他們披露了國(guó)防部是如何卷入與英國(guó)安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)就美國(guó)制造的無(wú)人機(jī)的幕后爭(zhēng)執(zhí)的，該無(wú)人機(jī)正從北達(dá)科他州飛往格洛斯特郡的一個(gè)軍事基地。
這架名為“保護(hù)者”的無(wú)人機(jī)將能夠用精確導(dǎo)彈和激光制導(dǎo)炸彈攻擊世界許多地區(qū)的目標(biāo)。翼展24米，最高時(shí)速240英里，可在空中飛行40小時(shí)。它將取代目前被稱為“收割者”的無(wú)人機(jī)，因?yàn)榘踩珕?wèn)題，無(wú)人機(jī)不允許飛越英國(guó)上空。
無(wú)人機(jī)定點(diǎn)殺人變得“正?；?rdquo;-報(bào)告
正常情況下，在英國(guó)領(lǐng)空駕駛商用飛機(jī)、私人飛機(jī)和滑翔機(jī)的平民飛行員，會(huì)被提前60天通知，以避開(kāi)特定的空域塊，即所謂的臨時(shí)危險(xiǎn)區(qū)，避免中途空難。
然而，這些文件顯示，國(guó)防部希望監(jiān)管機(jī)構(gòu)只向公眾發(fā)出6天的警告。文件顯示，國(guó)防部希望阻止抗議者組織有關(guān)無(wú)人機(jī)的示威活動(dòng)。
監(jiān)管機(jī)構(gòu)表示，2018年夏天發(fā)生的“保護(hù)者”號(hào)飛往格洛斯特郡的航班，是無(wú)人機(jī)首次穿越英國(guó)民用空域，延誤發(fā)出警告的時(shí)間越長(zhǎng)，其他飛機(jī)撞上無(wú)人機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)就越高。
他們抱怨說(shuō)，他們收到了國(guó)防部的“巨大”回?fù)?，要求盡可能拖延時(shí)間，盡管滑翔機(jī)在“保護(hù)者”無(wú)人機(jī)預(yù)定航線附近舉行比賽有危險(xiǎn)。
英國(guó)國(guó)防部正斥資11億多英鎊，購(gòu)買一支16人的“保護(hù)者”無(wú)人機(jī)中隊(duì)，該中隊(duì)的無(wú)人機(jī)飛行時(shí)間將是他們所取代的“收割者”的兩倍。他們計(jì)劃2024年從林肯郡的一個(gè)空軍基地開(kāi)始運(yùn)作。國(guó)防部正從美國(guó)武器制造商通用原子公司（GeneralAtomics）購(gòu)買這些無(wú)人機(jī)，并選擇將其稱為“保護(hù)者”（Protector），與之前的美國(guó)型號(hào)“捕食者”（Predator）不同。
無(wú)人機(jī)殺手：有多少人，他們的目標(biāo)是誰(shuí)？
通用原子公司（GeneralAtomics）于2018年7月從其位于美國(guó)北達(dá)科他州的測(cè)試中心將其中一架新型無(wú)人機(jī)飛往格洛斯特郡費(fèi)爾福德（Fairford）的空軍基地。該公司在一個(gè)巨大的航展上展示了無(wú)人機(jī)，超過(guò)10萬(wàn)名觀眾觀看了來(lái)自世界各地的數(shù)百架軍用飛機(jī)。
根據(jù)《信息自由法》發(fā)布的電子郵件披露了國(guó)防部與負(fù)責(zé)英國(guó)航空安全的民航局之間的爭(zhēng)吵。
在原定7月11日的航班起飛前一個(gè)月，民航局一名官員寫信給一位同事：“通用原子公司曾希望在上周或本周早些時(shí)候發(fā)布一份新聞稿，但由于擔(dān)心如果航班過(guò)早公布，可能會(huì)有‘反（軍）無(wú)人機(jī)’抗議活動(dòng)阻礙抵達(dá)費(fèi)爾福德，國(guó)防部對(duì)此予以阻止。”
這位官員說(shuō)，“顯然國(guó)防部的擔(dān)憂之間存在沖突”，民航局需要警告其他人，必須關(guān)閉指定的空域。
6月19日，一位民航局官員寫道，國(guó)防部擔(dān)心反無(wú)人機(jī)抗議者“阻礙了這次飛行或引起了一場(chǎng)騷亂”。
另一位民航局官員說(shuō)，國(guó)防部希望這些警告在7月5日公布，通常在特定空域關(guān)閉前至少60天發(fā)布。這位官員寫道：“我們有重大擔(dān)憂，現(xiàn)在已經(jīng)太晚了。”。“我們通知的時(shí)間越長(zhǎng)，侵犯領(lǐng)空的風(fēng)險(xiǎn)就越高。”
一位官員寫道：“多虧了國(guó)防部，我們的耐心越來(lái)越少了”，而另一位官員則說(shuō)：“我們的時(shí)間已經(jīng)不多了，國(guó)防部現(xiàn)在正試圖進(jìn)行這項(xiàng)工作，這會(huì)引起挫敗感。”
6月20日，一名民航局官員給通用原子公司發(fā)郵件說(shuō)，滑翔機(jī)在無(wú)人機(jī)預(yù)定飛行路線以北10英里處組織了一場(chǎng)大型比賽。這位官員寫道：“我們覺(jué)得現(xiàn)在這是一個(gè)公開(kāi)的巨大推動(dòng)，因此英國(guó)滑翔協(xié)會(huì)和其他空域用戶可以據(jù)此計(jì)劃保持遠(yuǎn)離（無(wú)人機(jī)）空域。”。
民航局最終否決了國(guó)防部的決定，并于6月25日向公眾發(fā)布了安全警告，這比無(wú)人機(jī)飛往威爾士費(fèi)爾福德的時(shí)間提前了大約兩周。
反無(wú)人機(jī)抗議者說(shuō)，軍方秘密向英國(guó)獨(dú)立安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)施壓，要求其執(zhí)行這一飛行任務(wù)，令人極為擔(dān)憂。
致力于禁止無(wú)人機(jī)的無(wú)人機(jī)戰(zhàn)爭(zhēng)組織(Drone Wars group)創(chuàng)始人克里斯•科爾(Chris Cole)表示，民航局將在新一代軍用無(wú)人機(jī)的安全方面做出重大決定。他說(shuō):“國(guó)防部已經(jīng)成功地向民航局施加壓力，要求民航局在保護(hù)器飛行方面違反安全規(guī)定，這一事實(shí)令人極為不安。”
在回應(yīng)記者的置評(píng)請(qǐng)求時(shí)，一位國(guó)防部發(fā)言人表示，國(guó)防部“與民航局和其他多方進(jìn)行了合作，以確保”無(wú)人機(jī)在航展上的“成功參與”。他們說(shuō):“周密的計(jì)劃確保了飛行完全正常，顯示了機(jī)組人員和飛機(jī)安全進(jìn)入民用空域的能力。”
科爾表示，2018年的飛行是一次公關(guān)演習(xí)，也是為了讓安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)相信保護(hù)者無(wú)人機(jī)——不同于當(dāng)前一代的“收割者”——可以在英國(guó)的天空中定期飛行。
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