我國(guó)的無人機(jī)實(shí)名登記以及無人機(jī)廠家數(shù)量、產(chǎn)品型號(hào)等到目前已經(jīng)達(dá)到了什么樣的水平？
從1月12日舉辦的首屆中國(guó)智慧通航發(fā)展高峰論壇上了解到，截自2018年12月，全國(guó)共有4049家企業(yè)在線取得了無人機(jī)經(jīng)營(yíng)許可證，無人機(jī)實(shí)名登記已達(dá)27.2萬架，共有超過1100家無人機(jī)廠家，以及超過3300個(gè)無人機(jī)型號(hào)，無人機(jī)駕駛員執(zhí)照頒發(fā)了42992本。與此同時(shí)，我國(guó)通航企業(yè)數(shù)量達(dá)436家，通用航空器數(shù)量2581架，取證通用機(jī)場(chǎng)202座，飛行小時(shí)數(shù)達(dá)86.8萬小時(shí)，發(fā)布通航政策130條。
“現(xiàn)在的通用航空發(fā)展在2010年以后進(jìn)入到一個(gè)快速發(fā)展的通道。”有發(fā)言嘉賓如此表示，我國(guó)發(fā)展通用航空有很廣闊的發(fā)展前景，截至2018年6月，我國(guó)已有93座通用機(jī)場(chǎng)獲得頒證，新增了通航企業(yè)39家，通用航空各項(xiàng)主要指標(biāo)的發(fā)展和總體的趨勢(shì)，呈現(xiàn)出了良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。不過，與歐美相比，還存在較大的差距，在有關(guān)航空器方面，通用航空的占比基本上在10%到15%之間，而我國(guó)目前還不到1%。但無人機(jī)是我國(guó)實(shí)現(xiàn)彎道超車的一個(gè)重要途徑。
據(jù)了解，全球的無人機(jī)一年有100萬架，“這是未來的趨勢(shì)”，與會(huì)嘉賓表示，未來無人機(jī)將會(huì)逐步的向日常運(yùn)營(yíng)與發(fā)展。“當(dāng)無人機(jī)開始在空域飛行，百萬的航空器逐漸深入到空域的時(shí)候，我們只能靠智能化、數(shù)字化去解決。”無人機(jī)未來將是推動(dòng)通用航空業(yè)進(jìn)入智慧航空、智慧通航的一個(gè)最有力的推手。
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