油動調(diào)速控制多旋翼無人機(jī)
沈陽造大載重?zé)o人機(jī)有了一張金色名片。4月6日記者獲悉，第三方專業(yè)科技成果評價機(jī)構(gòu)———中科合創(chuàng)(北京)科技成果評價中心依據(jù)科技部《科學(xué)技術(shù)評價辦法》，按照科技成果評價的標(biāo)準(zhǔn)及程序，組織專家對遼寧壯龍無人機(jī)科技有限公司完成的“油動調(diào)速控制多旋翼”項目進(jìn)行了科技成果評價。專家一致認(rèn)定，“油動調(diào)速控制多旋翼無人機(jī)”技術(shù)達(dá)到了國際領(lǐng)先水平，該項目通過科技成果評價。
遼寧壯龍無人機(jī)科技有限公司相關(guān)無人機(jī)產(chǎn)品目前已經(jīng)擁有50多項自主知識產(chǎn)權(quán)，載重量、航時等指標(biāo)在國際上遙遙領(lǐng)先，被稱為“大壯”的無人機(jī)系列產(chǎn)品已經(jīng)得到了國內(nèi)外大量訂單。據(jù)壯龍公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“大壯”最大載重量達(dá)100千克，最大航時可達(dá)4小時，而且可以廣泛運(yùn)用于農(nóng)林植保、物流運(yùn)輸、警用消防、遙感測繪、環(huán)保監(jiān)測等領(lǐng)域。
評審專家、中國科學(xué)院院士聞邦椿認(rèn)為，該項目開創(chuàng)性地將燃油活塞式發(fā)動機(jī)應(yīng)用于多旋翼無人機(jī)，通過飛行控制和發(fā)動機(jī)控制技術(shù)的創(chuàng)新，解決了目前電動多旋翼無人機(jī)載荷小、航時短的瓶頸，大幅提升了無人機(jī)載荷和航時。其中，燃油動力、大載重、長航時、自主研發(fā)的飛行控制系統(tǒng)、研發(fā)設(shè)計的發(fā)動機(jī)傾斜結(jié)構(gòu)等均具有開創(chuàng)性，代表了國際領(lǐng)先水平。
壯龍公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“目前，壯龍公司一條生產(chǎn)線可年產(chǎn)千架無人機(jī)。另外，本月底，壯龍公司研發(fā)的幾款最新產(chǎn)品受邀在德國漢諾威工業(yè)博覽會上參展并全球首發(fā)。”
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