【據(jù)美國(guó)宇航局網(wǎng)站2021年9月1日公告】作為先進(jìn)空中交通（AAM）全國(guó)挑戰(zhàn)賽的一部分，美國(guó)宇航局（NASA）8月30日宣布，計(jì)劃對(duì)Joby Aviation公司的全電動(dòng)垂直起降（eVTOL）飛機(jī)進(jìn)行飛行測(cè)試，該機(jī)將在未來(lái)應(yīng)用于商業(yè)客運(yùn)服務(wù)。這項(xiàng)測(cè)試將于9月10日在加州Big Sur附近的Joby Aviation公司電氣飛行基地進(jìn)行，將是NASA首次測(cè)試eVTOL飛機(jī)。未來(lái)，eVTOL飛機(jī)可以作為全美的城市與周邊地區(qū)聯(lián)系的空中出租車(chē)，增加一種新的運(yùn)送人員與貨物的交通方式。
NASA團(tuán)隊(duì)將部署移動(dòng)聲學(xué)設(shè)施，并構(gòu)建一個(gè)由50多個(gè)麥克風(fēng)組成的列陣，以測(cè)量Joby Aviation公司飛機(jī)在在預(yù)定測(cè)試場(chǎng)景、不同飛行階段的聲學(xué)包線，收集該飛行器移動(dòng)、發(fā)聲以及與操控人員通信的性能信息與聲學(xué)數(shù)據(jù)，用于未來(lái)概念空域的建模與仿真。這項(xiàng)測(cè)試將有助于確定FAA現(xiàn)行法規(guī)與政策中的盲區(qū)，以幫助將AAM飛機(jī)納入國(guó)家空域系統(tǒng)，NASA的AAM全國(guó)挑戰(zhàn)賽旨在提高美國(guó)國(guó)家空域交通能力，該挑戰(zhàn)賽的多項(xiàng)活動(dòng)將在幾年內(nèi)陸續(xù)在多個(gè)地點(diǎn)進(jìn)行。
NASA AAM任務(wù)集成經(jīng)理Davis Hackenberg表示：“這些測(cè)試場(chǎng)景將有助于了解AAM開(kāi)發(fā)與當(dāng)前標(biāo)準(zhǔn)中的差距，從而有助于將AAM飛機(jī)集成到空域中。”通過(guò)分析在這一輪測(cè)試中收集的數(shù)據(jù)，AAM全國(guó)挑戰(zhàn)賽將準(zhǔn)備執(zhí)行第一組測(cè)試NC-1，計(jì)劃在2022年使用更為復(fù)雜的飛行場(chǎng)景與未來(lái)其他合作伙伴的eVTOL飛機(jī)進(jìn)行，以評(píng)估其空中出租車(chē)的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備情況。Joby Aviation公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官JoeBen Bevirt指出：“NASA的AAM全國(guó)挑戰(zhàn)賽對(duì)于推動(dòng)公眾接受eVTOL飛機(jī)至關(guān)重要，在過(guò)去的10年里，我們非常自豪地與NASA在電氣飛行方面進(jìn)行了密切合作，并成為首家參與AAM全國(guó)挑戰(zhàn)賽飛行的eVTOL公司。”
測(cè)試的另一個(gè)要素包括通過(guò)建立參與基線，確保參與NC-1的測(cè)試場(chǎng)所滿足未來(lái)測(cè)試的協(xié)議。該團(tuán)隊(duì)還將測(cè)試美國(guó)宇航局的飛行安全和適航程序，以批準(zhǔn)參與者參加該活動(dòng)。
AAM是一個(gè)以創(chuàng)新的方式開(kāi)發(fā)與部署的航空系統(tǒng)，當(dāng)完全融入國(guó)家空域時(shí)，AAM將為乘客與貨物運(yùn)輸提供一個(gè)高效且價(jià)格合理的系統(tǒng)，包括包裹遞送無(wú)人機(jī)、空中出租車(chē)以及醫(yī)療運(yùn)輸?shù)蕊w機(jī)。AAM全國(guó)挑戰(zhàn)賽由NASA航空研究任務(wù)理事會(huì)先進(jìn)空中交通項(xiàng)目管理，該項(xiàng)目計(jì)劃成為開(kāi)發(fā)與驗(yàn)證AAM系統(tǒng)級(jí)概念與解決方案的催化劑。
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