隨著一大波“大眾型”無(wú)人機(jī)的相繼面世，無(wú)人機(jī)市場(chǎng)也開始主打“高性價(jià)比”，消費(fèi)者們不再是望”機(jī)”興嘆。一款亮橙色的無(wú)人機(jī)近日在北京中關(guān)村亮相，該款曼塔Minivet朱雀無(wú)人機(jī)以“無(wú)人機(jī)性價(jià)比之王”在京東商城以3899元的價(jià)格首發(fā)上市，一貫被標(biāo)榜“富人玩具”的無(wú)人機(jī)開始走親民路線，似乎變得不是那么遙不可及。
無(wú)人機(jī)消費(fèi)市場(chǎng)不可小覷
今年以來(lái)，我國(guó)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的市場(chǎng)熱度驚人，業(yè)內(nèi)人士甚至將2015年視為“無(wú)人機(jī)元年”。
事實(shí)上，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)進(jìn)入我國(guó)大眾的視野也就是最近兩三年的事。在快遞行業(yè)，谷歌最早開始進(jìn)行無(wú)人機(jī)派送包裹，而在我國(guó)，順豐快遞、圓通速遞等多家快遞服務(wù)公司也已開始了無(wú)人機(jī)快遞的試運(yùn)行，并列出了發(fā)展計(jì)劃。
而在淘寶上，目前銷售無(wú)人機(jī)的賣家有一千多家，商品達(dá)幾萬(wàn)件，從玩具無(wú)人機(jī)到農(nóng)用無(wú)人機(jī)，類型眾多，價(jià)格從幾百到幾萬(wàn)元人民幣不等。一款在淘寶上售價(jià)7499元遙控航拍無(wú)人機(jī)四軸飛行器，以高清拍攝畫面、定制遙控器、強(qiáng)大的APP功能體驗(yàn)等為賣點(diǎn)，月銷售量近600件，位列無(wú)人機(jī)銷售榜前茅。
消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的日漸火爆，引來(lái)了眾多廠商參與其中。據(jù)中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)執(zhí)行秘書長(zhǎng)柯玉寶介紹，中國(guó)目前從事無(wú)人機(jī)生產(chǎn)和研究的廠商及科研機(jī)構(gòu)有400多家。
與此同時(shí)，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)也吸引了資本巨頭的紛紛涉足。消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)領(lǐng)軍企業(yè)大疆創(chuàng)新聯(lián)合硅谷風(fēng)投公司日前設(shè)立了全球首個(gè)無(wú)人機(jī)基金SkyFund。該公司副總裁邵建伙表示，2015年大疆公司的產(chǎn)值預(yù)計(jì)可以達(dá)到60億元。目前大疆公司占據(jù)世界無(wú)人機(jī)市場(chǎng)70%的份額，被稱為無(wú)人機(jī)行業(yè)的“大哥大”。此外，騰訊、小米等消費(fèi)電子巨頭也紛紛計(jì)劃推出消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品。
價(jià)格下行+技術(shù)外溢引爆市場(chǎng)
在大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新、互聯(lián)網(wǎng)+概念的背景下，無(wú)人機(jī)+產(chǎn)業(yè)融合應(yīng)運(yùn)而生，無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)不再局限于小眾市場(chǎng)。跟智能手機(jī)的普及一樣，現(xiàn)如今，無(wú)人機(jī)市場(chǎng)也開始主打“高性價(jià)比”，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)從遙不可及的“高大上”，開始降低身價(jià)，走進(jìn)消費(fèi)者的視野。
一方面，極大的單品價(jià)格優(yōu)惠仍是吸引消費(fèi)者的第一要素。目前實(shí)用型無(wú)人機(jī)價(jià)格區(qū)間從幾千元到幾萬(wàn)元不等。無(wú)人機(jī)要想走近大眾市場(chǎng)，必須將價(jià)格定位在普通消費(fèi)者能夠承受的范圍內(nèi)。為了接近市場(chǎng)，各大無(wú)人機(jī)廠商也開始在價(jià)格上作出調(diào)整。據(jù)《齊魯晚報(bào)》報(bào)道，深圳零度在2月產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上公布的搭載云臺(tái)的XPLORER V版價(jià)格5999 ，隨后在5月份正式發(fā)售時(shí)價(jià)格跳水，從5999降到3999，直降2000元。
另一方面，極致的消費(fèi)體驗(yàn)是無(wú)人機(jī)普及的另一重要因素。隨著GPS定位、遙控及拍攝技術(shù)的不斷進(jìn)步和融合，無(wú)人機(jī)帶來(lái)的消費(fèi)體驗(yàn)正在不斷提升。以大疆無(wú)人機(jī)為例，大疆將GPS、運(yùn)動(dòng)相機(jī)與無(wú)人機(jī)進(jìn)行整合，對(duì)產(chǎn)品技術(shù)進(jìn)行升級(jí)，將無(wú)人機(jī)的航拍應(yīng)用深化，吸引了不少消費(fèi)者關(guān)注。
模塊化的設(shè)計(jì)與生產(chǎn)也是無(wú)人機(jī)普及的關(guān)鍵。模塊化的生產(chǎn)，使得無(wú)人機(jī)在出現(xiàn)故障時(shí)，可以通過更換組件進(jìn)行修復(fù)，避免整機(jī)淘汰，降低消費(fèi)者的成本。
此外，在快遞領(lǐng)域，盡管由于各種條件限制，用無(wú)人機(jī)送快遞還不現(xiàn)實(shí)，但巨大的投遞量還是讓無(wú)人機(jī)廠商看到了其巨大的發(fā)展空間。
?