據unmannedsystemstechnology網站2021年4月22日刊文，Mejzlik Propellers公司與UBIQ航宇公司達成協(xié)議，共同研發(fā)無人空中平臺螺旋槳防結冰解決方案。
UBIQ航宇公司在平臺空氣動力學表面防結冰技術領域具有領先經驗。隨著無人機系統(tǒng)/城市空中交通（UAM）應用領域的不斷發(fā)展，其螺旋槳/裸露傳感器等組件防結冰問題日益受到高度重視。
本次UBIQ 航宇公司與Mejzlik Propellers公司（旋翼設計/制造公司）合作，旨在應用現有/新研技術，解決無人機螺旋槳結冰難題。
據了解，聯(lián)合研發(fā)團隊所應用的技術主要來源于斯圖加特大學（University of Stuttgart）尼古拉斯·穆勒（NicolasMüller）關于螺旋槳結冰情況的碩士階段研究成果。在該研究過程中，Mejzlik公司提供了用于風洞結冰實驗的螺旋槳試驗件。同時，穆勒還在上述研究成果的基礎上，繼續(xù)在UBIQ公司、挪威科技大學開展博士階段的后續(xù)研究工作。
穆勒的初步研究成果表明，由于無人機螺旋槳在運行過程中高速旋轉，因此結冰對其性能的影響非常明顯。風洞實驗表明，在結冰實驗開始后的一分鐘內，螺旋槳性能降低了40%。另外，螺旋槳上的積冰還會造成額外的危險，即單片螺旋槳槳葉不對稱極易導致螺旋槳槳葉折斷，從而導致螺旋槳旋轉不穩(wěn)定和劇烈振動，最終導致飛機平臺的墜落風險。
UBIQ航宇公司表示，聯(lián)合研發(fā)團隊擬研制一種新型螺旋槳，該螺旋槳綜合應用了聯(lián)合團隊研發(fā)的螺旋槳防結冰專有技術/防護措施，并充分利用Mejzlik Propellers公司的出色設計/制造能力，完成防結冰螺旋槳創(chuàng)新性設計/制造，最終形成飛機平臺整體防結冰解決方案，保障飛機在極寒天氣情況下開展安全、持續(xù)飛行的作業(yè)目標。
Mejzlik Propellers公司與UBIQ 航宇公司聯(lián)合研發(fā)團隊強調，為了成為第一流的飛機平臺整體防結冰解決方案提供方，團隊需對無人機市場需求進行充分了解和靈活把握。通過多方合作，聯(lián)合團隊將實現對領域難題、關鍵技術的充分研究，并最終給出滿足客戶需求/行業(yè)認可的理想解決措施與產品，解決困擾業(yè)界的長期疑難問題，推進航空事業(yè)的發(fā)展。
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