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無(wú)人機(jī)送貨的英國(guó)人支持率較低

發(fā)布日期:2019-12-09我要投稿我要評(píng)論
  全球無(wú)人機(jī)汪(sanehomeowner.com)編譯:國(guó)外媒體報(bào)道  一項(xiàng)新的IMechE民意調(diào)查發(fā)現(xiàn),只有23%的成年人支持無(wú)人機(jī)送貨。在一份題為“公眾感知:無(wú)人機(jī)”的報(bào)告中強(qiáng)調(diào),潛在的令人驚訝的低支持水平來(lái)自包括包裹失竊和事故在內(nèi)的擔(dān)憂。

IMechE工程主管JeniferBaxter博士對(duì)專業(yè)工程人員說(shuō),媒體對(duì)無(wú)人機(jī)事故的報(bào)道可能也起到了一定作用。

她說(shuō):“去年我們看到的一件事是,機(jī)場(chǎng)周圍使用無(wú)人機(jī)的負(fù)面新聞相當(dāng)多,這種情況下,無(wú)人機(jī)使用不當(dāng)……可能會(huì)坐在你的后腦勺。”。

她補(bǔ)充說(shuō),隨著這項(xiàng)技術(shù)的普及,噪音污染也可能成為一個(gè)更大的問題。

“如果你住在國(guó)家公園或蘇格蘭高地,無(wú)人機(jī)可能是一個(gè)非常好的選擇,但這可能會(huì)給以前沒有無(wú)人機(jī)的地區(qū)帶來(lái)噪音污染。”

巴克斯特博士說(shuō),這份報(bào)告強(qiáng)調(diào)了需要理清法規(guī)。公司、監(jiān)管機(jī)構(gòu)和公眾也需要更好地了解飛行機(jī)器如何與地面上現(xiàn)有的運(yùn)輸方法相結(jié)合。

亞馬遜于2016年在英國(guó)試用無(wú)人機(jī)送貨,并于今年6月表示將在“數(shù)月內(nèi)”使用無(wú)人機(jī)送貨。Uber正在圣地亞哥測(cè)試無(wú)人駕駛飛機(jī)運(yùn)送食品的方法,隨著技術(shù)的成熟,可能會(huì)有更多的公司探索這種方法。

據(jù)IMechE稱,盡管有潛在的好處,但他們很可能面臨公眾的“相當(dāng)大的反對(duì)”。只有18%的65-74歲的人愿意接受無(wú)人機(jī)運(yùn)送,因?yàn)樗麄儞?dān)心侵犯隱私和空中事故。25-34歲的人最熱情,大約有48%的人支持。

在2010年接受調(diào)查的成年人中,45%的人表示最擔(dān)心的是有人偷包裹。39%的人擔(dān)心掉件會(huì)導(dǎo)致事故,30%的人提到了對(duì)已交付物品的損壞。

IMechE首席執(zhí)行官科林•布朗(ColinBrown)博士表示:“無(wú)人機(jī)送貨可能會(huì)減少交通擁堵,并減少化石燃料送貨車的排放,但很明顯,許多人擔(dān)心它們對(duì)社區(qū)的影響。”。“政府需要協(xié)商解決這些問題,所以人們對(duì)使用無(wú)人機(jī)技術(shù)有信心。”

無(wú)人機(jī)可能適用于交通擁擠的城市,但航程限制意味著長(zhǎng)途運(yùn)輸還不實(shí)用。盡管如此,它們?nèi)匀贿m用于其他廣泛的應(yīng)用。75%的人表示,他們支持使用無(wú)人機(jī)進(jìn)行緊急服務(wù)響應(yīng),如搜救和運(yùn)送緊急醫(yī)療用品。

巴克斯特博士說(shuō):“在某些領(lǐng)域,無(wú)人機(jī)將主宰市場(chǎng)。”。“它們將被用于傳統(tǒng)上對(duì)人們非常不安全的地區(qū)的維護(hù),如高空、海上、軍事監(jiān)視等。我認(rèn)為我們很可能看到更多的無(wú)人機(jī)在救災(zāi)、運(yùn)送食物或?qū)ふ以谧匀粸?zāi)害后可能失去的人。無(wú)人機(jī)的很多用途都非常積極。”

調(diào)查還發(fā)現(xiàn),只有35%的受訪者了解民航局有關(guān)無(wú)人機(jī)使用的規(guī)定。

IMechE在其新報(bào)告中提出了以下建議:

使用無(wú)人機(jī)的社區(qū)、公司和政府需要共同努力,開展一項(xiàng)提高公眾認(rèn)識(shí)的運(yùn)動(dòng),以增加對(duì)無(wú)人機(jī)監(jiān)管和監(jiān)督的了解。為了讓公眾信任無(wú)人機(jī),人們必須了解無(wú)人機(jī),了解其優(yōu)勢(shì)和局限性。公眾需要更多地了解現(xiàn)有的規(guī)則,以管理它們,并監(jiān)督這些規(guī)則的實(shí)施。

政府應(yīng)就無(wú)人機(jī)送貨的新規(guī)定進(jìn)行磋商,特別是解決人們對(duì)送貨到人們家中對(duì)社區(qū)更廣泛影響的擔(dān)憂。在防止空中事故、有太多無(wú)人機(jī)在附近飛行以及對(duì)個(gè)人隱私的潛在影響方面,人們有著特別的關(guān)注。


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