2015年6月17日aviationweek刊文介紹泰萊斯公司發(fā)展的，脫胎于軍用頭盔顯示技術(shù)的頭盔，公司還將此頂尖技術(shù)帶入到商用噴氣機世界。
在獲得美國頭盔制造商Gentex的頭盔顯示器（HMD）創(chuàng)新系列產(chǎn)品不到3年，泰萊斯公司正提供相同的技術(shù)用于從民用直升機和噴氣公務(wù)機到洛馬公司的F-22隱身戰(zhàn)斗機，包括全新的名為TopMax的頭戴式顯示器。
基本型的蝎子（Scorpion）戰(zhàn)斗HMD已在美國空軍的F-16、A-10和C-130飛機上使用，并由空客公司用到軍用直升機上。有1300套蝎子交付，成為世界上最暢銷的HMD之一，泰萊斯公司有300套儲備訂單。
在巴黎航展上展示的是TopEagle和TopMax。TopEagle是蝎子的簡化版，用于非軍用直升機——執(zhí)法、緊急醫(yī)療救護和海岸警衛(wèi)隊任務(wù)。它顯示一些基本飛行信息，HMD能夠顯示導航數(shù)據(jù)和發(fā)動機參數(shù)，在難于讀取儀表的困難情況下幫助飛行員。
TopMax是泰萊斯商用飛機先進座艙概念的一部分，尤其是沒有空間放置一個傳統(tǒng)平視顯示器（HUD）的噴氣公務(wù)機。它使用蝎子顯示器和跟蹤系統(tǒng)，建成一個單一組件與一個標準商用耳機。泰萊斯公司稱2016年的年中，TopEagle和TopMax將進行認證。
與競爭者相比，蝎子和其衍生型有2個關(guān)鍵的優(yōu)點，它采用薄型、扁平的光學波導組合件而不是護目鏡和笨重的棱鏡，它與標準的夜視鏡兼容。
它也有一個混合式慣性光學頭部跟蹤系統(tǒng)，該系統(tǒng)不使用附在飛機上的任何電子設(shè)備：相反，在頭盔上的攝像機跟蹤反射、貼在座艙罩蓋或座艙頂?shù)木幋a條。這樣就不需要駕駛艙的磁性映射和校準，而且重新校準要操作20分鐘。它也降低了將頭盔集成到新型飛機上的一次性成本。
這兩個特點解釋了為什么蝎子會在F-22進行過400小時的測試飛行。F-22想要的是使用標準的空軍聯(lián)合頭盔顯示系統(tǒng)（JHMCS），但JHMCS在F-22狹窄的座艙罩下太大，而且它的磁跟蹤系統(tǒng)有惱人的磁輻射。蝎子則克服了這些問題。
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