全球無人機應(yīng)用結(jié)構(gòu)
無人機的設(shè)計概念最早應(yīng)用于軍工領(lǐng)域，由于軍工設(shè)備具有較強的技術(shù)保密和行業(yè)壟斷性質(zhì)，民營企業(yè)和資本很難獲得準(zhǔn)入。隨著世界范圍內(nèi)軍民融合戰(zhàn)略的實施和推進，近幾年無人機技術(shù)在民用領(lǐng)域的應(yīng)用獲得長足發(fā)展。根據(jù)無人機應(yīng)用領(lǐng)域，可分為消費級無人機和工業(yè)級無人機;消費級無人機主要應(yīng)用于個人航拍，工業(yè)級無人機廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)植保、國土勘測、安防和電力巡檢等領(lǐng)域。
無人機應(yīng)用領(lǐng)域/圖 來源前瞻產(chǎn)業(yè)研究院
2016年，在全球無人機應(yīng)用中，民用占比約為11%，軍用占比為89%;隨著民用市場的擴張，預(yù)計到2024年，民用占比將提升至14%左右。
2016年與2024年國際無人機市場應(yīng)用結(jié)構(gòu)對比(單位：%)/圖 來源前瞻產(chǎn)業(yè)研究院
全球無人機機型結(jié)構(gòu)
在2010年之前，固定翼和直升機無論在航拍還是航模運動領(lǐng)域，基本上占有絕對主流的地位，市場占比約為71.60%。
2010年，法國Parrot公司推出消費級的AR.Drone四旋翼玩具，從而開啟了多旋翼消費的新時代。因優(yōu)良的操控性能，多旋翼迅速成為航拍和航模運動領(lǐng)域的新星。與此同時，多旋翼的性能會因其他技術(shù)的進步而進步，其相對固定翼和直升機的優(yōu)勢也會進一步凸顯。
2013年以來，多旋翼無人機的研發(fā)進入爆發(fā)期，普遍認(rèn)為多旋翼無人機更加智能化。
全球無人機市場機型結(jié)構(gòu)變化示意圖/圖 來源前瞻產(chǎn)業(yè)研究院
全球無人機競爭格局
從20世紀(jì)80年代后期起，尤其是海灣戰(zhàn)爭以后，許多國家都把無人機置于優(yōu)先發(fā)展的地位，競相研制和裝備無人機系統(tǒng)。特別是近幾年來，參與研制和裝備無人機的國家呈現(xiàn)大幅度增長的趨勢。全世界裝備無人機的國家和地區(qū)已由30多個增加到80多個。
目前，世界無人機技術(shù)最為先進的是美國、以色列和歐洲，處于第一梯隊;而中國、俄羅斯等處于第二梯隊。近10年中國相繼研發(fā)出各款尖端無人機，目前己擁有美國所有類型的尖端無人機，追趕勢頭強勁。技術(shù)水平?jīng)Q定市場份額，從全球各國無人機制造商的市場份額來看，世界無人機的主要制造商集中在美國，以色列和歐洲。其中美國份額高達(dá)69%，遙遙領(lǐng)先于其他國家;中國無人機由于性價比優(yōu)勢明顯，占據(jù)約10%份額。
全球排名前5位的無人機研制廠商中，美國企業(yè)占據(jù)了前3名，相比其他國家/地區(qū)的廠商無論是產(chǎn)銷規(guī)模還是市場份額都遙遙領(lǐng)先。美國已研制了上百種無人機系統(tǒng)，路線圖涉及40種，參加四次局部戰(zhàn)爭的無人機有30多種，目前列裝和計劃發(fā)展的無人機主要有10種左右。其中X-47B是人類歷史上第一架無需人工干預(yù)、完全由電腦操縱的“無尾翼、噴氣式無人駕駛飛機”，也是第一架能夠從航空母艦上起飛并自行回落的隱形轟炸機。
全球無人機市場競爭格局/圖 來源前瞻產(chǎn)業(yè)研究院
全球主要無人機制造商及其市場份額一覽表(單位：%)/圖 來源前瞻產(chǎn)業(yè)研究院
以上數(shù)據(jù)及分析均來自于前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2017-2022年中國無人機行業(yè)市場需求預(yù)測及投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》。
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