日本mext網站2015年8月27日資料47-1-1發(fā)布了“航空環(huán)境技術的研究與開發(fā)”課題概要。
“航空環(huán)境技術的研究開發(fā)”課題實施的時間：2013年~2017(2020)年度;所述課題的研究開發(fā)概要：
○高效輕量化的風扇與渦輪技術驗證(aFJR)項目
航空發(fā)動機的風扇與低壓渦輪的差別化技術的耗油量降低技術的驗證，日本國內廠家在國際共同開發(fā)中所分擔設計分工的工作水平，提高響應技術的成熟度。
○飛機機體降噪技術的驗證(FQUROH)項目
成為降低機場周邊地區(qū)噪音瓶頸的飛機高升力裝置以及降落裝置的低噪音化技術，提高未來客機開發(fā)及裝備開發(fā)中至適用階段的成熟度。
上述之外，實施有關航空環(huán)境先進技術的研究與開發(fā)，獲得下一代超高旁路比航空發(fā)動機/下一代國產客機中燃料消耗的降低、排放物降低等的環(huán)境性能訴求中性能因素的技術優(yōu)勢。確保決定飛機市場價值的技術優(yōu)勢與競爭力，為提高日本產業(yè)界在國際上的發(fā)言權與發(fā)言力度做出貢獻。
重點投資降低航空運輸環(huán)境負荷的航空科學技術的研究與開發(fā)，在約10年后確立降低油耗30%以上以及起降噪音和有害物排放降低的世界最高水平的要素技術，通過具有市場競爭力的國產客機的開發(fā)以及國際共同開發(fā)中的日本制造產業(yè)參與的主體計劃、為實現持續(xù)富裕社會所做出的貢獻來提高日本的存在感，為日本航空產業(yè)的發(fā)展貢獻力量。
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