全球投資銀行加通貝祥(Canaccord Genuity)的航空航天與國防部門剛剛發(fā)布了一份關(guān)于無人系統(tǒng)的“自主時(shí)代”白皮書的后續(xù)報(bào)告。
執(zhí)行摘要
我們認(rèn)為，2019冠狀病毒大流行可能導(dǎo)致的結(jié)構(gòu)變化將使無人機(jī)生態(tài)系統(tǒng)受益。盡管圍繞BVLOS飛行的監(jiān)管復(fù)雜性降低了商用無人機(jī)在市場上的使用率，但快遞和物流行業(yè)面臨的巨大壓力可能會加快這一領(lǐng)域的監(jiān)管行動。至少在今年余下的時(shí)間里，社交距離和無接觸遞送的重要性可能會進(jìn)一步提高，許多公司，即UPS，都在尋求在全球范圍內(nèi)迅速推出無人機(jī)遞送項(xiàng)目。
自2019年底以來，美國商用無人機(jī)注冊數(shù)量從385k增長到442k，增幅為15%。根據(jù)美國聯(lián)邦航空局的數(shù)據(jù)，在這之前的19財(cái)年注冊人數(shù)增長尤為強(qiáng)勁，同比增長39%。盡管由于后勤問題，與2019財(cái)年相比，2019財(cái)年疫情的影響可能會減緩商用無人機(jī)的采用和注冊，但鑒于今年第一季度登記數(shù)量的快速增長，這種影響還不明顯。在我們看來，至少在未來一年或更長時(shí)間內(nèi)，員工之間社交距離的必要性很可能與私人行業(yè)對無人機(jī)的采用呈正相關(guān)。
無人機(jī)生態(tài)系統(tǒng)還有其他值得注意的發(fā)展。在我們看來,無人機(jī)行業(yè)最重要的發(fā)展在過去的幾個(gè)月里包括美國聯(lián)邦航空局最近提議的規(guī)章(NPRM)通知要求所有BVLOS無人駕駛飛機(jī)廣播遠(yuǎn)程無線網(wǎng)絡(luò)ID,聯(lián)邦航空局的建議證明特定的無人駕駛飛機(jī)交付服務(wù),持續(xù)推出的UPS飛行遠(yuǎn)期交貨計(jì)劃在美國。
2019年，無人生態(tài)系統(tǒng)的投資總額為12億美元，比2018年增長68%。在去年12億美元的投資中，超過8.3億美元(69%)來自風(fēng)險(xiǎn)資本。
無人系統(tǒng)仍然是五角大樓在其FY21預(yù)算請求中的優(yōu)先事項(xiàng)。國防部在預(yù)算申請中特別強(qiáng)調(diào)了17億美元用于autonomy項(xiàng)目和8億美元用于人工智能。海軍似乎也在加速其在太空的努力，國防部的FY21預(yù)算要求撥出4.64億美元購買兩艘大型無人水面艦艇(USVs)。
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