中國(guó)超高速無(wú)人機(jī)框架制造完成 速度4馬赫高度3萬(wàn)米

　　中國(guó)精合集團(tuán)經(jīng)過(guò)努力，完成某超高速飛行器主框架制造，這表明中國(guó)超高速飛行器已經(jīng)完成技術(shù)攻關(guān)，進(jìn)入工程制造階段，這是國(guó)家超高速飛行器一大突破。

　　從尺寸來(lái)看，這個(gè)超高速飛行器可能是一架超高速無(wú)人機(jī)，超高速飛行作為一個(gè)新興領(lǐng)域，還在發(fā)展之中，因此相關(guān)單位應(yīng)該是先研制超高速無(wú)人機(jī)，驗(yàn)證和探索這個(gè)領(lǐng)域技術(shù)，為以后發(fā)展更大飛行器打好基礎(chǔ)，考慮到這個(gè)領(lǐng)域難度，這個(gè)方針還是比較穩(wěn)妥和可靠的。

從相關(guān)圖片來(lái)看可以明顯看到這個(gè)飛行器剖面扁平，機(jī)身和機(jī)翼似乎沒(méi)有明顯界限，應(yīng)該采用了升力體設(shè)計(jì)，升力體也是超高速飛行器常用的氣動(dòng)布局，這種布局優(yōu)點(diǎn)機(jī)翼和機(jī)身有機(jī)融合在一起，既增大了飛行器升力，又減少了機(jī)身阻力和翼/身干擾阻力，有助于提高飛行器飛行、航程和載荷等方面能力。

外界推測(cè)中國(guó)高速無(wú)人機(jī)想像圖

　　這個(gè)飛行器采用什么形式發(fā)動(dòng)機(jī)也是一個(gè)令人感興趣的話題，由于超高速飛行器一般在高空、高速飛行，常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)難以滿足要求，此前曾經(jīng)有消息說(shuō)中國(guó)相關(guān)單位正在研制渦輪沖壓組合發(fā)動(dòng)機(jī)，可能就是這個(gè)飛行器發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)點(diǎn)是不需要啟動(dòng)速度，飛行器可以在常規(guī)跑道上起降，但是飛行速度很難超過(guò)2馬赫，沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有轉(zhuǎn)動(dòng)部件，飛行速度快，亞燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以達(dá)到4-5馬赫，超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)更是可以達(dá)到10馬赫左右，不過(guò)沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)需要一個(gè)啟動(dòng)速度才能工作，這樣渦輪沖壓組合發(fā)動(dòng)機(jī)就出現(xiàn)了，它結(jié)合了兩種發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)點(diǎn)，飛行器可以從普通機(jī)場(chǎng)起飛，在空中加速到?jīng)_壓發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)速度，然后沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)接替工作，進(jìn)一步提高飛行器高度和速度。

　　考慮到超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)難度太大，高速氣流直接“沖”進(jìn)燃燒室內(nèi)燃燒，在這種情況下保持燃燒室持續(xù)、穩(wěn)定工作非常困難，因此超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)還在發(fā)展之中，推測(cè)中國(guó)超高速飛行器應(yīng)該采用亞燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)，氣流經(jīng)過(guò)減速之后才進(jìn)入燃燒室，技術(shù)難度要小的多，不過(guò)速度受到限制，一般在5馬赫以下，從這個(gè)角度來(lái)講，國(guó)產(chǎn)超高速無(wú)人飛行器飛行速度應(yīng)該在4-5馬赫，飛行高度超過(guò)3萬(wàn)米。

 

　　國(guó)產(chǎn)超高速無(wú)人飛行器可以配備合成孔徑雷達(dá)、分布式光電探測(cè)系統(tǒng)、電子偵察系統(tǒng)對(duì)地面進(jìn)行探測(cè)，然后獲取信息通過(guò)衛(wèi)星通信/數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)直接傳遞給地面指揮中心，甚至還可以配備戰(zhàn)斗部，直接對(duì)目標(biāo)攻擊，由于它的飛行速度較快，動(dòng)能較大，可以增加武器命中威力，甚至直接撞擊都可以重創(chuàng)目標(biāo)。

　　國(guó)產(chǎn)超高速無(wú)人飛行器研制成功之后，將會(huì)顯著提高人民解放軍遠(yuǎn)程監(jiān)視、情報(bào)和偵察（ISR）能力，首先它飛行速度快，高度大，超過(guò)了一般戰(zhàn)斗機(jī)升限都在2萬(wàn)米以下，大多數(shù)防空導(dǎo)彈最大射高也不到3萬(wàn)米，因此戰(zhàn)斗機(jī)和防空導(dǎo)彈很難對(duì)它進(jìn)行攔截，反導(dǎo)攔截彈射高可以達(dá)到10萬(wàn)米以上，但是它的最小射高卻高達(dá)4萬(wàn)米，也難以攔截國(guó)產(chǎn)超高速無(wú)人飛行器，因此這飛行器戰(zhàn)場(chǎng)生存能力較強(qiáng)。

　　飛行器速度快，以飛行速度為4馬赫計(jì)算，抵達(dá)1000公里地方只需要20鐘左右的時(shí)間，遠(yuǎn)低于普通飛機(jī)，可以對(duì)遠(yuǎn)距離目標(biāo)進(jìn)行應(yīng)急反應(yīng)，尤其適合監(jiān)控那些時(shí)間敏感性目標(biāo)，例如航母編隊(duì)、機(jī)動(dòng)導(dǎo)彈發(fā)射車等，飛行高度大，探測(cè)系統(tǒng)視野相應(yīng)擴(kuò)大，以飛行高度為3萬(wàn)米計(jì)算，雷達(dá)視距超過(guò)600公里，可以覆蓋更加廣闊地區(qū)，因此同樣數(shù)量飛行器可以監(jiān)控更加廣大的地區(qū)，或者同樣面積的地區(qū)需要更少飛行器進(jìn)行探測(cè)。由于飛行器速度快，突防能力強(qiáng)，可以抵近目標(biāo)進(jìn)行探測(cè)，獲取更加精確信息，增強(qiáng)對(duì)目標(biāo)分辯能力。

　　因此超高速無(wú)人飛行器的研制，標(biāo)志著中國(guó)在這個(gè)領(lǐng)域又向前邁出了一大步，為以后發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。（作者署名：小飛豬觀察）