（原標(biāo)題：大疆應(yīng)戰(zhàn)零度：性價比不高 安全性欠缺）
“十一”假期是各大廠商秀肌肉的日子。近日，深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司（以下簡稱“大疆”）在香港開設(shè)了繼深圳、首爾之后的第三家旗艦店，并于三日后發(fā)布了主打便攜的迷你無人機(jī)MavicPro，試圖憑此謀取在節(jié)日期間獲取更大的市場份額。
大疆使出這套組合拳一定程度上是為了應(yīng)對來自國內(nèi)“宿敵”零度智控智能科技有限公司（以下簡稱“零度”）的挑戰(zhàn)。雖然零度的市場體量不及大疆，但其發(fā)展勁頭足以引起大疆的注意，早在4個月前，零度便搶先發(fā)布了便攜式口袋無人機(jī)DOBBY。
另外，關(guān)于國內(nèi)消費(fèi)級無人機(jī)市場將如何發(fā)掘一直是外界比較關(guān)心的問題。大疆方面對記者表示，大疆的營收主要依賴于海外市場，目前，中國大陸在大疆全球銷售中占據(jù)了20%的市場份額，未來大疆還會保持高速發(fā)展態(tài)勢。
對此，多位受訪專家對大疆目前所取得的成就表示肯定，但同時也指出，較高的售價、安全性能的維護(hù)，以及政策管制等一系列問題都可能會掣肘其在國內(nèi)的發(fā)展。
無人機(jī)MavicPro
欲借香港鞏固用戶基礎(chǔ)
近日，大疆在香港銅鑼灣核心商圈布局的全球第三家旗艦店已經(jīng)正式開業(yè)。此前，大疆已經(jīng)開設(shè)了深圳歡樂海岸旗艦店、首爾弘大旗艦店兩家實(shí)體店面。
第三家旗艦店之所以選擇香港，業(yè)內(nèi)認(rèn)為這與香港的區(qū)域優(yōu)勢有關(guān)。大疆曾對媒體公開表示，旗艦店開設(shè)在高檔商業(yè)區(qū)可以提升品牌影響力及消費(fèi)者對無人機(jī)的感知。“無人機(jī)愛好者也可以把這當(dāng)作一個朝圣的地方。”
大疆相關(guān)負(fù)責(zé)人對記者表示，開設(shè)旗艦店并非完全出于銷售目的。“我們希望每一家旗艦店，都能成為當(dāng)?shù)責(zé)o人機(jī)和影像玩家的交流空間，成為展示大疆產(chǎn)品和企業(yè)文化的最佳窗口。”不過，對于旗艦店的未來計(jì)劃，大疆表示暫時不便對外公布。
事實(shí)上，早在今年3月份大疆就開始了對線下渠道的重新布局。在大疆精靈Phantom4發(fā)布時，大疆就宣布除官方自營渠道外，還可在蘋果官網(wǎng)商城和蘋果零售店訂購該產(chǎn)品，而在此之前，大疆主要依靠的還是電商購物平臺。
“盡管無人機(jī)概念火爆，但由于無人機(jī)價格較高，目前來說即便是消費(fèi)級無人機(jī)，對于大多數(shù)消費(fèi)者而言還是很陌生的，開設(shè)旗艦店為用戶近距離感知、體驗(yàn)無人機(jī)提供了便利的渠道，對于培育市場有積極意義。”中投顧問智能制造產(chǎn)業(yè)研究員賀在華指出，未來，隨著無人機(jī)用戶群體不斷擴(kuò)大，對專業(yè)銷售渠道的需求也會增加，開設(shè)旗艦店很可能會發(fā)展成為一種趨勢。
對戰(zhàn)零度暴露價格軟肋
除了擴(kuò)充旗艦店數(shù)量、培養(yǎng)用戶忠誠度之外，日前，大疆還發(fā)布了一款名為“御”MavicPro無人機(jī)。據(jù)了解，這款小型無人機(jī)采用折疊式設(shè)計(jì)、搭載4K航拍相機(jī)，用戶可輕易將其放入背包中，并在短時間內(nèi)完成飛行準(zhǔn)備，最長飛行時間為27分鐘，但售價依舊不便宜，標(biāo)準(zhǔn)版達(dá)6499元。
外界表示，大疆此舉除了跟隨無人機(jī)小型化發(fā)展趨勢外，還有些應(yīng)戰(zhàn)零度的意味。
早在今年5月份，零度就搶先發(fā)布了一款DOBBY口袋無人機(jī)，定價1899元，目前為止在國內(nèi)已售出5萬臺。產(chǎn)品功能相似、價格相對偏低，零度從2015年初甫一踏進(jìn)消費(fèi)級無人機(jī)市場，就開始與大疆分庭抗禮。
另外，零度不久前又發(fā)布了一款ROLLCAP口袋云臺相機(jī)，售價3199元。零度CEO楊建軍還透露，目前已經(jīng)獲得了來自高通創(chuàng)投、民航投資和信達(dá)國萃1.5億元的B輪融資，該融資將用于產(chǎn)品研發(fā)。
商場如戰(zhàn)場。在業(yè)界看來，面對零度的挑戰(zhàn)，大疆就算坐擁全球70%以上的市場份額，也無法繞開在行業(yè)快速發(fā)展過程中涌現(xiàn)出的競爭者。
據(jù)艾瑞咨詢最新發(fā)布的《2016年中國無人機(jī)行業(yè)研究報告》顯示，我國小型民用無人機(jī)市場步入快速成長期，預(yù)計(jì)到2025年，我國無人機(jī)市場總規(guī)模將達(dá)到750億元，年均增速有望超50%以上。
消費(fèi)級無人機(jī)便攜化、輕薄化趨勢是不可避免的，要想不被行業(yè)發(fā)展的浪潮吞噬淹沒，大疆必須重新定位自身的應(yīng)對策略。有分析人士提出，大疆此次的新品發(fā)售預(yù)期應(yīng)該是在中端價位試水輕薄無人機(jī)，為以后推出發(fā)燒級機(jī)型和低端機(jī)型做準(zhǔn)備。
不過，賀在華表示，相較于同類產(chǎn)品，大疆Mavic定價依舊較高。在迷你無人機(jī)應(yīng)用市場未完全打開的情況下，高定價難免會讓消費(fèi)者產(chǎn)生“物非所值”的錯覺，抑制消費(fèi)者的購買欲望，因此Mavic銷售情況可能會達(dá)不到預(yù)期。
大疆發(fā)展面臨諸多痛點(diǎn)
由于我國小型無人機(jī)市場還處于成長期，消費(fèi)級無人機(jī)在小眾市場中的飽和度相對較低，一片藍(lán)海的美好前景下，隱藏的是無人機(jī)企業(yè)生存環(huán)境的尷尬。分析人士稱，民用無人機(jī)發(fā)展尚處于起步階段，相較歐美地區(qū)，國內(nèi)環(huán)境限制頗多，這也給大疆的生存土壤帶來諸多瓶頸阻礙。
一方面，對于大疆來說，如何保障飛行過程中的安全性是一個較為棘手的問題。隨著出貨量的增加，一些新手玩家加入用戶陣營，上手之初一旦操作不當(dāng)引起炸機(jī)，用戶便有可能面臨高昂的售后維修費(fèi)用，這點(diǎn)也讓大疆一度飽受輿論質(zhì)疑。
另外，賀在華還指出，在我國無人機(jī)市場上，大多數(shù)無人機(jī)公司缺乏核心產(chǎn)品和技術(shù)，用戶痛點(diǎn)未能得到很好的解決，即便是大疆的產(chǎn)品也深受續(xù)航問題困擾。此次大疆發(fā)布的MavicPro無人機(jī)最長飛行時間為27分鐘，對于用戶來說，續(xù)航時間依然有待提升。
另一方面，隨著無人機(jī)數(shù)量增多，我國對無人機(jī)空中管理也越發(fā)嚴(yán)格，政策風(fēng)險大成為關(guān)鍵的環(huán)境制約因素。2015年12月29日，民航局飛標(biāo)司正式發(fā)布了輕小無人機(jī)運(yùn)行規(guī)定，對低空、慢速、微輕小型無人機(jī)進(jìn)行了詳細(xì)的約法三章。
易觀入口分析師趙子明表示，除了以上因素之外，定價較高、很多消費(fèi)者并沒有做好花費(fèi)數(shù)千元購買新興產(chǎn)品的準(zhǔn)備，以及中國城市空間密集，隱私問題顯著等也是大疆在發(fā)掘中國市場過程中所必經(jīng)的挑戰(zhàn)。
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