測試在新澤西州海岸進行，無人機采用6旋翼，由碳纖維、鋁和3D打印部件制造而成，其搭載著醫(yī)療用品和樣本完成了海上駁船與岸上之間的交付測試。
具體步驟是，病理學家Johns Hopkins將血液、糞便和尿液樣本裝載在無人機上，樣本從陸地到送到船上的醫(yī)療檢測裝置。然后船上的研究人員們在將生水凈化片劑、胰島素和急救箱送到岸上。本次測試的目的是，希望有一天無人機可以在交通不便的環(huán)境下，拯救被困生命。
這項測試是與約翰斯-霍普金醫(yī)科大學助理教授Timothy Amukele的合作項目。 Timothy Amukele表示，醫(yī)療組織可以通過直升機運送藥物，但操控直升機需要技術老練的飛行員、降落場地，還需要有人維持降落區(qū)域的安全等。而使用無人機進行運輸就會節(jié)省很多人力、物力。工作人員在樣本采集完成后，負載在無人機上，然后由無人機運送到測試地點。整個過程方便快捷，而且成本也較低。
本次測試得到了非營利組織Field Innovation Team、美國人道主義救援辦公室、新澤西理工學院以及 Ryan 媒體實驗室成員的共同見證。
Flirtey聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO Matt Sweeney表示：“從船舶到岸上的無人機交付滿足了人道主義需要，同時這也是商業(yè)承運商的需求。我們認為，無人機行業(yè)的下一個主要步驟是將貨物到客戶的家中。”
不過，根據(jù) FAA剛出臺的小型商用無人機管理條例，無人機高度不能超過400英尺（122米），必須保持在操作者的視線之內(nèi)。這對于在美國推行商業(yè)無人機送貨服務是個不小的阻礙。
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