提起無人機(jī)，大家第一個想到的毫無疑問是大疆，大疆在全球無人機(jī)的地位不言而喻！如果有企業(yè)想要挑戰(zhàn)大疆，高調(diào)進(jìn)軍無人機(jī)行業(yè)，你一定會覺得這個企業(yè)瘋了。但如今還真就有企業(yè)想在無人機(jī)行業(yè)里有所作為，它就是天不怕地不怕的Sony！
▲ Sony的Vision-S 電動汽車
自從Sony的 Vision-S 電動汽車問世后，小黑覺得哪怕以后Sony宣布要造火箭、潛艇，小黑也不再會驚掉下巴了。
▲ Airpeak 項目宣傳圖
如今Sony正式啟動了 Airpeak 項目，高調(diào)進(jìn)軍無人機(jī)市場。如果說Sony的電動汽車還停留在概念階段，那 Airpeak 項目的無人機(jī)產(chǎn)品更接近量產(chǎn)，新品預(yù)估會在2021年春季發(fā)布。
Sony進(jìn)軍無人機(jī)是一時沖動嗎？
▲ Sony和ZMP推出的2款無人機(jī)
其實在2015年的時候，Sony就和日本一家機(jī)器人科技公司ZMP一同合資，成立了AeroSense 自動無人機(jī)公司。并且推出了2款無人機(jī)，AS-DT01 和 AS-MC01。
▲ AS-DT01無人機(jī)
AS-DT01是一種固定機(jī)翼的無人機(jī)，外形有點(diǎn)類似于真實戰(zhàn)斗機(jī)的樣子。并且還擁有170km/h的最高時速，2小時的續(xù)航和20kg的負(fù)載能力。
▲ AS-MC01無人機(jī)
而AS-MC01則是一款四旋翼傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的無人機(jī)，搭載了Sony的QX30影像系統(tǒng)，以無線形式傳輸圖像和數(shù)據(jù)。
不過當(dāng)時這兩款無人機(jī)產(chǎn)品的設(shè)計初衷就是針對商業(yè)用途，比如農(nóng)業(yè)、勘測、運(yùn)輸?shù)?，而且無人機(jī)基于自主飛行，不需要專業(yè)的操控人員。
也許是Sony覺得AeroSense的無人機(jī)性能足以面對商業(yè)市場的需求，又或許Sony對自己的Airpeak項目保留實力。所以這一次Sony決定民商兩手抓！
Sony新款無人機(jī)搶先看
Sony對外公布的Airpeak項目細(xì)節(jié)并不多，官網(wǎng)上也都是對于項目的一些愿景。比如：
• Airpeak將致力于通過在無人機(jī)領(lǐng)域應(yīng)用成像 / 傳感技術(shù)、以及 3R 技術(shù)（Reality 真實、Real-time 實時和 Remote 遠(yuǎn)程），推動創(chuàng)新。
• Airpeak 將最大幅度激發(fā)視頻創(chuàng)作者的創(chuàng)造力，推動娛樂行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。
▲ Sony無人機(jī)專利
雖然官方的話有些太寬泛，但小黑還是為大家找到了關(guān)于Sony新的無人機(jī)專利，根據(jù)所展示出來的產(chǎn)品雛形可以看得出，這是一款帶轉(zhuǎn)軸設(shè)計的無人機(jī)產(chǎn)品。
▲ 收納后的無人機(jī)
這款無人機(jī)的基礎(chǔ)版本采用的是4軸設(shè)計，每個軸連接機(jī)身的位置都加入了轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)，用戶在收納的時候可以將4軸轉(zhuǎn)入到機(jī)身內(nèi)部，使其變成一個正方形的盒子，更加便于攜帶。
▲ 8軸設(shè)計的無人機(jī)
而且這個4軸的設(shè)計也可以衍生成8軸，每個軸同樣都有轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)，也能夠收納成一個正方形，和4軸的區(qū)別可能就是體積稍微大了一些。
▲ 覆蓋在無人機(jī)上的屏幕罩子
這兩個版本的無人機(jī)上方都覆蓋了一個帶屏幕的罩子，而這個罩子是可以單獨(dú)分離出來變成無人機(jī)的控制器。
▲ 無人機(jī)的控制器
和目前市面上的無人機(jī)控制器不同，Sony的這款控制器就是一塊觸控屏。它支持縮放變焦、點(diǎn)按對焦等基本操控，這里的變焦有可能是通過縮放來控制無人機(jī)移動，貼近拍攝以達(dá)到放大的效果。
從以上的專利來看，小黑猜測Sony的無人機(jī)還是會配備自家的微單技術(shù)，但想要做到威脅大疆的存在，Sony還需要優(yōu)秀的飛控、穩(wěn)定的圖傳、平穩(wěn)的飛行能力等。這些都只能等新品發(fā)布了，我們才能夠知曉。
Sony為何要扎進(jìn)無人機(jī)市場？
▲ 無人機(jī)市場規(guī)模報告
首先，無人機(jī)市場未來的規(guī)模毋庸置疑，根據(jù)德國無人機(jī)研究公司 Drone Industry Insights 發(fā)布的無人機(jī)市場報告顯示，2019 年全球無人機(jī)市場規(guī)模為 180 億美元，預(yù)計到 2025 年，會達(dá)到 430 億美元。
其次，日本海上保安廳計劃追加一筆資金來替換我國制造無人機(jī)的預(yù)算，也就是說日本想停止購買和使用我國的無人機(jī)了。
其實日本這樣做的目的就是為了保護(hù)自家的無人機(jī)企業(yè)的發(fā)展，哪怕Sony的Airpeak項目無法打開出口的大門，但也能夠填補(bǔ)日本無人機(jī)市場的空缺，自給自足。
▲ Sony優(yōu)質(zhì)的傳感器
最后，Sony最大的優(yōu)勢就是影像系統(tǒng)和傳感器，小黑覺得Sony一定會將這些技術(shù)放在自己的無人機(jī)上，從而來獲得市場的競爭力。
雖然有網(wǎng)友稱Sony成為無人機(jī)新玩家后，會逼出最好的大疆。但小黑覺得還不至于，畢竟在無人機(jī)領(lǐng)域，Sony在大疆面前還只能算得上是一個新手菜鳥。不過小黑倒是希望Sony能夠?qū)o人機(jī)做得更好，這樣以后我們選購無人機(jī)時，就可以多出一種選擇了。
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