韓飛為學(xué)員們講解無人機的基本原理
勞動者說：
“飛手”這個稱謂，聽起來有點酷，這是無人機駕駛員對自己的稱呼。并不是每個人都有條件可以駕駛著民航飛機翱翔藍天，但可以選擇讓無人機代替自己實現(xiàn)這個夢想。希望無人機給人們生活帶來改變的同時，也能給大家?guī)砜鞓贰?/p>
近年來，無人機市場發(fā)展迅速，無人機被廣泛運用到航拍、植保、電力、地質(zhì)、測繪等眾多領(lǐng)域。越來越多的人開始參加專業(yè)的無人機培訓(xùn)，考取無人機“駕照”，成為無人機“飛手”，也有人繼續(xù)深造，成為無人機教員，也就是無人機培訓(xùn)師。
韓飛就是這樣一名培訓(xùn)師，他的工作是對無人機“飛手”進行專業(yè)培訓(xùn)。
“我選擇這個行業(yè)，并非頭腦發(fā)熱。”韓飛說，自己從小就對影像器材、航模等感興趣，長大后所從事的工作是攝影器材銷售，由于工作的原因，早在2014年他就接觸到了無人機。
韓飛先是購買了一款與無人機操作系統(tǒng)相似的遙控玩具，希望能夠通過實踐掌握操作技能。“雖然平常接觸的也是高精尖的設(shè)備和儀器，但是無人機對于我來說畢竟還是很陌生，萬一操作不當(dāng)，幾千塊錢的東西就有粉身碎骨的可能，所以先買了一個玩具練練手。”韓飛說，當(dāng)時只要一有時間，他就拿著遙控玩具上自家的樓頂練習(xí)飛行。半年后，他就買了第一臺屬于自己的無人機。
天生的愛好加上勤學(xué)苦練，2014年，韓飛開始涉足無人機銷售，同時也考取了無人機“駕照”，成為“飛手”。自從開店后，韓飛經(jīng)常會碰見一些顧客出于興趣購買無人機，但是卻不會操作，他覺得應(yīng)該告訴大家如何正確操作、如何安全操作。于是，2016年他考取了無人機教員證，成為無人機教員、培訓(xùn)師。
“近年來無人機飛行量持續(xù)增長，喜愛無人機飛行的人越來越多，安全隱患也隨之顯現(xiàn)，甚至出現(xiàn)了干擾正常航班運行的個案。”韓飛說，現(xiàn)在來參加無人機培訓(xùn)的學(xué)員主要有兩類，一種是個人報名，主要是無人機愛好者；另一種是單位委派，包括記者、水利、電力、測繪等行業(yè)的從業(yè)人員。截至目前，經(jīng)過韓飛專業(yè)飛行培訓(xùn)或是聽過他講課的人數(shù)已經(jīng)超過5000人次，但是真正成為“飛手”的并不多，最終當(dāng)上教員的更是寥寥可數(shù)，可見無人機操控這個項目并非人人都能勝任。
在韓飛看來，無人機是人的眼睛的延伸，只要是需要人眼做的事情，無人機都可以做。但是操縱無人機最重要的是心理素質(zhì)過硬，幾乎每個“飛手”都會有“炸機”的經(jīng)歷，甚至還有人因此受過傷，所以要想操縱好無人機，必須心理要強大、頭腦要靈活。對于無人機行業(yè)未來的發(fā)展前景，韓飛非常樂觀，他認為還有很多應(yīng)用領(lǐng)域有待發(fā)掘。
文/記者 龔偉芳 圖/記者 王健
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