2022年4月6日，英國(guó)皇家三軍研究所（RUSI）網(wǎng)站發(fā)布長(zhǎng)篇評(píng)論文章，題為“Getting Serious about SEAD: European Air Forces Must Learn from the Failure of the Russian Air Force over Ukraine”，作者是RUSI空中力量與技術(shù)高級(jí)研究員賈斯汀·布朗克。評(píng)論指出，俄羅斯空軍未能獲得和利用對(duì)烏克蘭的空中優(yōu)勢(shì)令大多數(shù)空中力量專(zhuān)業(yè)人士感到意外。然而，西方空軍絕不能對(duì)俄羅斯的失敗感到自滿，而是應(yīng)該誠(chéng)實(shí)地反思其在類(lèi)似情況下的表現(xiàn)。以下是該評(píng)論文章的第二部分。
北約在SEAD/DEAD上嚴(yán)重依賴(lài)美國(guó)
美國(guó)空軍擁有一套獨(dú)特的精巧遠(yuǎn)程突防裝備，包括像RQ-170這樣的隱蔽無(wú)人機(jī)和B-2轟炸機(jī)，沖突一開(kāi)始即可對(duì)敵方關(guān)鍵的防空指揮控制（C2）節(jié)點(diǎn)、遠(yuǎn)程雷達(dá)設(shè)施和高威脅地對(duì)空導(dǎo)彈進(jìn)行直接打擊和防區(qū)外精確打擊。然而，這些資產(chǎn)既昂貴又稀缺，無(wú)法依靠大規(guī)模的壓制和/或摧毀敵方防空系統(tǒng)（SEAD/DEAD）來(lái)對(duì)抗機(jī)動(dòng)式中短程地對(duì)空導(dǎo)彈系統(tǒng)。對(duì)于這些威脅，美國(guó)空軍和海軍傳統(tǒng)上通過(guò)生成重要的自我護(hù)航打擊包來(lái)進(jìn)行SEAD/DEAD，敵方防空人員招架不住這些打擊包而無(wú)法獲取目標(biāo)，因此必須撕下偽裝才能進(jìn)行交戰(zhàn)。這種戰(zhàn)術(shù)依賴(lài)于電子攻擊機(jī)之間的密切戰(zhàn)術(shù)協(xié)調(diào)，以降低敵方地對(duì)空導(dǎo)彈雷達(dá)的性能，專(zhuān)門(mén)的“野鼬鼠”戰(zhàn)斗機(jī)配備兩種武器即壓制地空導(dǎo)彈的反輻射導(dǎo)彈（ARM）和直接攻擊彈藥，以立即進(jìn)行后續(xù)的“硬殺傷”攻擊，并由空中優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)斗機(jī)提供進(jìn)攻性防空掩護(hù)。冒著敵方火力安全而有效地進(jìn)行如此復(fù)雜的飛行需要訓(xùn)練有素的飛行員，他們幾乎可以本能地執(zhí)行自己的任務(wù)，并且作為大型混合戰(zhàn)術(shù)編隊(duì)的一部分定期接受訓(xùn)練。它還要求空中加油機(jī)在打擊包要素編隊(duì)和前往戰(zhàn)區(qū)時(shí)為其保持充足的燃料，并為那些在攻防戰(zhàn)斗機(jī)動(dòng)中因密集開(kāi)啟加力燃燒室而比計(jì)劃使用了更多燃料的飛機(jī)加油，從而保證它們返回基地。最后，它需要通過(guò)突防和防區(qū)外飛機(jī)進(jìn)行密集的ISTAR（情報(bào)、監(jiān)視、目標(biāo)捕獲和偵察）飛行，以及由訓(xùn)練有素的情報(bào)專(zhuān)業(yè)人員和經(jīng)驗(yàn)豐富的軍官組成的高度復(fù)雜的目標(biāo)定位、規(guī)劃和C2框架，以在每次任務(wù)之前準(zhǔn)確探測(cè)和繪制敵方防空網(wǎng)絡(luò)中的主要威脅部署，并在之后進(jìn)行戰(zhàn)斗損傷評(píng)估，以有效地計(jì)劃和簡(jiǎn)要介紹下一項(xiàng)任務(wù)。
俄空軍似乎無(wú)法做到這一點(diǎn)，但除美國(guó)外，所有其它北約國(guó)家的空軍在主權(quán)甚至泛歐層次上也缺乏這種能力。這些國(guó)家缺乏足夠的突防資產(chǎn)，因而無(wú)法進(jìn)行初始直接打擊和為防區(qū)外彈藥進(jìn)行瞄準(zhǔn)——只有緩慢增加但任務(wù)過(guò)重的F-35機(jī)隊(duì)可供使用。它們?nèi)狈线m彈藥的足夠庫(kù)存。大多數(shù)國(guó)家的空軍飛行員也缺乏作為大型、混合和相互支持的打擊包的一部分而定期作戰(zhàn)的經(jīng)驗(yàn)——除了通常在美國(guó)主辦的“紅旗”演習(xí)中獲得的千載難逢的機(jī)會(huì)。歐洲國(guó)家的空軍還缺乏傳統(tǒng)上用于繪制和了解敵方防空網(wǎng)絡(luò)的大型防區(qū)外ISTAR機(jī)隊(duì)，以及在沒(méi)有大量美國(guó)人員和賦能者支持的情況下開(kāi)展大規(guī)模復(fù)雜行動(dòng)的情報(bào)和C2人員能力。因此，如果美國(guó)想在其它地方發(fā)動(dòng)一場(chǎng)重大戰(zhàn)爭(zhēng)，而在政治上又不愿承擔(dān)主要的SEAD/DEAD責(zé)任，在俄羅斯或任何其它擁有機(jī)動(dòng)式地對(duì)空導(dǎo)彈的國(guó)家對(duì)手捍衛(wèi)的領(lǐng)土上空建立空中優(yōu)勢(shì)時(shí)，北約空軍將面臨類(lèi)似的問(wèn)題。這嚴(yán)重限制了主權(quán)行動(dòng)自由，是任何試圖減少聯(lián)盟對(duì)美國(guó)軍事過(guò)度依賴(lài)的關(guān)鍵瓶頸。
與大多數(shù)歐洲國(guó)家的空軍相比，英國(guó)皇家空軍處于更有利的位置，可以嘗試解決其中的一些缺陷，因?yàn)樵谄鋷?kù)存中已經(jīng)擁有飛機(jī)和武器系統(tǒng)組合，可以發(fā)展成為一支高效的專(zhuān)業(yè)SEAD/DEAD部隊(duì)。例如，“臺(tái)風(fēng)”部隊(duì)可以向遠(yuǎn)程雷達(dá)和地對(duì)空導(dǎo)彈陣地發(fā)射“風(fēng)暴陰影”巡航導(dǎo)彈。如果位置數(shù)據(jù)可以傳遞給發(fā)射載機(jī)“臺(tái)風(fēng)”和飛行中的導(dǎo)彈，F(xiàn)-35B出動(dòng)時(shí)可能允許其瞄準(zhǔn)機(jī)動(dòng)式遠(yuǎn)程地對(duì)空導(dǎo)彈，如S-400導(dǎo)彈連。因此，在與具備一定技術(shù)和飛行員能力水平的所有俄羅斯作戰(zhàn)飛機(jī)對(duì)抗時(shí)，F(xiàn)-35B能夠具備自我護(hù)航能力以應(yīng)對(duì)任何可能的空中威脅。然而，“風(fēng)暴陰影”本身又大又貴，因此無(wú)法部署足夠多的數(shù)量來(lái)打擊更多的高價(jià)值目標(biāo)。盡管俄羅斯發(fā)射了1000多枚巡航導(dǎo)彈和彈道導(dǎo)彈，并在對(duì)抗烏克蘭雷達(dá)和S-300遠(yuǎn)程地對(duì)空導(dǎo)彈連方面取得了重大成功，但烏克蘭機(jī)動(dòng)式地對(duì)空導(dǎo)彈仍然活躍，因此俄羅斯的空中優(yōu)勢(shì)仍然難以捉摸。與精確制導(dǎo)彈藥（PGM）庫(kù)存和飛行員熟練程度有限的俄羅斯空軍不同，英國(guó)皇家空軍使用先進(jìn)的瞄準(zhǔn)吊艙和精確制導(dǎo)的“寶石路”IV 炸彈和“硫磺石”導(dǎo)彈作為其主要的空對(duì)地武器。然而，這兩者都不太適合SEAD/DEAD，因?yàn)樗鼈兌夹枰?ldquo;臺(tái)風(fēng)”深入俄羅斯SA-17等中程機(jī)動(dòng)式地對(duì)空導(dǎo)彈的交戰(zhàn)區(qū)內(nèi)才能使用。英國(guó)皇家空軍不再使用用于SEAD的“狂風(fēng)”部隊(duì)裝備的“阿拉姆”（ALARM）導(dǎo)彈，而其它歐洲國(guó)家也都沒(méi)有現(xiàn)代ARM能力。對(duì)于英國(guó)的小型F-35B機(jī)隊(duì)而言，為使用“寶石路”IV而離現(xiàn)代分層地對(duì)空導(dǎo)彈威脅太近會(huì)顯著增加風(fēng)險(xiǎn)，而如果附近彈出式出現(xiàn)地對(duì)空導(dǎo)彈，還需要花時(shí)間使其落入發(fā)射參數(shù)范圍之內(nèi)。
新型“長(zhǎng)矛”3（SPEAR 3）導(dǎo)彈是一種更合適的武器，其防區(qū)外射程超過(guò)130千米，采用多模式導(dǎo)引頭，利用精確目標(biāo)數(shù)據(jù)發(fā)射之后，即使是對(duì)抗移動(dòng)的車(chē)輛，它也具有很強(qiáng)的發(fā)射后不管能力，設(shè)計(jì)用于“臺(tái)風(fēng)”翼下或 F-35機(jī)內(nèi)的三聯(lián)發(fā)射器。與F-35無(wú)與倫比的態(tài)勢(shì)感知和備用電子攻擊能力相結(jié)合，“長(zhǎng)矛”3和推定的“長(zhǎng)矛”電子戰(zhàn)（SPEAR EW）改型可以為英國(guó)提供非?？煽康淖越o自足的SEAD/DEAD能力。在“臺(tái)風(fēng)”上，這可以提供可靠的自衛(wèi)和打擊包 SEAD 護(hù)航能力。然而，對(duì)于昂貴的飛機(jī)來(lái)說(shuō)，“長(zhǎng)矛”3也是一種昂貴的武器，而目前英國(guó)的合同僅涵蓋有限的初始生產(chǎn)和飛行測(cè)試。目前，“長(zhǎng)矛”3也不能使用“伊麗莎白女王”級(jí)航母的彈藥處理系統(tǒng)。
如果英國(guó)想要顯著增加其“長(zhǎng)矛”3的計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)數(shù)量且“長(zhǎng)矛”電子戰(zhàn)改型的發(fā)展較為理想，并開(kāi)始在對(duì)抗激烈的環(huán)境下針對(duì)SEAD/DEAD訓(xùn)練其“臺(tái)風(fēng)”和F-35的機(jī)組人員，就需要大幅增加資金或在兵力結(jié)構(gòu)已經(jīng)減弱的情況下大幅削減其它領(lǐng)域的資金。然而，這也將為北約提供一條獲得額外現(xiàn)代SEAD/DEAD能力的快速途徑。這將為英國(guó)作為北約框架?chē)?guó)家提供一個(gè)關(guān)鍵的獨(dú)特賣(mài)點(diǎn)，并使英國(guó)皇家空軍對(duì)于北約任何未來(lái)行動(dòng)都不可或缺。它還將增強(qiáng)主權(quán)行動(dòng)自由。如果要從烏克蘭空戰(zhàn)中吸取一個(gè)明顯的教訓(xùn)，那就是，如果一支空軍不能可靠地發(fā)現(xiàn)、壓制、定位和摧毀彈出式威脅的現(xiàn)代機(jī)動(dòng)地對(duì)空導(dǎo)彈，它將無(wú)法從即使是裝備中等的國(guó)家對(duì)手那里獲得空中優(yōu)勢(shì)。任何試圖通過(guò)呆在防區(qū)外或以非常低的高度飛行以保持在雷達(dá)視線之下來(lái)解決SEAD/DEAD缺陷的嘗試，都可能會(huì)遇到迄今為止俄羅斯在烏克蘭出現(xiàn)的有限戰(zhàn)場(chǎng)效率和高損失率的相同組合。heavy fuel engine
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