翼龍-10無人機
中國航天科工集團二院23所試驗人員在機場現(xiàn)場裝填下投式北斗探空儀載荷 彭文武 攝
中國青年報客戶端訊（中青報·中青網(wǎng)記者 邱晨輝）8月2日下午，在今年第3號臺風“森拉克”影響海南期間，一架高空氣象探測無人機從博鰲機場騰空而起，將中國航天科工二院23所航天新氣象公司研制的機載下投式探空系統(tǒng)帶入目標空域的指定高度，在萬米高空完成30枚探空儀的投放，與毫米波雷達一起，對臺風外圍云系進行CT式立體“掃描”。
伴隨著一組組臺風外圍云系的溫度、濕度、氣壓、風向、風速、水凝物等垂直廓線觀測數(shù)據(jù)實時傳回地面指揮系統(tǒng)，我國首次高空大型無人機海洋、臺風綜合觀測試驗取得圓滿成功，填補了我國基于高空大型無人機海洋綜合觀測的空白。
據(jù)中國氣象局臺風與海洋氣象預報中心主任錢傳海介紹，盡管我國臺風預報水平近年來穩(wěn)步提升，但海上觀測資料的匱乏限制了對臺風生成機理的研究和預報技術的提升。此次海洋綜合探測試驗數(shù)據(jù)為預報員確定臺風“森拉克”中心位置提供了重要參考依據(jù)，對我國進一步提高臺風路徑和強度預報準確率、筑牢氣象防災減災第一道防線具有重要意義。
此前，試驗團隊已從6月25日起進行了4次不同氣象環(huán)境和載荷的無人機飛行觀測試驗，風云氣象衛(wèi)星、無人船、往返智能探空、漂流浮標等多種探測手段與其配合，開展立體觀測。該試驗是我國首次基于高空大型無人機海洋綜合觀測試驗（簡稱“海燕計劃”）的重要成果。試驗使用的無人機及探測載荷，完全具有我國自主知識產(chǎn)權。
據(jù)統(tǒng)計，臺風每年給我國造成的經(jīng)濟損失約295億元。多種數(shù)值預報結(jié)果表明，飛機下投等探空資料可明顯改進臺風預報。中國氣象局于2018年啟動“海燕計劃”，選用“翼龍-10”大型無人機，聯(lián)合成都飛機工業(yè)集團有限責任公司等12家單位開展該試驗。海南省氣象局強化空域協(xié)調(diào)，并為試驗順利開展提供有力氣象保障。
“海燕計劃”總指揮、中國氣象局氣象探測中心主任李良序表示，下一步將繼續(xù)完善技術體系，建立大型無人機全鏈條式觀測業(yè)務和臺風探測業(yè)務，并打通從觀測到業(yè)務應用各環(huán)節(jié)，為實現(xiàn)“監(jiān)測精密、預報精準、服務精細”和全球氣象服務奠定堅實基礎。
（來源：中國青年報客戶端）
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