雪城大學(Syracuse University)和泰勒斯公司(Thales)正在合作開發(fā)用于監(jiān)控空域和跟蹤小型無人機系統(tǒng)(UAS)的新工具和技術。該研究由工程與計算機科學學院的傳感器融合實驗室以及先進系統(tǒng)與工程中心(CASE)領導,由著名教授Pramod Varshney指導。
瓦什尼的實驗室(Varshney’s lab )正在為新部署的雷達系統(tǒng)開發(fā)性能指標和模型,以確保傳統(tǒng)的飛行員和無人機不會在空中飛得太近,從而在國家空域系統(tǒng)內(nèi)造成安全問題。Varshney和他的學生正與泰利斯公司的工程師和商業(yè)領袖合作,以實現(xiàn)更精確地跟蹤無人機的算法,這些算法使用多個傳感器(雷達、聲學、射頻和攝像頭)來提供實時跟蹤,并確??罩泻偷孛娴陌踩1O(jiān)控數(shù)據(jù)融合是雪城大學的核心競爭力之一
Varshney說,這項合作對于將無人機集成到國家空域系統(tǒng)中以及將其整合到多個正在進行的集成項目中至關重要,這些集成項目包括美國空軍研究實驗室的低空無人機協(xié)同合作計劃(CLUE)和紐約UAS走廊—該項目緊鄰錫拉丘茲大學(Syracuse University)進行,目的是將無人機安全地整合到紐約錫拉丘茲(Syracuse)和位于紐約羅馬格里菲斯國際機場的聯(lián)邦航空管理局(FAA)UAS測試點之間的空域中。
作為大型系統(tǒng)集成商,Thales幫助定義了UAS空域集成和交通管理模型的標準-特別是作為美國聯(lián)邦航空局(FAA)的低空授權和通知功能(LAANC)的早期合作伙伴。該公司將監(jiān)視和其他數(shù)據(jù)服務等第三方功能集成到UTM平臺中,從而為UAS空域訪問提供了新的數(shù)字服務。Varshney說,錫拉丘茲大學在這項安全關鍵服務的集成中起著至關重要的作用。
“紐約中部在
無人機技術集成方面處于美國領先地位。錫拉丘茲大學及其自治系統(tǒng)政策研究所,以及CenterState CEO,NUAIR和Thales等其他組織,致力于在關鍵技術,政策和新的公私合營商業(yè)模式的發(fā)展中發(fā)揮領導作用,以提升美國國民空域系統(tǒng)。”瓦爾什尼說。
(圖片:錫拉丘茲大學杰出教授Pramod Varshney)
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