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世界首款撲翼智能避障無人機(jī)揭秘

發(fā)布日期:2019-11-16??來源:天極網(wǎng)??作者:華南第一炮我要投稿我要評論

說起無人機(jī),我們一般腦海里呈現(xiàn)的是四軸無人機(jī),或者八軸無人機(jī),無論大小基本上都是這樣的結(jié)構(gòu),或者更大的八軸專業(yè)無人機(jī)。然而對于多軸無人機(jī)來說,操控的復(fù)雜性、售價、便攜度都是消費者比較在意的問題,而且由于采用螺旋槳作為驅(qū)動單元,其安全性和續(xù)航性仍然有待給提高。如果作為玩具或?qū)W習(xí)工具給到青少年兒童,相信不少家長會再加考慮。

世界首款撲翼智能避障無人機(jī)揭秘

對于中國大部分家長來說 功能復(fù)雜昂貴的無人機(jī)很難作為兒童的玩具或教育工具

另外為了保證無人機(jī)飛行的安全性和操控的安全性,智能避障技術(shù)也逐步受到關(guān)注。但配備智能避障技術(shù)的無人機(jī)價格少則幾千元,多則如大疆御專業(yè)版這類價格高達(dá)5000元甚至以上。智能避障仿佛成了一個高貴的代名詞,更不會是一般兒童的玩具。

世界首款撲翼智能避障無人機(jī)揭秘

具備智能避障功能的無人機(jī)非常昂貴

然而這一切問題,在2019年本屆深圳高交會上有了不一樣的解決方案。我們看到漢王科技帶來了全新突破技術(shù)的無人機(jī),世界首款采用仿生撲翼技術(shù)作為驅(qū)動技術(shù)的民用無人機(jī)(撲翼技術(shù)在歐美一般是軍用級別),更是具備了智能避障技術(shù)實現(xiàn)室內(nèi)自由飛行,強(qiáng)大的撲翼驅(qū)動技術(shù)實現(xiàn)手拋起飛,自主研發(fā)的飛控系統(tǒng)可以實現(xiàn)特定動作飛行表演、定高飛行、智能飛行姿態(tài)調(diào)節(jié)。僅僅15g重的機(jī)身包含了整個飛控系統(tǒng)、智能避障等所有的傳感器、驅(qū)動馬達(dá)和電池!

世界首款撲翼智能避障無人機(jī)揭秘

采用仿生撲翼驅(qū)動模式的漢王無人機(jī):出頭鳥

單單是這些技術(shù)參數(shù)已經(jīng)令人矚目,而關(guān)鍵是漢王此款無人機(jī)其價格僅為199元,因此一登場就受到了極高的關(guān)注度。

為何作為教育行業(yè)著名品牌的漢王會去做無人機(jī)?做出來的無人機(jī)為何有能震撼市場?后續(xù)還有什么值得想想的地方?我們帶著眾多的問題與漢王仿翼科技總經(jīng)理 張立清 先生進(jìn)行了一次對話。

名為“出頭鳥”的漢王無人機(jī)有何特點?

張立清:第一:含可替換電池整體重量僅為15g,研發(fā)難度極高,通過無數(shù)次的空氣動力學(xué)實驗、各種材料選擇和組合才實現(xiàn),我們整整研發(fā)了3年。目前我們實現(xiàn)了自主生產(chǎn)。

第二:性能方面,操控靈活,我們在僅僅15g的機(jī)身上準(zhǔn)備了4套傳感器。包括紅外測距傳感器(用于避障)、六軸陀螺儀傳感器(用于穩(wěn)定飛行)、氣壓計結(jié)合陀螺儀(用于定高飛行)、方向感知等。

第三:整個飛控系統(tǒng)、電機(jī)以及避障系統(tǒng)都是我們自主研發(fā)的,每一個批次我們都會將飛控調(diào)好。飛行操控距離可以達(dá)到80米,續(xù)航能力在10分鐘。能夠?qū)崿F(xiàn)多個特定的飛行表演如盤旋飛行、掉頭飛行。

第四:目前我們采用遙控器來操控,可以實現(xiàn)如8字飛行,一鍵掉頭,自由飛行等。

世界首款撲翼智能避障無人機(jī)揭秘

展會現(xiàn)場的漢王“出頭鳥”仿生撲翼飛行機(jī)器人演示

世界首款面向消費類市場的自主飛行可精確操控的仿生撲翼飛行機(jī)器人

張立清:我們采用“沿途下蛋”的模式,有了研發(fā)成果后,我們立即做成產(chǎn)品,市場化并繼續(xù)改進(jìn)。目前我們這款產(chǎn)品也是世界首款量產(chǎn)化的撲翼飛行器,這也是無人機(jī)的其中一個品類。

其實歐美也有這樣的飛行器,但基本都是軍用,因為高度模仿鳥類的形狀與飛行姿態(tài),使雷達(dá)和人眼不容易識別,能夠完成各種不同的任務(wù)。

為何青少年兒童也可以輕松操控這款出頭鳥無人機(jī)?

張立清:撲翼式機(jī)器鳥核心的自主飛行功能,大大降低了仿生撲翼鳥玩具的操控難度。當(dāng)沒有遙控器控制時,撲翼鳥也能自主的保持較穩(wěn)定的飛行姿態(tài),能夠?qū)崿F(xiàn)定高飛行、自主避障飛行,并在有限的空間內(nèi)(如家庭小房間)進(jìn)行盤旋飛行。而當(dāng)玩家用遙控器進(jìn)行控制時,撲翼飛行器則優(yōu)先執(zhí)行遙控器的指令,按照玩家的指令進(jìn)行飛行,增加更多的操控樂趣,旨在為孩子們設(shè)計一款高可玩性的、撲翼鳥玩具。

未來的產(chǎn)品是如何規(guī)劃的?

張立清:未來我們產(chǎn)品的重量會增加,我們會加上攝像頭,加上GPS,加更多的測距模塊。后續(xù)產(chǎn)品會通過視覺目標(biāo)檢測、更智能的飛控系統(tǒng)以面對更加復(fù)雜的飛行模式,也能實現(xiàn)自動返航、精準(zhǔn)定位等。預(yù)計明年會出帶攝像頭的版本。

未來我們還會研發(fā)對撲翼進(jìn)行操控的技術(shù),從X翼變?yōu)閱我恚崿F(xiàn)弓形翼滑翔模式,實現(xiàn)更長的飛行距離和續(xù)航能力。

針對少兒群體,我們還會設(shè)計更多鳥類外觀、更多色彩豐富的產(chǎn)品。

在工業(yè)應(yīng)用方面,我們會研究群組編隊飛行、互動飛行等。

關(guān)于教育市場是如何規(guī)劃的?

張立清:面向教育市場,首先我們后續(xù)不會出手機(jī)控制的版本,因為我們初衷就是為了讓青少年兒童脫離手機(jī)。但我們會研究將飛控系統(tǒng)模塊化,開發(fā)一個個人編程定制軟件平臺,運行在PC上。

我們的自主飛行技術(shù)可以應(yīng)用在航模上,開發(fā)自主飛行且能精確操控的航模產(chǎn)品,教導(dǎo)青少年兒童關(guān)于空氣動力學(xué)、航模知識、飛行知識,培養(yǎng)動手制作能力、飛行中的手眼協(xié)調(diào)能力,并可用于相關(guān)教育部門與機(jī)構(gòu)組織的航模競賽活動。

PS:從制造大國到科技創(chuàng)新,這是中國制造業(yè)必須邁過的門檻,也是中國科技企業(yè)的使命和方向。在本屆深圳高交會我們看到了很多的技術(shù)創(chuàng)新,包括漢王全球首款的民用自主控制撲翼飛行器??萍甲屔罡篮?,“出頭鳥”這款產(chǎn)品不只是好玩這么簡單!

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