（原標(biāo)題：無(wú)人機(jī)暴力測(cè)試，居然沒(méi)被玩死）
最近的一篇文章《撞樹(shù)、掛水、砸機(jī)、剪槳 精靈4暴力測(cè)評(píng)》，吸引了不少小白觀眾的獵奇心。圍觀群眾紛紛表示驚心動(dòng)魄。
這些眼花繚亂的暴力測(cè)試，給大家科普了無(wú)人機(jī)的內(nèi)在。淘寶上有許多非常便宜的玩具四旋翼飛行器，這些玩具四旋翼受到突然的外力就會(huì)“跑偏”;但無(wú)人機(jī)里有飛控系統(tǒng)(內(nèi)在)，飛控是電子的飛行員，可以迅速的穩(wěn)住飛機(jī)。所以即使是菜鳥(niǎo)用戶(hù)，也可以在風(fēng)中飛出穩(wěn)定的懸停。具體的原理可以看環(huán)球無(wú)人機(jī)的文章《無(wú)人機(jī)是怎么工作的呢？答案是跟我們路癡一樣!》
他們碰撞了樹(shù)葉
在機(jī)臂上掛水，
再掛一瓶
還用箱子去砸飛機(jī)。但無(wú)人機(jī)依然穩(wěn)如poi
他們還用箱子，把無(wú)人機(jī)砸出了一個(gè)360°的空翻，但最終仍然穩(wěn)定住。
最后能穩(wěn)住，當(dāng)然也是無(wú)人機(jī)內(nèi)陀螺儀的功勞。目前有些小型的無(wú)人機(jī)、或是一些玩具級(jí)四旋翼有“一鍵翻滾”這個(gè)功能。但是注意，翻滾的過(guò)程會(huì)掉高，一定保持安全高度。
此外，多旋翼的螺旋槳與直升機(jī)不一樣，沒(méi)有反向推力，是“不完全驅(qū)動(dòng)”，一旦用力不夠猛、慣性只讓其翻180度，就悲劇了……在航拍作業(yè)中偶爾會(huì)出現(xiàn)撞電線的情況，有些飛機(jī)翻了360度，隨后被飛控穩(wěn)住，安全返航;但也有些翻了180度，飛手就提著遙控器回家了。
送一句飛行員中的名言給大家：開(kāi)始時(shí)你有兩個(gè)口袋，運(yùn)氣袋裝得滿(mǎn)滿(mǎn)的，經(jīng)驗(yàn)袋是空空的。關(guān)鍵就在于，要在運(yùn)氣袋變空之前，把經(jīng)驗(yàn)袋裝得滿(mǎn)滿(mǎn)的。
他們還把螺旋槳剪去了一截，
并成功飛了起來(lái)。
環(huán)球無(wú)人機(jī)亦曾飛過(guò)撞得慘不忍睹、螺旋槳帶傷的DOBBY。
還飛過(guò)殘槳的小米無(wú)人機(jī)。都成功得飛了起來(lái)。但飛螺旋槳略有瑕疵的玩具四旋翼就嚴(yán)重跑偏。在感慨飛控系統(tǒng)偉大的同時(shí)，還是要提醒大家：請(qǐng)勿模仿。螺旋槳有傷時(shí)無(wú)人機(jī)的性能下降、穩(wěn)定性不好，還是很危險(xiǎn)的，僅可在無(wú)人空曠地應(yīng)急飛行。
飛行員們說(shuō)：螺旋漿其實(shí)只是一個(gè)令飛行員涼快的大風(fēng)扇，如果它停了，實(shí)際上你會(huì)看到飛行員開(kāi)始冒汗了。
最后，再次感謝【無(wú)人機(jī)快訊】敬業(yè)的暴力評(píng)測(cè)，同時(shí)希望無(wú)人機(jī)的飛手們都謹(jǐn)慎飛行。再送一句名言給大家：有老飛行員，也有勇敢的飛行員。但是，沒(méi)有勇敢的老飛行員。
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