(原標(biāo)題：福特研發(fā)新技術(shù)，使用無人機(jī)為汽車導(dǎo)航)
據(jù)外媒近日報(bào)道，福特汽車公司近日表示，其正在研究一個(gè)新系統(tǒng)，使用無人機(jī)來協(xié)助城市及越野環(huán)境下的自動(dòng)駕駛汽車行駛。
無人駕駛汽車發(fā)射出的無人機(jī)能感知到汽車傳感器觀察不到的駕駛周邊環(huán)境。汽車的乘客可以通過車內(nèi)的信息娛樂系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)來控制無人機(jī)。福特技術(shù)、調(diào)研及創(chuàng)新傳播經(jīng)理Alan Hall表示：“在某種程度上，無人機(jī)能帶領(lǐng)汽車行駛在森林或越野環(huán)境中。”
Hall向外媒表示，這種無人機(jī)能在數(shù)字地圖范圍之外的城市、郊區(qū)和高速路上行駛。用無人機(jī)引導(dǎo)自動(dòng)駕駛汽車是福特內(nèi)部的一場“頭腦風(fēng)暴”，福特虛擬駕駛系統(tǒng)和自駕車研發(fā)部門經(jīng)理托尼•洛克伍德(Tony Lockwood)表示：“我們開闊眼界、使用新興技術(shù)最終的受益者是我們的客戶。”
據(jù)悉，該想法已經(jīng)被洛克伍德和另外一名福特員工Joe Stanek成功申請專利。全球高端導(dǎo)航領(lǐng)導(dǎo)品牌TomTom產(chǎn)品副總經(jīng)理Pieter Gillegot-Vergauwen表示，數(shù)字地圖是無人駕駛汽車關(guān)鍵因素之一。他在位于底特律舉辦的一次微軟贊助的研討會(huì)上表示：“我們就是要讓無人機(jī)來為無人駕駛汽車導(dǎo)航。”
今年早些時(shí)候，福特和中國無人機(jī)制造公司大疆(DJI)舉辦了一場比賽，看是否可以通過無人機(jī)來指引無人駕駛汽車前行。該想法旨在希望駕駛員能通過無人機(jī)攝像頭來觀察前方的路況，判斷災(zāi)害發(fā)生時(shí)路況的損害程度。
此外，無人機(jī)和汽車的數(shù)據(jù)可通過Ford Sync同步，通過無線連接的方式在緊急狀況下對汽車實(shí)現(xiàn)控制。
然而，在測試中，10架從福特F-150皮卡車發(fā)射出去的無人機(jī)僅有一架順利達(dá)成任務(wù)并且成功返回。此外，Hall還指出，類似的技術(shù)還有利用攝像頭或紅外系統(tǒng)來幫助車輛了解周邊環(huán)境及盲角。并且福特已經(jīng)同于位于硅谷的研究團(tuán)隊(duì)進(jìn)行合作，一同通過無人機(jī)來解決自動(dòng)駕駛汽車未來的導(dǎo)航問題。
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