據(jù)scout網(wǎng)站2017年7月7日刊文，美國(guó)空軍的高官說，F(xiàn)-35、F-22和其他戰(zhàn)斗機(jī)將很快使用改進(jìn)型“人工智能(AI)”來控制能夠攜帶武器、在高危地區(qū)探測(cè)敵方防空系統(tǒng)或執(zhí)行情報(bào)、監(jiān)視和偵察任務(wù)的無人“僚機(jī)”。
空軍首席科學(xué)家Gregory Zacharias稱，正在開展的計(jì)算機(jī)算法和某種程度AI中的進(jìn)展 已被應(yīng)用于F-35上。在空軍研究實(shí)驗(yàn)室里，這些技術(shù)正迅速地發(fā)展，預(yù)計(jì)在不久的將來將涌現(xiàn)更高程度的自主性以及有人-無人駕駛的合作。這包括試圖讓另一個(gè)平臺(tái)與人類并肩飛行，它可能是運(yùn)載一堆導(dǎo)彈的武器庫。我們正在致力于使這些平臺(tái)更自主地與源于不同基于英特爾公司技術(shù)的多源情報(bào)和數(shù)據(jù)融合的系統(tǒng)。
一套F-35的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)——自主式后勤信息系統(tǒng)(ALIS)，包含了早期的AI應(yīng)用——無需人工干預(yù)地由計(jì)算機(jī)評(píng)估、檢查清單、管理信息以及自主地作出一些決策。這臺(tái)被稱為ALIS的計(jì)算機(jī)使飛機(jī)的后勤掃尾更自動(dòng)化，并能夠無線電返回有關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)其他航空電子設(shè)備的健康信息。單獨(dú)一個(gè)安全的信息環(huán)境為用戶提供了有關(guān)任何在分布式網(wǎng)絡(luò)上正在使用聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用程序區(qū)域的最新信息。ALIS是F-35飛機(jī)的信息基礎(chǔ)設(shè)施，它將飛機(jī)的健康和維護(hù)活動(dòng)信息傳送給全球范圍適合的用戶使用。
Zacharias強(qiáng)調(diào)，盡管計(jì)算機(jī)技術(shù)日益提高和自主性日益增強(qiáng)，動(dòng)態(tài)化的人類認(rèn)知在許多方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了計(jì)算機(jī)的能力：計(jì)算機(jī)可以更快地完成檢查清單和執(zhí)行各種程序，而人類的感知能力可以在許多方面更快地處理變化的信息。
F-35飛機(jī)所謂的“傳感器融合”是使用計(jì)算機(jī)算法來獲取、提取、組織和呈現(xiàn)不同的智能，從而為飛行員提供一幅完整的畫片。ALIS技術(shù)也展示了一些人工智能的早期實(shí)現(xiàn)。
·F-35對(duì)無人機(jī)的控制
F-35飛行員將能夠控制飛機(jī)座艙附近飛行的一小群無人機(jī)，執(zhí)行敏感、偵察和定位功能。這時(shí)無人機(jī)載的飛行路徑、傳感器和武器系統(tǒng)的處理，如“捕食者”和“收割者”無人機(jī)，由地面控制站協(xié)調(diào)。人們還可以在這些平臺(tái)引入更多的自主權(quán)和智能，讓他們將變得更加有用。該進(jìn)步可以大大提高任務(wù)作用距離、靈活性和有效性，使戰(zhàn)斗機(jī)能夠利用更多的武器、傳感器、瞄準(zhǔn)技術(shù)和物資執(zhí)行任務(wù)。
如源于空軍“捕食者”、“收割者”或“全球鷹”無人機(jī)上的光電/紅外傳感器的實(shí)時(shí)視頻可以直接饋送至F-35座艙，而無需送至地面控制站。這可能會(huì)加速從無人機(jī)的偵察任務(wù)到其附近戰(zhàn)斗機(jī)飛行員想要實(shí)施攻擊所需瞄準(zhǔn)和戰(zhàn)術(shù)輸入信息的速率。在快速移動(dòng)(包括空對(duì)空和空對(duì)地威脅)的作戰(zhàn)環(huán)境中，提高速度可能造成很大的差異。
·機(jī)載決策助手的支持
此外，無人機(jī)可以在載人戰(zhàn)斗機(jī)之前通過編程飛入嚴(yán)密防守或高風(fēng)險(xiǎn)的地區(qū)，以評(píng)估敵人的防空和降低飛行員的風(fēng)險(xiǎn)。
Zacharias稱，決策助手將引入駕駛艙或地面以及更多面向平臺(tái)的自主系統(tǒng)之中。計(jì)算機(jī)性能、處理速度和被稱為“人工智能”領(lǐng)域的進(jìn)步正在迅速改變著平臺(tái)的作用距離，而無需人工干預(yù)。這主要是以Zacharias所謂“決策助手支持”的形式進(jìn)行的，這意味著機(jī)器將能夠更好地解釋、組織、分析和交流信息，而無需人類管理每一項(xiàng)任務(wù)。
這些技術(shù)進(jìn)步的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是一個(gè)人可能有能力控制多個(gè)無人機(jī)，并執(zhí)行指揮和控制功能，與此同時(shí)無人機(jī)執(zhí)行各種任務(wù)，如傳感器敏感、瞄準(zhǔn)、武器運(yùn)輸或電子戰(zhàn)活動(dòng)。
當(dāng)前，正需要多個(gè)人控制一架無人機(jī)，而新算法正在日益提高無人機(jī)的自主性，可能大大改變這一比例，預(yù)期未來一個(gè)人能夠控制10、甚至100架無人機(jī);算法也可以進(jìn)步到這樣的程度：一架無人機(jī)也許能夠自己跟隨戰(zhàn)斗機(jī)飛行，而不需要從地面、通過人類制導(dǎo)其航路。
·更高的自主性
科學(xué)家們現(xiàn)在正在努力提高自主性，以達(dá)到這樣的程度：一架無人機(jī)可以被編程欺騙雷達(dá)系統(tǒng)，偵察威脅在哪里，并更快速地識(shí)別目標(biāo)。軍棋推演、演習(xí)和仿真是空軍正致力推進(jìn)自主技術(shù)的方法之一。Zacharias稱，我們正使用大量的帶寬發(fā)送我們的實(shí)時(shí)視頻，特別是我們擁有一個(gè)更高智能的機(jī)載處理器。這些系統(tǒng)可以隨時(shí)地學(xué)習(xí)，并成為一個(gè)力量倍增器。有很多可以超越原設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的代碼庫、更高感知環(huán)境的能力的機(jī)會(huì)。
由于所收集饋送的情報(bào)、監(jiān)視和偵查視頻的數(shù)量太多，需要管理算法和技術(shù)來幫助處理和篩選大量收集的素材尤為重要，以便精確地定位和傳達(dá)與戰(zhàn)術(shù)相關(guān)的內(nèi)容。通過圖像處理和模式識(shí)別，你就可以僅用發(fā)送一個(gè)信號(hào)替代所有的帶寬。
·普遍的看法
另一方面，盡管無人技術(shù)正在飛速地發(fā)展，但許多科學(xué)家和武器開發(fā)商們認(rèn)為考慮到人類的大腦能夠快速應(yīng)對(duì)意料之外局勢(shì)發(fā)展的速度，仍然需要人類飛行員。
空軍官員表示，空中無人機(jī)在響應(yīng)或執(zhí)行地面站遙控駕駛員的指示之前，通常會(huì)有2s滯后時(shí)間，這一情況突顯出戰(zhàn)斗機(jī)對(duì)人類飛行員的需要。因此，戰(zhàn)斗機(jī)仍將大大受益于人類的駕駛，但貨機(jī)或轟炸機(jī)不需要空中的機(jī)動(dòng)飛行，可能更容易接受自主飛行。
雖然計(jì)算機(jī)的處理速度和算法繼續(xù)以驚人的速度演化，但仍然很難制造出一臺(tái)能夠迅速響應(yīng)其他移動(dòng)目標(biāo)或新環(huán)境的飛行器。傳感器技術(shù)正快速進(jìn)步到這樣的程度：戰(zhàn)斗機(jī)飛行員將越來越能夠于更遠(yuǎn)的距離識(shí)別威脅，因此消除了纏斗的需要，因此在并不遙遠(yuǎn)的未來，由于自主技術(shù)的進(jìn)步，有可能研制出一種無人戰(zhàn)斗機(jī)。
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