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通航發(fā)展需要的三大路徑

發(fā)布日期:2016-05-09??來源:銥格斯曼航空科技集團有限公司我要投稿我要評論
通航發(fā)展需要的三大路徑
“天”,即“空域”,兩江新區(qū)助推重慶成為西部首批低空空域改革試點城市之一,爭取到了可連續(xù)使用的龍興起降點試飛空域和航路。“地”,指的是初步建成的3平方公里的航空產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。同時,兩江新區(qū)將參與到重慶市通航機場網(wǎng)絡(luò)布局,規(guī)劃建設(shè)26個通用機場及起降點。
通航發(fā)展需要的三大路徑
“人”的因素,指的是兩江新區(qū)成功引進了中國民航飛行學(xué)院、重慶航空職業(yè)學(xué)院,全部投用后預(yù)計年培訓(xùn)飛行員300人、機務(wù)人員1000人、機組等配套人員9000人。同時,他們推動重慶大學(xué)成立了航空航天學(xué)院,重點培養(yǎng)通用飛機領(lǐng)域的專業(yè)人才。
通航發(fā)展需要的三大路徑

抓住“機”的因素,實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)聚集。兩江新區(qū)目前已落戶皮拉圖斯、恩斯特龍2個通用飛機整機制造項目,擁有2個品牌和5個機型。未來還將落戶一批整機及配套零部件制造企業(yè)。重慶已有的中國西南鋁集團等多家企業(yè)已具備了為飛機制造配套的研發(fā)生產(chǎn)能力。

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標簽:??通航發(fā)展
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