美國(guó)聯(lián)邦航空局(FAA)作為國(guó)家的空中交警,他們的無(wú)人機(jī)法律和法規(guī)是為安全而設(shè)計(jì),并在全球許多國(guó)家得到了模仿或呼應(yīng)。為了進(jìn)一步確保天空安全,他們舉行了為期7天的無(wú)人機(jī)安全意識(shí)周活動(dòng)。這次活動(dòng)并不是培訓(xùn)公眾如何飛行無(wú)人機(jī),而是呼吁公眾學(xué)習(xí)安全規(guī)范的飛行知識(shí),更重要的是確保所有人都必須遵循對(duì)應(yīng)的法律和規(guī)則。
前幾天,大疆創(chuàng)新此次推出的DJI MAVICmini一時(shí)轟動(dòng)了無(wú)人機(jī)圈子,因?yàn)樗貏e小,擁有著不必在飛行前與美國(guó)聯(lián)邦航空局登記。但是,它不受豁免,Mavic Mini還是更大的無(wú)人機(jī),天空中的規(guī)則都一樣,仍舊需要遵守。
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下面一起來(lái)看看在本次無(wú)人機(jī)安全信息周的一些亮點(diǎn):
第一天:主題——公共安全與保安
您是否知道美國(guó)聯(lián)邦航空局有特殊計(jì)劃來(lái)說(shuō)明執(zhí)法、搜索和救援以及消防無(wú)人機(jī)?您可以參與其中,但是請(qǐng)不要在緊急情況下嘗試駕駛無(wú)人機(jī),否則您的行為可能將危及生命,并面臨重罰。
第二天:主題——攝影,房地產(chǎn),保險(xiǎn)
您真正需要知道的很簡(jiǎn)單:您可以以無(wú)人機(jī)為樂(lè),也可以以為了盈利而飛行無(wú)人機(jī)。但在您為航班或從空中捕獲的照片和視頻接受報(bào)酬的那一刻,這就是一項(xiàng)商業(yè)運(yùn)營(yíng),需要您獲得Part 107認(rèn)證,并遵守其他一些不的規(guī)則。
第三天:主題——基礎(chǔ)設(shè)施和農(nóng)業(yè)
使用無(wú)人機(jī)檢查無(wú)線電塔、鐵路線、電力線和大型建筑物是一項(xiàng)巨大的業(yè)務(wù),通常情況您的飛機(jī)必須在您的視線下飛行,而超視距飛行則需要獲得特別的認(rèn)證。
第四天:主題——商業(yè)和醫(yī)療包裹遞送
我們都為無(wú)人機(jī)交付而感到興奮,讓亞馬遜在我們家門(mén)口投放包裹聽(tīng)起來(lái)真是太酷了!就是說(shuō),想想您的家,是否真的有安全的地方可以讓無(wú)人機(jī)飛進(jìn)、降落、留下包裹并再次起飛?在將無(wú)人機(jī)交付給您之前,無(wú)人機(jī)交付需要克服許多困難的任務(wù),但是這仍然是一項(xiàng)富有創(chuàng)意的設(shè)想,并且也有相當(dāng)一部分企業(yè)開(kāi)始嘗試。
第五天:主題——教育和STEM
你在學(xué)校學(xué)到了什么?這些天,孩子們很高興在這里學(xué)習(xí)無(wú)人機(jī)以及其他機(jī)器人技術(shù)。圍繞無(wú)人機(jī)的教育有很多層次,包括如何構(gòu)造無(wú)人機(jī)的技巧,學(xué)習(xí)如何實(shí)際駕駛它們以及學(xué)習(xí)如何對(duì)從基本飛行系統(tǒng)到高級(jí)導(dǎo)航和避障任務(wù)的所有代碼進(jìn)行編碼。
第六、七天:主題——休閑
對(duì)于業(yè)余飛行員,需要花更多時(shí)間來(lái)了解和學(xué)習(xí)規(guī)則和安全準(zhǔn)則。第一天介紹了您飛行前需要完成的任務(wù)。我們希望您知道,在飛行之前,您需要在FAA上注冊(cè)無(wú)人機(jī)(對(duì)于絕大多數(shù)無(wú)人機(jī)而言),并且需要將該注冊(cè)號(hào)附加到無(wú)人機(jī)的外部。幾天來(lái)最難的部分是了解空域限制-您不能在任何地方飛行,必須了解空域的名稱(chēng),然后獲得在受控空域飛行的授權(quán)。如果您居住在距機(jī)場(chǎng)約五英里的范圍內(nèi),那么您很可能處于禁飛區(qū)域。第二天以及安全周的最后一天總結(jié)了休閑飛行規(guī)則。一些基本知識(shí)包括400英尺的高度限制,不要飛越人,避開(kāi)緊急情況,不要飛越體育場(chǎng)等等。最重要的是,安全掌握在您手中,遵循視線規(guī)則,可以確保您在天空中以及是否有障礙物的情況下看到自己的航行器并將其導(dǎo)航到安全的地方。請(qǐng)記住,如果看到有人機(jī)飛行的區(qū)域,而您沒(méi)有通行權(quán),那么請(qǐng)您必須躲開(kāi)。