全球無人機(jī)網(wǎng)（sanehomeowner.com）編譯：雖然使用無人機(jī)送貨是熱門話題，但它可能還有另一個障礙，這就是公眾的看法。根據(jù)最近的一項(xiàng)民意調(diào)查，英國只有23%的人支持無人機(jī)送貨。這一數(shù)字低得驚人，表明讓人們相信無人機(jī)送貨的價(jià)值是采用無人機(jī)的另一個障礙。如果人們不希望無人機(jī)在空中飛行，那么它可能會阻止企業(yè)進(jìn)一步投資于這項(xiàng)技術(shù)。
這種反對來自于對盜竊、損壞和事故的擔(dān)憂人們，對無人機(jī)的想法似乎并不十分熱情，許多人認(rèn)為無人機(jī)有可能引發(fā)嚴(yán)重問題。這可能是一個錯誤的信息，抵制改變，或兩者兼而有之的情況。
無人機(jī)送貨投票
媒體的報(bào)道可能也沒有幫助。不幸的是，那些登上頭條的東西都是濫用無人機(jī)。無論是機(jī)場問題，還是罕見的墜機(jī)事故，這些都是典型的故事類型。當(dāng)所有的公眾都聽到無人機(jī)的消息時(shí)，不難理解為什么他們會對這項(xiàng)技術(shù)有點(diǎn)不信任。
當(dāng)你觀察不同年齡組的反對意見如何變化時(shí)，結(jié)果也很有趣。對于65-74歲的人來說，只有18%的人贊成無人機(jī)，而25-34歲的人只有48%。這是一個明顯的不同，并顯示了代溝是如何發(fā)揮作用的。也就是說，48%可能仍然比業(yè)內(nèi)大多數(shù)人希望看到的要低很多。
無論情況如何，重要的是政府和無人機(jī)公司要看到這一點(diǎn)，并采取主動教育公眾。事實(shí)上，已經(jīng)有關(guān)于無人機(jī)的立法，以及公司努力確保它們的安全和有效。許多人根本不知道這一進(jìn)展，為了做出明智的決定，了解這一進(jìn)展至關(guān)重要。
民意調(diào)查無人機(jī)送貨
強(qiáng)調(diào)無人機(jī)技術(shù)的好處和改進(jìn)也很重要。如果無人機(jī)唯一得到的新聞是負(fù)面的，那么這將是一場艱難的戰(zhàn)斗，以塑造公眾對它們的看法。致力于在積極的光線下描繪無人機(jī)，對于那些沒有像其他人那樣進(jìn)入科技領(lǐng)域的人來說，將會有很長的路要走。
除了交付，無人機(jī)的形象要好得多。在應(yīng)急服務(wù)方面，無人機(jī)享有75%的支持率。這說明公眾當(dāng)然愿意接受無人機(jī)的想法，只是需要一些工作。在某些情況下，公眾似乎理解無人機(jī)的好處，但對讓無人機(jī)如此接近家庭卻有點(diǎn)謹(jǐn)慎。
所有這些對無人機(jī)交付公司來說非常重要，但也對幾乎所有人產(chǎn)生了廣泛的影響。無人機(jī)交付可以幫助減少道路擁堵，并減少排放。這兩樣?xùn)|西都給人們帶來了真正的好處，即使他們不是接貨的人。在這里進(jìn)行福利教育可能是讓公眾參與的另一個關(guān)鍵。
歸根結(jié)底，要想左右公眾對這個話題的看法，還需要做很多工作，這無疑是一場艱難的戰(zhàn)斗。最重要的是開始獲取知識，教育人們使用無人機(jī)及其好處。只要對無人機(jī)在過去幾年取得的進(jìn)步有一點(diǎn)了解，許多對事故或隱私的擔(dān)憂就可以輕易緩解。希望不久我們?nèi)阅芸吹綗o人機(jī)的大規(guī)模交付，公眾也會對這一想法產(chǎn)生熱情。
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