翼龍-10無人機
中國航天科工集團二院23所試驗人員在機場現(xiàn)場裝填下投式北斗探空儀載荷 彭文武 攝
中國青年報客戶端訊（中青報·中青網(wǎng)記者 邱晨輝）8月2日下午，在今年第3號臺風“森拉克”影響海南期間，一架高空氣象探測無人機從博鰲機場騰空而起，將中國航天科工二院23所航天新氣象公司研制的機載下投式探空系統(tǒng)帶入目標空域的指定高度，在萬米高空完成30枚探空儀的投放，與毫米波雷達一起，對臺風外圍云系進行CT式立體“掃描”。
伴隨著一組組臺風外圍云系的溫度、濕度、氣壓、風向、風速、水凝物等垂直廓線觀測數(shù)據(jù)實時傳回地面指揮系統(tǒng)，我國首次高空大型無人機海洋、臺風綜合觀測試驗取得圓滿成功，填補了我國基于高空大型無人機海洋綜合觀測的空白。
據(jù)中國氣象局臺風與海洋氣象預報中心主任錢傳海介紹，盡管我國臺風預報水平近年來穩(wěn)步提升，但海上觀測資料的匱乏限制了對臺風生成機理的研究和預報技術(shù)的提升。此次海洋綜合探測試驗數(shù)據(jù)為預報員確定臺風“森拉克”中心位置提供了重要參考依據(jù)，對我國進一步提高臺風路徑和強度預報準確率、筑牢氣象防災減災第一道防線具有重要意義。
此前，試驗團隊已從6月25日起進行了4次不同氣象環(huán)境和載荷的無人機飛行觀測試驗，風云氣象衛(wèi)星、無人船、往返智能探空、漂流浮標等多種探測手段與其配合，開展立體觀測。該試驗是我國首次基于高空大型無人機海洋綜合觀測試驗（簡稱“海燕計劃”）的重要成果。試驗使用的無人機及探測載荷，完全具有我國自主知識產(chǎn)權(quán)。
據(jù)統(tǒng)計，臺風每年給我國造成的經(jīng)濟損失約295億元。多種數(shù)值預報結(jié)果表明，飛機下投等探空資料可明顯改進臺風預報。中國氣象局于2018年啟動“海燕計劃”，選用“翼龍-10”大型無人機，聯(lián)合成都飛機工業(yè)集團有限責任公司等12家單位開展該試驗。海南省氣象局強化空域協(xié)調(diào)，并為試驗順利開展提供有力氣象保障。
“海燕計劃”總指揮、中國氣象局氣象探測中心主任李良序表示，下一步將繼續(xù)完善技術(shù)體系，建立大型無人機全鏈條式觀測業(yè)務和臺風探測業(yè)務，并打通從觀測到業(yè)務應用各環(huán)節(jié)，為實現(xiàn)“監(jiān)測精密、預報精準、服務精細”和全球氣象服務奠定堅實基礎。
（來源：中國青年報客戶端）
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