【環(huán)球網(wǎng)無人機(jī) 記者 趙汗青】最近我們收到了一款飛宇的手持云臺(tái)：G5。我們火速將其開箱并進(jìn)行了評測。
云臺(tái)是一種能將攝像機(jī)穩(wěn)定住的設(shè)備，也被戲稱為“電動(dòng)機(jī)頭”。云臺(tái)是航拍無人機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)之一。雖然在城市中使用無人機(jī)有許多限制，但是將其拿在手上也可以極大的提升視頻拍攝的穩(wěn)定度。而飛宇則是國內(nèi)的一家專業(yè)做云臺(tái)的企業(yè)。
飛宇G5的包裝的設(shè)計(jì)很簡潔，打開之后里邊物品的擺放也很簡潔，似乎什么都沒有。
但打開這個(gè)小盒子與保護(hù)套后里邊翻出來有G5云臺(tái)機(jī)身、電池、電源線、配重塊、以及中文與英文的兩份說明書。
注意電池是22650電池，這是一種通用的電池制式，購買方便、價(jià)格非常低廉。對于需要備用電池的用戶而言可以省下一筆銀子。
G5云臺(tái)通體啞光黑色，幾個(gè)軸處有金色線條點(diǎn)綴，很上檔次。
開關(guān)、方向等按鈕的質(zhì)感與手感都不錯(cuò)。
細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也很考究，注意卡扣上的螺絲，僅前半截有螺紋、后半截沒有螺紋且直徑略小，松手也不會(huì)掉出，防止丟失。
值得吐槽的是，充電口的保護(hù)蓋太過“嚴(yán)謹(jǐn)”，沒有指甲的用戶可能會(huì)打不開。
G5云臺(tái)本身沒有相機(jī)，本身是為兼容gopro5而設(shè)計(jì)的，也可以卡住gopro4和一些“山狗”。
注意往上安裝gopro時(shí)怎么裝都是正的，無需考慮正反。裝好之后，只要手動(dòng)把鏡頭縱向翻轉(zhuǎn)到前、再水平把上下翻轉(zhuǎn)到正，云臺(tái)自動(dòng)就會(huì)照著這個(gè)姿態(tài)穩(wěn)定。
跑步對比測試：
我們拿到G5云臺(tái)后就在樓道里進(jìn)行了跑步使用測試，這是配合gopro5的效果，穩(wěn)定效果不錯(cuò)。理論上來說三軸云臺(tái)在轉(zhuǎn)向時(shí)容易跟丟，不過G5的轉(zhuǎn)向速度還是挺快的。
隨后我們又安裝了一款“山狗”(山寨gopro)，這款山狗的重量比gopro5要輕、也略小一圈。但固定在G5上使用并沒有問題。但是“山狗”的畫質(zhì)遜于gopro、畸變也更為明顯。
在同樣的地方，我們又測試了帶有OIS光學(xué)防抖的華為mate9手機(jī)。雖然我們能感覺到防抖的效果，但穩(wěn)定度仍然與手持云臺(tái)相比有天壤之別、而且跑步時(shí)的震動(dòng)也影響了成像的質(zhì)量。
其它場景測試：
環(huán)球網(wǎng)無人機(jī)頻道與環(huán)球網(wǎng)汽車頻道一起在京郊的盤山道上合作拍攝了一次汽車測評。
我們也手持G5云臺(tái)坐上了狂飆的寶馬453i敞篷?？梢钥吹皆诳耧j時(shí)亦有很好的穩(wěn)定度，gopro5的畫質(zhì)也很令人滿意。
但將G5伸出前擋風(fēng)玻璃之上后，迎面吹來的氣流讓不對稱的云臺(tái)略有抖動(dòng)。
我們還手持G5云臺(tái)繞車半周，對寶馬435I進(jìn)行了特寫拍攝。
可以看到云臺(tái)明顯提升了拍攝的穩(wěn)定度，但人類雙腿在邁步時(shí)的上下運(yùn)動(dòng)無法消除，所以建議拍攝時(shí)控制好邁步的幅度。
因?yàn)闀r(shí)間的關(guān)系，我們沒有測試完所有的場景。不過我們已經(jīng)委托了滑雪頻道的同事下周去做“小白鼠”，有興趣的朋友可以等待到時(shí)候的結(jié)果。
附上視頻：
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