大疆旗艦航拍無人機(jī)Mavic 3系列正式發(fā)布，起售價(jià)13888元

首先來看影像。Mavic 3系列搭載了雙攝影像系統(tǒng)，主攝為與哈蘇聯(lián)合研發(fā)的L2D-20c相機(jī)，傳感器升級為了4/3 CMOS，光圈f/2.8至f/11可調(diào)，等效焦距為24 mm，支持自動(dòng)對焦的同時(shí)，也能提供84度的視角以及12.8檔的動(dòng)態(tài)范圍。

作為與哈蘇合作推出的鏡頭，這枚主攝也加入了哈蘇自然色彩解決方案（HNCS），以此實(shí)現(xiàn)更加準(zhǔn)確自然的色彩還原。

Mavic 3系列的另一枚鏡頭則為等效162mm 長焦相機(jī)，可實(shí)現(xiàn)28倍混合變焦。

拍攝規(guī)格上，新機(jī)支持5.1K/50fps以及DCI 4K/120fps視頻錄制，提供10-bit D-Log記錄格式，而更高規(guī)格的Mavic 3 Cine版本，則支持Apple ProRes 422 HQ 編碼，且內(nèi)置 1TB SSD存儲空間。

無人機(jī)的常規(guī)返航方案，往往為升起到一定高度后，進(jìn)行直線返回操作，而Mavic 3系列帶來了全新的“高級智能返航功能”。飛行過程中，新機(jī)的視覺處理引擎會對周圍環(huán)境進(jìn)行幾何掃描，當(dāng)觸發(fā)返航操作時(shí)，無人機(jī)將自動(dòng)計(jì)算出當(dāng)前條件下的最優(yōu)路徑。

值得注意的是，新機(jī)還會測量當(dāng)前環(huán)境風(fēng)速情況，并根據(jù)風(fēng)速和返航路徑實(shí)時(shí)計(jì)算返航所需的電池能量，以此更晚地觸發(fā)返航動(dòng)作，從而延長用戶的飛行時(shí)間。此外，在返航過程中，Mavic 3的前視感知距離，也由上代產(chǎn)品的20米提升至了200米。

Mavic 3也搭載了全新的APAS 5.0(高級飛行輔助系統(tǒng))，根據(jù)官方介紹，在復(fù)雜環(huán)境下也能精準(zhǔn)避障。此外，智能跟隨5.0功能也迎來了優(yōu)化，更好地保障被攝主體始終處于畫面有效區(qū)域，同時(shí)也支持前后左右對角線八個(gè)方向以及環(huán)繞飛行的跟隨選擇。

其他方面，新機(jī)相比上一代減少了 35% 的風(fēng)阻系數(shù)，續(xù)航提升至了46分鐘，支持65W 快充，約90分鐘可充滿5000mAh的電池。

此外，Mavic 3支持了全新的DJI O3+ “圖傳系統(tǒng)”，可實(shí)現(xiàn)15公里超遠(yuǎn)圖傳距離，實(shí)時(shí)傳輸1080p/60fps圖傳畫面，而裝載DJI Cellular 圖傳模塊后，Mavic 3可借助蜂窩網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通信，憑借4G信號，保持圖傳畫面的通暢連接，需要留意的是，DJI Cellular 圖傳模塊需單獨(dú)購買。