以色列“空中騾子”垂直起降無人機2021年將量產(chǎn)

據(jù)透露，以色列城市航空公司(Urban |Aeronautics)全資子公司——戰(zhàn)術(shù)機器人公司研制的“空中騾子”垂直起降無人機將于2021年開始投入批量生產(chǎn)。據(jù)悉，量產(chǎn)型無人機相比于測試用的原型機將配備更大馬力的發(fā)動機。

“空中騾子”/圖 來源網(wǎng)絡

目前，撤運傷員或運送彈藥耗費了大量時間和資源。因此，通過特別的運輸設備運送受傷的士兵接受治療成為當下現(xiàn)實迫切的問題。

“空中騾子”無人機自2010年起開始研發(fā)，2013年按照既定航線完成首次飛行，2015年實現(xiàn)獨立計算航線，完全自主飛行，2020年前計劃完成全部研制工作。

“空中騾子”機身裝備2個平行于地面的涵道風扇，以及在尾部安裝了2個推進涵道風扇。該型無人機起飛重量達到了1.4噸，時速可達到180千米，負載635千克(燃料和有效載荷)時滯空時間能夠達到5小時，最大飛行高度達到了3700米。

該型無人機的原型機采用“阿里埃爾”1D1渦輪增壓發(fā)動機進行測試，能夠達到732馬力的最大功率。量產(chǎn)型無人機預計將裝備功率更為強勁的“阿里埃爾”2N渦輪增壓發(fā)動機，該型發(fā)動機起飛功率能夠達到985馬力。

歸功于更為強勁的動力裝置，量產(chǎn)型無人機最大起飛重量可以達到1.7噸，能夠運輸762千克的燃料和有效載荷，飛行速度可提高至185千米/時，滯空時間達到2.6小時。

今年11月初，以色列航空工業(yè)公司開展了“空中騾子”無人機原型機的演示飛行。測試期間，用于展示的“空中騾子”無人機有2種版本：撤運受重傷的戰(zhàn)士和向前線士兵運送彈藥。

“空中騾子”無人機發(fā)動機燃料采用的是常規(guī)汽油，其使用費用相比于其他直升機要節(jié)省很多。

據(jù)透露，戰(zhàn)術(shù)機器人公司已經(jīng)獲得了“空中騾子”的出口型機“鸕鶿”的國際導彈技術(shù)及控制機制(MCTR)Ⅱ類認證。兩款無人機都是采用單一發(fā)動機的緊湊型垂直起降飛機。目前“空中騾子”的原型機已完成了超過200小時的飛行試驗。