全球投資銀行加通貝祥(Canaccord Genuity)的航空航天與國(guó)防部門(mén)剛剛發(fā)布了一份關(guān)于無(wú)人系統(tǒng)的“自主時(shí)代”白皮書(shū)的后續(xù)報(bào)告。
執(zhí)行摘要
我們認(rèn)為，2019冠狀病毒大流行可能導(dǎo)致的結(jié)構(gòu)變化將使無(wú)人機(jī)生態(tài)系統(tǒng)受益。盡管?chē)@BVLOS飛行的監(jiān)管復(fù)雜性降低了商用無(wú)人機(jī)在市場(chǎng)上的使用率，但快遞和物流行業(yè)面臨的巨大壓力可能會(huì)加快這一領(lǐng)域的監(jiān)管行動(dòng)。至少在今年余下的時(shí)間里，社交距離和無(wú)接觸遞送的重要性可能會(huì)進(jìn)一步提高，許多公司，即UPS，都在尋求在全球范圍內(nèi)迅速推出無(wú)人機(jī)遞送項(xiàng)目。
自2019年底以來(lái)，美國(guó)商用無(wú)人機(jī)注冊(cè)數(shù)量從385k增長(zhǎng)到442k，增幅為15%。根據(jù)美國(guó)聯(lián)邦航空局的數(shù)據(jù)，在這之前的19財(cái)年注冊(cè)人數(shù)增長(zhǎng)尤為強(qiáng)勁，同比增長(zhǎng)39%。盡管由于后勤問(wèn)題，與2019財(cái)年相比，2019財(cái)年疫情的影響可能會(huì)減緩商用無(wú)人機(jī)的采用和注冊(cè)，但鑒于今年第一季度登記數(shù)量的快速增長(zhǎng)，這種影響還不明顯。在我們看來(lái)，至少在未來(lái)一年或更長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)，員工之間社交距離的必要性很可能與私人行業(yè)對(duì)無(wú)人機(jī)的采用呈正相關(guān)。
無(wú)人機(jī)生態(tài)系統(tǒng)還有其他值得注意的發(fā)展。在我們看來(lái),無(wú)人機(jī)行業(yè)最重要的發(fā)展在過(guò)去的幾個(gè)月里包括美國(guó)聯(lián)邦航空局最近提議的規(guī)章(NPRM)通知要求所有BVLOS無(wú)人駕駛飛機(jī)廣播遠(yuǎn)程無(wú)線網(wǎng)絡(luò)ID,聯(lián)邦航空局的建議證明特定的無(wú)人駕駛飛機(jī)交付服務(wù),持續(xù)推出的UPS飛行遠(yuǎn)期交貨計(jì)劃在美國(guó)。
2019年，無(wú)人生態(tài)系統(tǒng)的投資總額為12億美元，比2018年增長(zhǎng)68%。在去年12億美元的投資中，超過(guò)8.3億美元(69%)來(lái)自風(fēng)險(xiǎn)資本。
無(wú)人系統(tǒng)仍然是五角大樓在其FY21預(yù)算請(qǐng)求中的優(yōu)先事項(xiàng)。國(guó)防部在預(yù)算申請(qǐng)中特別強(qiáng)調(diào)了17億美元用于autonomy項(xiàng)目和8億美元用于人工智能。海軍似乎也在加速其在太空的努力，國(guó)防部的FY21預(yù)算要求撥出4.64億美元購(gòu)買(mǎi)兩艘大型無(wú)人水面艦艇(USVs)。
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