西班牙航空安全局（AESA）已授權視線外（BVLOS）無人機飛行檢查電源線。根據(jù)El Pais的一份報告，西班牙電力公司Naturgy已與沃達豐建立了聯(lián)盟，以與無人機運營商FuVeX合作使用無人機監(jiān)控電力線。這三家公司正在歐洲基礎設施檢查和維護機器人技術（RIMA）項目的框架內(nèi)開展工作，以促進歐洲遠程無人機行業(yè)的發(fā)展。這樣，在不久的將來，對數(shù)千公里Naturgy電力線的監(jiān)視可能會被從能源公司本身辦公室遠程控制的無人機所取代。
埃爾·佩斯說，沃達豐，Naturgy和FuVeX承諾在2021年進行第一次遠程無人機飛行，以檢查能源公司的所有電力線。
該聯(lián)盟旨在通過使用4G和5G以及RPS（無線電定位系統(tǒng)）之類的技術來建立強大的通信，以使無人機始終處于定位和控制狀態(tài)。報告稱：“ RPS技術可以通過其SIM卡非常精確地估計無人機的位置，為基于GPS坐標的傳統(tǒng)無人機提供了另一種來源。”
AESA在2019年為Naturgy的配電子公司UFD與FuVeX建立了合作伙伴關系，從而可以更有效地檢查其電力線并降低安全風險，從而首次為Naturgy的配電公司的電力線進行BVLOS無人機檢查獲得了第一筆授權對于運營商。Naturgy的目標是定期使用此技術。
第一次飛行是可能要歸功于伙伴關系，并與AESA協(xié)調(diào)， 負責監(jiān)督無人機操作可達150公斤，ENAIRE，空中航行和航空信息管理在西班牙。
構想的構想始于2018年秋天，從安全性和遵守現(xiàn)行法規(guī)的角度對運營進行了詳細分析。Naturgy說，經(jīng)過各種技術調(diào)整和測試，UFD在2019年完成了在Huete（昆卡）的一條電力線上超過視線的首次無人飛行。
UFD正在推動使用遠程無人機來控制視線，以控制其電力線。目標是使用介于直升機和常規(guī)無人機之間的無人機來提高這些偵察行動的生產(chǎn)率，同時增加自主性并降低成本。以前，電力線是由在視線內(nèi)飛行的無人機檢查的；即距飛行員最多500米。UFD和FuVeX尋求的目標是，在2020年將無人駕駛飛機帶入下一個工業(yè)水平-長途飛行，并成為第一家在工業(yè)規(guī)模上通過電力線以長BVLOS距離以工業(yè)規(guī)模操作無人駕駛飛機的公司。
FuVeX設計了一種具有專利設計的混合動力飛機/多旋翼飛行器，由于可以在任何平面上垂直起飛/著陸以及飛機模式巡航，因此操作起來很容易，其飛行距離是直升機和多旋翼飛機的五倍-轉子車輛。該飛機包括安全，合法和空域協(xié)調(diào)飛行的系統(tǒng)。
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