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歐盟在無人機(jī)項(xiàng)目“氣泡”上再投入160萬歐元

發(fā)布日期:2020-06-03我要投稿我要評論

我們驚訝地發(fā)現(xiàn)這篇奇怪的西班牙語新聞稿被淹沒在西班牙尖端一所大學(xué)的網(wǎng)站上。(參見下面的谷歌翻譯)。

巴倫西亞理工大學(xué)(UPV)是歐洲研究項(xiàng)目“氣泡”(Bubbles)的領(lǐng)頭人,該項(xiàng)目的主要目標(biāo)是確保無人機(jī)在空中的安全整合。

哥倫比亞大學(xué)信息與通信技術(shù)研究所(ITACA)研究員、該項(xiàng)目的協(xié)調(diào)人Juan Vicente Balbastre教授指出,針對無人機(jī)系統(tǒng)的使用說:“它已經(jīng)大幅增長,預(yù)計(jì)在未來幾年還會繼續(xù)增長。包裹遞送、公共安全和娛樂只是它的一些潛在用途。將會有越來越多的無人機(jī),它們對經(jīng)濟(jì)影響將會非常大,但有必要確保它們安全融入空域。”

U-Space的好處和風(fēng)險(xiǎn)

而且無人機(jī)系統(tǒng)的使用是有風(fēng)險(xiǎn),特別是在人口稠密地區(qū),無論是否在地面,都可能涉及無人飛行系統(tǒng)、人、地面車輛、建筑物和/或基礎(chǔ)設(shè)施的事故或事故;或者空中,與載人飛行器和無人機(jī)之間的碰撞有關(guān)。此外,飛機(jī)上收集的數(shù)據(jù)可能被濫用,這也會帶來隱私風(fēng)險(xiǎn),以及網(wǎng)絡(luò)攻擊、恐怖分子運(yùn)輸爆炸物等安全風(fēng)險(xiǎn)。

“盡管使用無人機(jī)的好處遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于風(fēng)險(xiǎn),”Balbastre說,“但有必要面對后者,這樣才能充分實(shí)現(xiàn)前者。”為此,歐盟委員會(European Commission),通過研究居,提出一組新服務(wù)的設(shè)計(jì),基于一個(gè)高水平的數(shù)字化和自動化功能和具體程序,旨在支持安全、高效進(jìn)入太空的大量的無人機(jī),這被稱為U-Space。”

安全氣泡

“氣泡”的主要目標(biāo)之一是產(chǎn)生一種新的先進(jìn)服務(wù),基于U-Space中飛機(jī)分離的管理、針對交通繁忙地區(qū)的復(fù)雜操作。該服務(wù)將定義無人機(jī)周圍的“安全氣泡”,并開發(fā)防止這些氣泡相互接觸的程序。

為了闡明和驗(yàn)證U-Space的這種先進(jìn)分離管理服務(wù)的概念,Bubbles將定義構(gòu)建它的基本元素,描述如何組裝和操作它們。

“泡沫將開發(fā)算法計(jì)算無人機(jī)系統(tǒng)的碰撞的風(fēng)險(xiǎn)”,表明UPV研究員,“考慮所有風(fēng)險(xiǎn)的來源,這將允許建立極限和分離方法,這樣可以保持安全級別定義的整體碰撞的概率。”

同樣,氣泡“也將研究人工智能(AI)的應(yīng)用,以支持集中式和分布式系統(tǒng)的分離管理。此外,它將有助于U-Space的標(biāo)準(zhǔn)化,編寫基于人工智能的CNS系統(tǒng)(通信、導(dǎo)航和監(jiān)視)所需的性能規(guī)范,并參與提供分離管理服務(wù),”Balbastre說。

UPV方面,來自工業(yè)自動化和信息學(xué)研究所(ai2)和制圖工程、大地測量學(xué)和攝影測量學(xué)部的研究人員也參加了該項(xiàng)目。

項(xiàng)目歷時(shí)2.5年,融資160萬歐元

該項(xiàng)目由歐盟資助,通過Horizon 2020和SESAR JU項(xiàng)目,資金超過160萬歐元,于本月5月啟動,將持續(xù)到2022年年底。

在UPV的領(lǐng)導(dǎo)下,Bubbles還包括Coimbra大學(xué)、Universita degli Studi di Roma La Sapienza大學(xué)、歐洲航空安全組織(EUROCONTROL)以及空中交通管理公司Indra。


注:

BUBBLES 旨在制定和驗(yàn)證U-space Advanced(U3)“分離管理服務(wù)”的概念。它將開發(fā)算法來計(jì)算無人機(jī)系統(tǒng)的碰撞風(fēng)險(xiǎn),從而允許定義分離最小值和方法,從而可以定義和維持以總體碰撞概率表示的安全級別。

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