新客戶交心的結(jié)果。無人機(jī)隨著行業(yè)更多人的知曉，更多的人喜歡那不一樣的視角和從未有過的樂趣。孩童時代或許很多人希望長出翅膀，在成長的消磨中，我們更加理解的是現(xiàn)實，無人機(jī)載著我們每一個人的飛行夢想，去看看上帝視角的浩瀚和無常。我們售后是一批領(lǐng)路者，用我們的心，托起那夢想的翅膀。
學(xué)海無涯，不斷的學(xué)習(xí)是我們提升自己和進(jìn)步的源泉。就像一句話說的，出來工作賺不到錢，賺學(xué)歷，賺不到學(xué)歷，賺閱歷。只要你用心在一個地方努力人生始終會給你一份厚禮。
對于做售后的我們面對的事情時候也許并不是很多都是盡人意，需要在面對時更需要一份豁達(dá)，在地球村內(nèi)日益變化的今天，我們在中國無人機(jī)前沿的路上，和我們所在的公司一起在無人機(jī)行業(yè)一起完成我們的飛行夢想。讓無人機(jī)載著我們和大家的飛行夢想一起起航，向著更加美好的遠(yuǎn)方飛翔。（全球無人機(jī)網(wǎng) ）（版權(quán)文章轉(zhuǎn)載表明來源鏈接及作者）
蘇冬升
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