7月18日，中央電視臺財經(jīng)頻道《交易時間》欄目“公司與行業(yè)”板塊，播出了以“工業(yè)無人機應用前景光明 上市公司跨界布局”為題的新聞，重點對隆鑫無人機領域產(chǎn)品及發(fā)展情況進行了深入報道。
隆鑫通用董事會秘書黃經(jīng)雨先生、清華大學無人機系統(tǒng)實驗室教授王浩文先生及珠海隆華總經(jīng)理高洪軍先生接受央視記者采訪。隆鑫無人機再次成為各界關注的焦點。
和個人使用的消費級無人機市場遇冷形成鮮明對比的是，作為剛性需求的行業(yè)，應用工業(yè)無人機市場卻形勢一片大好，農(nóng)業(yè)植保、道路巡檢等各個領域已經(jīng)開始大規(guī)模的采用無人機，而一些提前布局的上市公司也已經(jīng)開始進入到了收獲季。
在隆鑫通用的試飛基地，一架植保無人機正在進行交付前的測試，飛機落地后，清華大學教授王浩文走上前，與試飛人員討論飛機的散熱情況，從2014年開始，他們就與發(fā)動機制造企業(yè)合作成立子公司，利用清華大學的技術和上市公司的發(fā)動機產(chǎn)品與技術共同研發(fā)植保無人機。
“我們最早的時候為什么選擇植保？”清華大學無人機系統(tǒng)實驗室教授王浩文向記者解釋說，“就是因為現(xiàn)在整個國家的需求是非常明確的。每年國家都會因為糧食安全問題作重要的文件批示。那么為了滿足現(xiàn)在整個農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的需求，我們認為植保這個領域是一個比較確定的應用市場，也是國家急需的應用市場。”
在采訪中，珠海隆華總經(jīng)理高洪軍先生說：“2017年9月份，公司正式將無人機投入市場，投入18架農(nóng)業(yè)植保機，主要用于新疆、內(nèi)蒙和東北地區(qū)農(nóng)業(yè)植保的驗證試飛。今年，在2017年市場驗證的基礎上，通過對產(chǎn)品的優(yōu)化迭代和擴大產(chǎn)能，目前我們每周的生產(chǎn)產(chǎn)能可以達到3至4架，年產(chǎn)可以達到100架的制造能力。”
隆鑫通用董事會秘書黃經(jīng)雨在接受央視記者采訪時表示：“因為植保無人機和我們公司的現(xiàn)有資源、現(xiàn)有技術有比較好的嫁接性和協(xié)同性，我們就采取了一個合資公司的方式，這個模式簡單歸結起來，我們可以說，用了清華的大腦和翅膀，加上隆鑫通用的心臟(發(fā)動機)，我們做了目前全國比較領先的專業(yè)級的，用汽油發(fā)動機做動力的這樣一種無人直升機。”
“它其中有一個重要的制約的影響因素就是發(fā)動機的問題，我們通常說的這個心臟病問題，對于國外的這種飛行器設計來說，它可選項有可能很多，對于我們國家來說，無人機的動力裝置，尤其是大載重量的飛行器的動力裝置，很多還是依靠于進口，尤其在民品的這個使用上面，我們現(xiàn)在可選項很少。”清華大學無人機系統(tǒng)實驗室教授王浩文說到。
從各家公司的公告來看，多家公司仍然在繼續(xù)加碼無人機業(yè)務。比如，隆鑫通用2018資金預算顯示，今年計劃對無人機項目投入9364.54萬元。
隆鑫通用董事會秘書黃經(jīng)雨向記者表示：“今年我們會繼續(xù)加大投入，投入的一方面就是我們XV-3這一款無人機從研發(fā)角度能不能滿足用戶的需求，我們還需要做驗證，另一方面，就是說我們的更大起飛重量的無人機已經(jīng)開始做前期的研發(fā)準備工作，這部分也需要一部分資金，也需要一部分投入，我們未來幾年也會不斷的強化這方面的投入。”
業(yè)內(nèi)人士認為，目前我國工業(yè)級無人機屬于產(chǎn)業(yè)化的起步階段，上市公司布局無人機，不僅需要有相關的產(chǎn)業(yè)契合度，還需要有自身的核心技術，除此之外，無人機的發(fā)展也需要受到很多非技術因素的限制，如何應對嚴監(jiān)管，獲得相應政策支持，也是企業(yè)需要面臨的一個難題。
對此，王浩文教授表示：“要走得長遠的話，一定要有自己的核心技術，這個核心技術是可以產(chǎn)生差異化的，技術的領先才能有一定的盈利空間，你的產(chǎn)品的數(shù)量，也可以讓你有一定的領先，但是總體上來說，技術的儲備決定了你這個優(yōu)勢能夠持續(xù)多長時間。”
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