有NASA參與的兩項(xiàng)大型UTM測(cè)試剛剛結(jié)束，參與者超過(guò)100人，包括私人公司、公共安全機(jī)構(gòu)和民選官員。這是UTM (無(wú)人機(jī)交通管理的簡(jiǎn)稱)即將實(shí)施的一個(gè)信號(hào)——這是無(wú)人機(jī)行業(yè)的一個(gè)重大勝利，長(zhǎng)期以來(lái)，無(wú)人機(jī)行業(yè)一直呼吁建立一個(gè)無(wú)人機(jī)空中交通控制系統(tǒng)，以便為大規(guī)模無(wú)人機(jī)行業(yè)的起飛做好準(zhǔn)備。
由美國(guó)聯(lián)邦航空管理局監(jiān)督的UTM測(cè)試也是美國(guó)聯(lián)邦航空局無(wú)人機(jī)系統(tǒng)(UAS)交通管理飛行員計(jì)劃(UTM/UPP)第二階段的最后階段。虛擬演示是與該試點(diǎn)項(xiàng)目的兩個(gè)測(cè)試站點(diǎn)合作完成的:弗吉尼亞理工大學(xué)中大西洋航空伙伴關(guān)系和紐約UAS測(cè)試站點(diǎn)。
測(cè)試持續(xù)了兩天。10月28日在弗吉尼亞進(jìn)行的測(cè)試包括大型無(wú)人機(jī)公司，包括AirMap、AiRXOS、ANRA技術(shù)公司和Wing (Wing是谷歌的姐妹公司，專門從事無(wú)人機(jī)研發(fā))。不久之后的11月9日，紐約UTM測(cè)試，在格里菲斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)的協(xié)調(diào)下舉行，包括來(lái)自AiRXOS、ANRA技術(shù)、AX Enterprize和OneSky的技術(shù)。
根據(jù)美國(guó)聯(lián)邦航空局的一份聲明，最近的UTM測(cè)試結(jié)果將被用作“UTM能力的概念證明，并作為政策考慮、標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)和UTM系統(tǒng)實(shí)施的基礎(chǔ)”。
在UTM測(cè)試中測(cè)試的能力包括驗(yàn)證遠(yuǎn)程識(shí)別標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)和數(shù)據(jù)，在緊急情況下通知無(wú)人機(jī)操作員的UAS容量預(yù)約，以及確保FAA、工業(yè)和授權(quán)用戶之間信息交換安全的技術(shù)
參與這兩天測(cè)試的公司之一是ANRA技術(shù)公司，它是UAS服務(wù)供應(yīng)商。
ANRA技術(shù)公司的首席執(zhí)行官Amit Ganjoo說(shuō):“這些測(cè)試展示了作為基礎(chǔ)模塊的能力，可以支持超視距(BVLOS)操作，包括FIMS原型、遠(yuǎn)程識(shí)別和在高密度空域與其他飛機(jī)的飛行分離。”
舉辦了UTM測(cè)試的兩個(gè)測(cè)試站點(diǎn)——北部平原無(wú)人機(jī)測(cè)試網(wǎng)站和弗吉尼亞理工大學(xué),中大西洋航空伙伴關(guān)系——2020年4月被選為第二階段美國(guó)聯(lián)邦航空局的試點(diǎn)項(xiàng)目(第二階段旨在測(cè)試設(shè)備,雖然第一階段側(cè)重于測(cè)試無(wú)人機(jī)飛行員飛行數(shù)據(jù)的交換,并生成緊急“禁飛區(qū)”無(wú)人機(jī))。
美國(guó)聯(lián)邦航空局發(fā)布了一段官方視頻，重點(diǎn)介紹了UTM的兩次測(cè)試:
聯(lián)邦航空局NextGen代理助理局長(zhǎng)帕梅拉·惠特利(Pamela Whitley)表示:“這些演示將幫助我們更接近無(wú)人機(jī)超視距安全操作。”“在高密度空域飛行測(cè)試UTM能力將幫助我們制定政策，安全和有效地將無(wú)人機(jī)整合到我們的國(guó)家領(lǐng)空。”
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