國(guó)外無(wú)人機(jī)技術(shù)的發(fā)展*

摘　要　無(wú)人機(jī)技術(shù)在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。文章介紹了國(guó)外無(wú)人機(jī)技術(shù)的發(fā)展歷程以及裝備的研制、改進(jìn)情況,指出了在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中發(fā)展無(wú)人機(jī)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)和重要性,重點(diǎn)探討了幾種無(wú)人機(jī)技術(shù)的性能及其特點(diǎn),最后論述了無(wú)人機(jī)技術(shù)的發(fā)展動(dòng)向與分析。

1　引言

為了適應(yīng)未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)的需要,各軍事強(qiáng)國(guó)都在極力發(fā)展能夠主宰未來(lái)戰(zhàn)場(chǎng)的先進(jìn)武器,其中引人注目的是無(wú)人機(jī)的發(fā)展。盡管從目前的實(shí)際情況來(lái)看,無(wú)人機(jī)不可能很快取代轟炸機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)成為戰(zhàn)爭(zhēng)的主力,但無(wú)人機(jī)與有人駕駛飛機(jī)的配合使用將進(jìn)一步提高攻擊一方的進(jìn)攻能力和作戰(zhàn)靈活性,使戰(zhàn)爭(zhēng)的形態(tài)發(fā)生變化,因此,有必要關(guān)注國(guó)外無(wú)人機(jī)技術(shù)的發(fā)展,深入研究無(wú)人機(jī)可能對(duì)未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)產(chǎn)生的深遠(yuǎn)影響。本文就國(guó)外長(zhǎng)航無(wú)人機(jī)、微型無(wú)人機(jī)、偵察無(wú)人機(jī)、隱身無(wú)人機(jī)、戰(zhàn)斗無(wú)人機(jī)、多功能無(wú)人機(jī)等,作進(jìn)一步的研究和探討[1]。

2　長(zhǎng)航無(wú)人機(jī)

長(zhǎng)航無(wú)人機(jī)的能力不僅是多頻譜、多波段的,而且都是數(shù)字化,能夠提供實(shí)時(shí)視頻和圖片,當(dāng)有云層遮掩或者清晰度不足的時(shí)候,還允許飛機(jī)降低飛行高度增加辨識(shí)能力。大型高效能無(wú)人機(jī)可以大大減少使用空域的無(wú)人機(jī)數(shù)量,進(jìn)而減少通訊頻道的占用壓力。像全球鷹那樣的無(wú)人機(jī),數(shù)千平方公里的大戰(zhàn)區(qū)里最多同時(shí)會(huì)有5~8架,衛(wèi)星通訊頻道占用程度在許可范圍,遠(yuǎn)程短波通信頻道占用程度也能接受[2]。
2009年11月20日美國(guó)《空中打擊》網(wǎng)站報(bào)道:美國(guó)空軍授予了諾斯羅普·格魯門(mén)公司的價(jià)值3.029億美元刺激資金的合同,采購(gòu)5架RQ-4全球鷹高空長(zhǎng)航時(shí)(HALE)無(wú)人飛行器系統(tǒng)。根據(jù)第7批采購(gòu)合同中要求,諾·格公司將向俄亥俄州Wright Patterson空軍基地的303航空系統(tǒng)小組交付2架第30批次和3架第40批次飛行器。
交付中還包括一套地面站,附帶發(fā)射及回收單元以及任務(wù)控制單元,外加2部額外的傳感器套件,用于升級(jí)原有的飛行器。該合同將于2011年前完成。
諾·格公司將于2010年交付2架裝備了增強(qiáng)型集成傳感器套件(EISS)的第30批次飛機(jī),該套件可提供電-光/紅外以及合成孔徑雷達(dá)成像能力。這批飛機(jī)還將增加飛機(jī)信號(hào)情報(bào)載荷。第7批采購(gòu)合同還包括第一個(gè)多平臺(tái)雷達(dá)技術(shù)附著項(xiàng)目的載荷,根據(jù)合同,該設(shè)備將于今年晚些時(shí)候交付。諾格公司還將在飛機(jī)交付之前交付2套EISS套件。
作為全世界第一個(gè)全自主飛行的HALE無(wú)人機(jī)系統(tǒng),全球鷹的飛行高度可以超過(guò)60000ft,并持續(xù)飛行32h,向空中、地面和海上武裝力量提供幾乎是實(shí)時(shí)的偵察圖像和信號(hào)情報(bào)數(shù)據(jù)。與性能相當(dāng)?shù)挠腥孙w行器相比,全球鷹的航程是其三倍,且花費(fèi)僅相當(dāng)于有人飛行器的一小部分。與其他類(lèi)似的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)相比,一架全球鷹采集的信息相當(dāng)于18架較小的中等飛行高度的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的總和。
3　微型無(wú)人機(jī)

微型無(wú)人機(jī),是指翼展和長(zhǎng)度小于15cm的無(wú)人機(jī),也就是說(shuō),最大的大約只有飛行中的燕子那么大,小的就只有昆蟲(chóng)大小[3~5]。
2009年9月23日法國(guó)《防務(wù)宇航》報(bào)道:美國(guó)海軍已經(jīng)決定全面部署經(jīng)過(guò)多項(xiàng)改進(jìn)的T-Hawk微型無(wú)人機(jī)。
這一決定標(biāo)志著該無(wú)人機(jī)的全系統(tǒng)改進(jìn)已經(jīng)經(jīng)過(guò)驗(yàn)證與評(píng)估,適合作戰(zhàn)使用,且在后勤支援上也是可行的。美國(guó)海軍系統(tǒng)司令部海軍與海軍陸戰(zhàn)隊(duì)小型及戰(zhàn)術(shù)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)項(xiàng)目辦公室已經(jīng)從霍尼韋爾公司購(gòu)買(mǎi)了90套該微型無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。T-Hawk無(wú)人機(jī)正被伊拉克和阿富汗等地的聯(lián)軍用于爆炸物處理,定位與識(shí)別簡(jiǎn)易爆炸裝置。此90套無(wú)人機(jī)的部署將于2009年12月以前部署完畢。
T-Hawk的一個(gè)改進(jìn)型號(hào)之一是T-HawkBlock II,它裝備了一套燃料空氣自動(dòng)混合控制系統(tǒng),可以減少操作人員在任務(wù)執(zhí)行之前的準(zhǔn)備工作。此外,T-Hawk在改進(jìn)中加入了帶萬(wàn)向架的光電或紅外載荷,以及一個(gè)數(shù)字式視頻設(shè)備。
2009年11月16日美國(guó)《空軍技術(shù)》網(wǎng)站報(bào)道:波音公司從美國(guó)空軍研究實(shí)驗(yàn)室獲得一份價(jià)值50萬(wàn)美元的第一期合同,演示用于無(wú)人機(jī)的微型武器技術(shù)。波音鬼怪工廠部門(mén)主管Carl Avila說(shuō):“無(wú)人機(jī)越來(lái)越多地要求執(zhí)行打擊任務(wù),這項(xiàng)武器技術(shù)是專(zhuān)門(mén)為那些任務(wù)而設(shè)計(jì)的,其技術(shù)目的是減少附帶損傷,并允許作戰(zhàn)人員應(yīng)對(duì)包括郊區(qū)地形環(huán)境在內(nèi)的各種不同目標(biāo)。”初始項(xiàng)目為期9個(gè)月。作為主承包商,波音公司將利用其在聯(lián)合直接攻擊彈藥和小直徑炸彈項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)來(lái)開(kāi)發(fā)綜合系統(tǒng)、導(dǎo)引頭、航電設(shè)備、制導(dǎo)控制和任務(wù)規(guī)劃系統(tǒng)。主供應(yīng)商KaZaK復(fù)合材料公司將建造機(jī)身,Ensign Bick-ford航空國(guó)防公司將設(shè)計(jì)和制造戰(zhàn)斗部,Systima技術(shù)公司將提供發(fā)射器的集成和測(cè)試服務(wù)。SAIC公司將提供導(dǎo)引頭系統(tǒng)工程和導(dǎo)引頭算法,Mus-tang技術(shù)公司將提供爆高和可供選擇的雷達(dá)。第二期合同為期兩年,合同總額為650萬(wàn)美元。波音公司是美國(guó)無(wú)人機(jī)生產(chǎn)的主要廠商之一。小直徑炸彈(簡(jiǎn)稱(chēng)SDB)是美國(guó)航空武器中心和空軍研究試驗(yàn)室牽頭開(kāi)發(fā)的一種新型武器。從2003年開(kāi)始,美軍一直在研制、試驗(yàn)這種新型精確制導(dǎo)炸彈。波音公司目前正在實(shí)施一項(xiàng)為期3年的、稱(chēng)之為“微型巡航導(dǎo)彈彈體技術(shù)”驗(yàn)證計(jì)劃,該項(xiàng)計(jì)劃是為了滿足美國(guó)空軍遠(yuǎn)征部隊(duì)所需使用武器要求。微型巡航導(dǎo)彈的速度約為M數(shù)0.8,最大飛行高度為7620m,重量為454kg,采用旋轉(zhuǎn)式彈翼,帶子母式戰(zhàn)斗部,裝激光雷達(dá)導(dǎo)引頭,用于無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)。
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4　偵察告警無(wú)人機(jī)

采用先進(jìn)的信號(hào)處理與通信技術(shù)提高了無(wú)人機(jī)的圖像傳遞速度和數(shù)字化傳輸速度;先進(jìn)的自動(dòng)駕駛儀使無(wú)人機(jī)不再需要陸基電視屏幕領(lǐng)航,而是按程序飛往盤(pán)旋點(diǎn),改變高度和飛往下一個(gè)目標(biāo)。新一代的無(wú)人機(jī)能從多種平臺(tái)上發(fā)射和回收,例如從地面車(chē)輛、艦船、航空器、亞軌道飛行器和衛(wèi)星進(jìn)行發(fā)射和回收。地面操縱員可以通過(guò)計(jì)算機(jī)檢驗(yàn)它的程序并根據(jù)需要改變無(wú)人機(jī)的航向。而其他一些更先進(jìn)的技術(shù)裝備、如高級(jí)竊聽(tīng)裝置、穿透樹(shù)葉的雷達(dá)、提供化學(xué)能力的微型分光計(jì)設(shè)備等,也都安裝在無(wú)人機(jī)上[5]。
2009年7月15日諾斯羅普·格魯曼公司報(bào)道:最近,諾斯羅普·格魯曼公司開(kāi)發(fā)的MQ-8E火力偵察兵(Fire Scout)垂直起降戰(zhàn)術(shù)無(wú)人機(jī)(VTU-AV)進(jìn)行了一項(xiàng)試驗(yàn),在美國(guó)進(jìn)行測(cè)試的無(wú)人機(jī)將光電/紅外傳感器的實(shí)時(shí)視頻流發(fā)送給了參加巴黎航展的工作人員。
這段視頻流是該架美國(guó)海軍無(wú)人機(jī)在飛越馬里蘭州帕圖森美國(guó)國(guó)家科學(xué)院(NAS Patuxent
River)韋伯斯特大樓時(shí)拍攝的。無(wú)人機(jī)是在一個(gè)海上訓(xùn)練場(chǎng)操縱的,能夠提供視頻中所選擇的切薩皮克灣(Chesapeake Bay)和馬里蘭州南海岸的實(shí)時(shí)連續(xù)圖像流。此外,為了測(cè)試火力偵察兵的通信中繼功能,美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)操縱一只剛性充氣橡皮艇(RHIB)作為水上主要目標(biāo),無(wú)人機(jī)操作員(AVO)通過(guò)火力偵察兵直接與RHIB進(jìn)行通信。
無(wú)人機(jī)被用作清晰語(yǔ)音中繼(Clear Voice Relay),使用一臺(tái)無(wú)線電和一個(gè)經(jīng)核準(zhǔn)未使用的UHF頻率,其他無(wú)線電被設(shè)為海事頻段。這種結(jié)構(gòu)允許海岸上的AVO與水中的RHIB直接進(jìn)行通信。
MQ-8E火力偵察兵采用了FLIR系統(tǒng)公司的BriteStar II,其中含有光電/紅外傳感器和激光測(cè)距機(jī)/照射器,可以探測(cè)戰(zhàn)術(shù)目標(biāo)并對(duì)其進(jìn)行識(shí)別、跟蹤和照射,將瞄準(zhǔn)信息精確傳輸給打擊平臺(tái)并進(jìn)行作戰(zhàn)毀傷評(píng)估。

5　隱身無(wú)人機(jī)

現(xiàn)在軍用紅外觀察儀已經(jīng)用得很普及,肩射地空導(dǎo)彈差不多都采用紅外制導(dǎo),因此無(wú)人機(jī)的紅外輻射特性是隱身性能的一個(gè)重要方面[6]。
無(wú)人機(jī)的紅外輻射源主要有兩個(gè),一是機(jī)體,另一是發(fā)動(dòng)機(jī)。而紅外輻射強(qiáng)度及輻射頻譜中的峰值波長(zhǎng)是兩個(gè)必須考慮的重要因素。兩者都主要與輻射源的溫度有關(guān)。
根據(jù)韋恩定律(Wien s Law) ,對(duì)于黑體,即輻射率為1.0的物體,紅外輻射峰值波長(zhǎng)λmax =2898/T (μm),其中(式中T為物體絕對(duì)溫度)。而紅外輻射強(qiáng)度與物體溫度關(guān)系更大。每單位面積單位時(shí)間輻射的能量與物體的絕對(duì)溫度的四次方成正比。
因此降低紅外輻射源的溫度是紅外隱身的關(guān)鍵。
對(duì)于亞音速中、小型噴氣式無(wú)人機(jī)來(lái)說(shuō),機(jī)體溫度很低,一般只比外界大氣溫度高一、二十度,其紅外輻射特性可不予考慮,所以噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的尾噴流是主要的紅外輻射特征。
2009年7月23日美國(guó)《每日航宇》報(bào)道:駐亞太地區(qū)空軍對(duì)隱身飛機(jī)的需求不限于有人戰(zhàn)斗機(jī),具有隱身性能的無(wú)人偵察與攻擊飛機(jī)也在需求之列。
即將提升為空軍副參謀長(zhǎng)的現(xiàn)任太平洋空軍(PACAF)司令Howie Chandler將軍認(rèn)為,駐太平洋地區(qū)空軍對(duì)隱身無(wú)人情報(bào)、監(jiān)視與偵察(ISR)飛機(jī)有著緊迫的需求,如果能稱(chēng)心如愿對(duì)他們來(lái)說(shuō)將是一件非常有益的事情。
全球鷹是美國(guó)空軍高空、長(zhǎng)航時(shí)情報(bào)收集無(wú)人飛機(jī)的選型機(jī),但是更便宜的新型隱身無(wú)人機(jī)對(duì)一些需要形成網(wǎng)絡(luò)和隱身ISR能力的防務(wù)預(yù)算較小的國(guó)家來(lái)說(shuō)更具有吸引力,像通用原子航空系統(tǒng)公司的捕食者C,雖然它的航程和飛行高度均不及全球鷹。
Chandler稱(chēng),對(duì)于那些由于預(yù)算問(wèn)題或其他原因不能采購(gòu)全球鷹的國(guó)家,要確保捕食者C之類(lèi)的無(wú)人機(jī)能成為他們的意向?qū)ο?。他表?“我知道日本對(duì)此非常感興趣。他們已經(jīng)參與了我們有關(guān)全球鷹的所有論壇,如果我們都擁有相同的裝備,事情將變得很簡(jiǎn)單。只要他們?cè)跀?shù)據(jù)層上保持一致,這將不是問(wèn)題。”但是他也表示,數(shù)據(jù)共享將可能會(huì)遭到反對(duì)。
2009年8月22日英國(guó)《國(guó)際飛行》報(bào)道:美國(guó)海軍和空軍研討重啟已經(jīng)暫停了3年的隱身無(wú)人空中作戰(zhàn)系統(tǒng)(UCAS)研發(fā)項(xiàng)目。
此次研討協(xié)商主要是將空軍有關(guān)工作人員納入到海軍無(wú)人空中作戰(zhàn)系統(tǒng)驗(yàn)證機(jī)項(xiàng)目管理辦公室,其目的是為了聯(lián)合驗(yàn)證諾斯羅普·格魯曼公司生產(chǎn)的X-47B在航空母艦甲板上的著陸能力,擬在2013財(cái)年實(shí)現(xiàn)中空加油。
據(jù)海軍無(wú)人空中作戰(zhàn)系統(tǒng)項(xiàng)目經(jīng)理馬丁·戴珀稱(chēng),雙方的介入是為了促進(jìn)雙方互相了解對(duì)方所做的工作,這也是雙方合作的一個(gè)良好開(kāi)端,因?yàn)楹＼姾涂哲妼?duì)類(lèi)似這樣的系統(tǒng)有相似的需求。
在項(xiàng)目取消的3年時(shí)間里,美國(guó)海軍獨(dú)自啟動(dòng)了無(wú)人空中作戰(zhàn)系統(tǒng)驗(yàn)證機(jī)項(xiàng)目,在2007年從X-47B和X-45C中選擇了X-47B。X-45競(jìng)標(biāo)失敗后,波音公司決定自籌資金,在X-45氣動(dòng)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,發(fā)展鬼怪鰩魚(yú)(Phantom Ray)無(wú)人空中作戰(zhàn)系統(tǒng),計(jì)劃2010年12月首飛。
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6　戰(zhàn)斗無(wú)人機(jī)

無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)將攜帶與有人戰(zhàn)斗機(jī)類(lèi)似的雷達(dá)、紅外搜索和跟蹤系統(tǒng)以及自身防衛(wèi)等傳感器,其研究方向主要是降低尺寸、重量和成本、以及如何將這些傳感器與無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)更好地優(yōu)化集成[7]。
提高制導(dǎo)精度和改進(jìn)戰(zhàn)斗部是無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)武器系統(tǒng)發(fā)展的關(guān)鍵,小口徑智能炸彈(SSB)和低成本自主攻擊系統(tǒng)(LOCAAS)將是無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)目前最理想的武器。高功率微波和激光等能束武器及其致命和精準(zhǔn)將是未來(lái)無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)的最有效的武器。
2009年7月12日美國(guó)《海軍時(shí)報(bào)》報(bào)道:X-47B作戰(zhàn)無(wú)人機(jī)將于11月在洛杉磯北部的莫哈韋沙漠進(jìn)行首次實(shí)飛。無(wú)人機(jī)在加利福尼亞州愛(ài)德華茲空軍基地的首飛將成為其試驗(yàn)過(guò)程中的關(guān)鍵里程碑,之后的重要試驗(yàn)將是在航母上著艦。
蝙蝠翼形的X-47B無(wú)人機(jī)是由諾·格公司設(shè)計(jì)的無(wú)尾無(wú)人機(jī),能夠在航母上遙控起降。由諾·格公司和美國(guó)海軍研制的作戰(zhàn)無(wú)人機(jī)(UCAS)演示樣機(jī)于2008年12月正式亮相。
諾·格公司領(lǐng)導(dǎo)X-47B無(wú)人機(jī)與航母集成項(xiàng)目的蒂姆·比爾德稱(chēng),該無(wú)人機(jī)計(jì)劃2011年開(kāi)始海試,試驗(yàn)將在美國(guó)東海岸附近的杜魯門(mén)號(hào)和艾森豪威爾號(hào)航母上進(jìn)行。
2009年9月2日法國(guó)《防務(wù)航宇》報(bào)道:美國(guó)在白沙導(dǎo)彈靶場(chǎng)成功用諾斯羅普·格魯曼公司獵人無(wú)人機(jī)對(duì)gps制導(dǎo)型毒蛇(GPS VS)武器系統(tǒng)進(jìn)行了試驗(yàn)。GPS制導(dǎo)型毒蛇將很快能夠裝備到獵人無(wú)人機(jī)上,為緊急作戰(zhàn)任務(wù)提供支持。
在GPS制導(dǎo)型毒蛇武器系統(tǒng)中,GPS提供了以GPS坐標(biāo)為基礎(chǔ)的非精確導(dǎo)航,與此同時(shí),該武器仍保留了激光制導(dǎo)提供的精確制導(dǎo)能力。以前的普通型毒蛇彈藥需要獵人無(wú)人機(jī)飛至目標(biāo)上空,而GPS制導(dǎo)型可以從9.6km(6mile)外發(fā)射。此外,GPS制導(dǎo)型毒蛇能同時(shí)跟蹤移動(dòng)和靜止目標(biāo)。2009年11月23日美國(guó)《防務(wù)工業(yè)日?qǐng)?bào)》報(bào)道:MQ-9死神無(wú)人機(jī)(uav)(曾被稱(chēng)為捕食者B)在外觀上與捕食者無(wú)人機(jī)有幾分類(lèi)似。不同之處在于無(wú)人機(jī)的尺寸、尾部結(jié)構(gòu)以及掛載的武器。MQ-9無(wú)人機(jī)長(zhǎng)10.97m,翼展20.12m。最大起飛重量達(dá)4763kg(10500 lb),能夠攜載1814kg(4000 lb)燃料、386kg(850 lb)的內(nèi)置載荷/傳感器載荷以及1361kg(3000 lb)的武器載荷。無(wú)人機(jī)翼下配有6個(gè)掛點(diǎn),能夠掛載杰達(dá)姆(JDAM)GPS制導(dǎo)炸彈、寶石路激光制導(dǎo)炸彈、響尾蛇空空導(dǎo)彈(用于空中自防御)等與MIL STD 1760兼容的武器。另外,該無(wú)人機(jī)還可掛載海爾法反坦克導(dǎo)彈及激光制導(dǎo)型海德拉火箭彈。當(dāng)掛載激光制導(dǎo)型海德拉火箭彈時(shí),死神就變身為近空支援戰(zhàn)斗機(jī)(只是態(tài)勢(shì)感知能力稍差、速度略低、生存能力較弱),能夠保持更長(zhǎng)時(shí)間的戰(zhàn)斗狀態(tài)。有人已將MQ-9歸為首批裝備的無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)(UCAV)。

7　多任務(wù)無(wú)人機(jī)

就任務(wù)而言,無(wú)人機(jī)今后將承擔(dān)更多的角色。例如,無(wú)人機(jī)與直升機(jī)一樣能執(zhí)行戰(zhàn)術(shù)補(bǔ)給任務(wù);無(wú)人機(jī)在偵察與攻擊任務(wù)中,電子戰(zhàn)任務(wù)是由EA-6B徘徊者和EC-130羅盤(pán)呼叫飛機(jī)執(zhí)行的[8]。
2009年7月20日美國(guó)《航空航天技術(shù)周刊》報(bào)道:美國(guó)導(dǎo)彈防御局(MDA)正在考慮使用已部署的無(wú)人機(jī)傳感器和發(fā)展輕型攔截器,作為助推段彈道導(dǎo)彈的攔截方案。
一直以來(lái),MDA重點(diǎn)關(guān)注發(fā)展中段彈道導(dǎo)彈的攔截能力。但是,由于在2010財(cái)年預(yù)算中MDA的預(yù)算被削減12億美元,使得MDA轉(zhuǎn)向發(fā)展上升段彈道導(dǎo)彈攔截能力。目前,MDA的多攔截器(MKV)計(jì)劃被中止,動(dòng)能攔截器(KEI)計(jì)劃經(jīng)費(fèi)被削減。
MDA主任、陸軍中將Patrick O'Reilly表示,目前探測(cè)系統(tǒng)還無(wú)法全程跟蹤彈道導(dǎo)彈發(fā)射。天基預(yù)警衛(wèi)星,如國(guó)防支援計(jì)劃(DSP)衛(wèi)星和天基紅外系統(tǒng)衛(wèi)星,在導(dǎo)彈穿出云層前,還不能準(zhǔn)確跟蹤導(dǎo)彈發(fā)射情況。因此,為實(shí)施準(zhǔn)確攔截,應(yīng)提供更為前沿的預(yù)警跟蹤能力。目前,無(wú)人機(jī)顯示了在前線跟蹤彈道導(dǎo)彈發(fā)射的潛力。
2009年4月7日,美空軍進(jìn)行了無(wú)人機(jī)跟蹤彈道導(dǎo)彈發(fā)射的試驗(yàn)。在試驗(yàn)中, MQ-9收割機(jī)(Reaper)無(wú)人機(jī)攜帶MTS-B光電/紅外傳感器,跟蹤了以色列箭-2導(dǎo)彈的發(fā)射,箭-2能模擬伊朗的“流星”-3(Shahab-3)中程彈道導(dǎo)彈。MTS-B傳感器由雷聲公司研制,能跟蹤處于上升段以多種速度飛行的目標(biāo)。美軍沒(méi)有透露無(wú)人機(jī)的跟蹤位置與跟蹤距離的相關(guān)數(shù)據(jù)。MQ-9無(wú)人機(jī)獲取的跟蹤據(jù)通過(guò)衛(wèi)星傳回了國(guó)防部的分布式共用地面系統(tǒng),該系統(tǒng)還處理U-2飛機(jī)、全球鷹無(wú)人機(jī)、捕食者無(wú)人機(jī)等獲取的信息。
O'Reilly認(rèn)為無(wú)人機(jī)以及MTS-B傳感器再經(jīng)過(guò)幾次測(cè)試,可在2年內(nèi)形成作戰(zhàn)能力。為實(shí)現(xiàn)導(dǎo)彈攔截,MDA還需提高標(biāo)準(zhǔn)-3導(dǎo)彈的發(fā)射速度和研制質(zhì)量更小的輕型攔截彈,攔截能力有望在數(shù)年內(nèi)實(shí)現(xiàn)。目前,攔截彈的備選方案有:標(biāo)準(zhǔn)-3導(dǎo)彈的Block I B彈頭和Block IIA彈頭。
2009年8月13日英國(guó)《飛行國(guó)際》報(bào)道:一系列已經(jīng)準(zhǔn)備就緒用于飛行和地面測(cè)試的技術(shù)將加速美國(guó)有人機(jī)和無(wú)人機(jī)的綜合,這些飛機(jī)既執(zhí)行戰(zhàn)略任務(wù)也執(zhí)行復(fù)雜的戰(zhàn)術(shù)感知任務(wù)。

8月21日,針對(duì)探測(cè)和規(guī)避等戰(zhàn)術(shù)任務(wù)的空中測(cè)試將在紐約開(kāi)始,目標(biāo)是測(cè)試為全球鷹(潛在平臺(tái)包括大型民用無(wú)人機(jī)系統(tǒng))設(shè)計(jì)的新型感知和規(guī)避算法。
工程師正在為Calspan公司的龐巴迪利爾噴氣(Learjet)25飛機(jī)安裝諾斯羅普·格魯門(mén)公司研制的新型計(jì)算機(jī)(使用升級(jí)型DRA光學(xué)器件和處理器),該機(jī)將模擬全球鷹的飛行,感知和規(guī)避算法將決定飛機(jī)針對(duì)入侵目標(biāo)做出的反應(yīng)。
三部光學(xué)傳感器外,利爾噴氣25還將在機(jī)頭裝備一部ICx公司研制的空對(duì)空雷達(dá)、一部交通和防撞系統(tǒng)(TCAS II)以及FAA提供的自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視廣播系統(tǒng)。
根據(jù)與諾·格公司的合同,去年,Calspan公司測(cè)試了用于生成規(guī)避路線的早期型硬件和軟件。本月將進(jìn)行的7次飛行中,Calspan公司的另外一架利爾噴氣作為入侵目標(biāo)。9月的7次飛行中,將使用兩架FAA擁有的飛機(jī)作為入侵目標(biāo),全球鷹的模擬機(jī)將首次進(jìn)行自主規(guī)避機(jī)動(dòng)。[page]
明年合同到期之前,Calspan公司將試飛全球鷹選裝的新型空對(duì)空雷達(dá)。在馬里蘭州,GE航空將很快啟動(dòng)戰(zhàn)略飛行軌跡項(xiàng)目,從而將無(wú)人航空系統(tǒng)綜合進(jìn)空中交通管制系統(tǒng)。項(xiàng)目成果是可以減少未來(lái)客貨航班的機(jī)組人員。
在與FAA和AAI(無(wú)人機(jī)制造商)等機(jī)構(gòu)聯(lián)合進(jìn)行的研究項(xiàng)目中,GE將改進(jìn)其新一代飛行管理系統(tǒng)(FMS),在飛機(jī)、飛機(jī)地面站和空中交通管制之間進(jìn)行聯(lián)合的四維飛行軌跡協(xié)調(diào)。項(xiàng)目的目標(biāo)是使有人機(jī)和無(wú)人機(jī)都融入空中交通管制系統(tǒng)。2009年9月18日美國(guó)《航宇日?qǐng)?bào)》報(bào)道:洛克希德·馬丁公司正聯(lián)合通用原子航空系統(tǒng)公司計(jì)劃在2010年下半年將F-35用光電瞄準(zhǔn)系統(tǒng)(EOTS)的改型—先進(jìn)低觀測(cè)性嵌入式偵察標(biāo)準(zhǔn)(ALERT)系統(tǒng)應(yīng)用到復(fù)仇者無(wú)人機(jī)上。
由于被安裝在多面體藍(lán)寶石玻璃窗口后方,該中波紅外傳感器與捕食者或死神無(wú)人機(jī)用的傳統(tǒng)、外置型光電/紅外(EO/IR)轉(zhuǎn)塔相比,能夠有效降低采取后掠翼機(jī)型和噴氣式推進(jìn)方式的復(fù)仇者無(wú)人機(jī)的信號(hào)特征。但洛克希德·馬丁公司指出,通過(guò)將傳感器安裝在窗口后方的方式使得傳統(tǒng)的EO/IR傳感器具備隱身性能,傳感器性能會(huì)降低。
F-35用EOTS為了最大化孔徑尺寸,其光學(xué)裝置被設(shè)計(jì)安裝在靠近窗口的地方。
復(fù)仇者無(wú)人機(jī)是通用原子公司正在研發(fā)的用來(lái)滿足美國(guó)空軍MQ-X無(wú)人機(jī)需求的備選對(duì)象。MQ-X是該公司MQ-1捕食者和MQ-9死神無(wú)人機(jī)的后繼機(jī),擬于2015年后進(jìn)入服役。

8　結(jié)語(yǔ)

隨著通信技術(shù)、控制技術(shù)、材料技術(shù)以及計(jì)算技術(shù)的飛速發(fā)展,無(wú)人機(jī)的技術(shù)越來(lái)越成熟,在未來(lái)現(xiàn)代化戰(zhàn)爭(zhēng)或局部戰(zhàn)爭(zhēng)中,對(duì)于防空反導(dǎo)、對(duì)敵進(jìn)行近距偵察、對(duì)于移動(dòng)或重點(diǎn)目標(biāo),實(shí)施有效干擾、突然襲擊等,適時(shí)運(yùn)用無(wú)人機(jī),都會(huì)達(dá)到預(yù)期的效果[9]。
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