所謂無人機圖傳系統(tǒng)，就是采用適當(dāng)?shù)囊曨l壓縮技術(shù)、信號處理技術(shù)、信道編碼技術(shù)及調(diào)制解調(diào)技術(shù)，將現(xiàn)場無人機所搭載的云臺相機拍攝到的視頻畫面以無線方式實時傳送到距離后方的一種無線電子傳輸設(shè)備。而無人機數(shù)傳則是在無人機飛行過程中進(jìn)行無線數(shù)據(jù)傳輸，以實現(xiàn)無人機控制信號的發(fā)送以及飛行姿態(tài)數(shù)據(jù)回傳等功能。
對于工業(yè)無人機的實際應(yīng)用來說，絕大多數(shù)任務(wù)場合都需要遠(yuǎn)離現(xiàn)場，進(jìn)行實時、可靠的觀察并獲取現(xiàn)場圖像及視頻，此時無人機圖傳數(shù)傳鏈路就會顯現(xiàn)出它的重要作用。
圖數(shù)一體模塊——達(dá)摩，天空端（左）、地面端（右）
1、我們?yōu)槭裁匆_發(fā)圖數(shù)一體模塊
此前ZSY飛行平臺也使用過傳統(tǒng)的圖傳和數(shù)傳模塊，由于圖傳和數(shù)傳是兩套獨立的無線設(shè)備，信號上可能存在互相干擾，在選型時就花費了大量的精力，并且由于兩套設(shè)備在無人機上的安裝也給無人機的結(jié)構(gòu)設(shè)計帶來了很多不便。盡管費盡周折，仍然無法找到符合我們需求的遠(yuǎn)距離、低延時的圖傳和數(shù)傳模塊。面對視頻不夠流暢、傳輸距離不夠遠(yuǎn)的問題，我們決定設(shè)計一款自己的圖數(shù)一體模塊！
2、ZSY的圖數(shù)一體模塊究竟如何？
目前市場上的圖傳、數(shù)傳模塊都已經(jīng)很成熟，并有各種各樣的樣式及功能型號，但是對圖數(shù)傳一體模塊的研究卻是寥寥無幾。ZSY率先對圖傳、數(shù)傳進(jìn)行集成及改良，實現(xiàn)同時傳輸控制數(shù)據(jù)及視頻數(shù)據(jù)的圖傳數(shù)傳一體模塊，我們給它取名達(dá)摩。
在外觀上，最新的圖傳數(shù)傳一體模塊達(dá)摩由天空端、地面端兩個部分組成，輕巧美觀，體積小、重量輕，高度集成，十分便攜。較之于傳統(tǒng)的需要分開使用的圖傳數(shù)傳模塊，不僅大大降低了成本，而且解決了安裝不便的問題。
天空端
地面端
對于進(jìn)行行業(yè)應(yīng)用的無人機來說，圖數(shù)傳系統(tǒng)的強抗電磁干擾能力，同時又可進(jìn)行遠(yuǎn)距離、高質(zhì)量的圖傳數(shù)傳來說無疑是十分重要的，我們的圖數(shù)一體模塊達(dá)摩也在這兩點上下了功夫。
根據(jù)工信部2015年3月10日規(guī)劃的三段頻率供無人駕駛航空器系統(tǒng)使用，1430-1444MHz頻段可用于無人駕駛航空器系統(tǒng)下行遙測與信息傳輸鏈路，其中，1430-1438MHz頻段用于警用無人駕駛航空器和直升機視頻傳輸，其他無人駕駛航空器使用1438-1444MHz頻段。同時，考慮到目前大部分WIFI、藍(lán)牙以及Futaba遙控器均采用了2.4G頻段，我們的圖數(shù)一體模塊采用的頻率范圍為1430~1444MHz，即符合工信部要求，也降低了外部環(huán)境對其信號產(chǎn)生的干擾。
在圖像、數(shù)據(jù)的傳輸距離上，采用數(shù)字圖傳的圖數(shù)一體模塊可實現(xiàn)最遠(yuǎn)15公里的1080P全高清圖像傳輸，最高支持8Mbps碼流。在時延上，圖傳可控制在100ms以內(nèi)，數(shù)傳延遲控制在50ms以內(nèi)。隨著工業(yè)無人機在飛行控制半徑越來越大，作業(yè)環(huán)境的越來越復(fù)雜、苛刻，對圖傳數(shù)傳模塊的性能要求也越來越高。
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