無論是狗年春晚的無人機燈籠舞動北京，巨型3D立體海豚飛躍港珠澳大橋，無人機煙火表演燃亮三亞夜空;還是平昌冬奧會開幕式上創(chuàng)記錄的1218架無人機表演，亦或者是廣州財富之夜無人機表演都在預(yù)示著無人機表演的強勁勢頭，無人機版圖正在擴張。
無人機編隊完成這些如此精彩的表演，給大家?guī)砹艘曈X上的震撼與享受，也引起大家的好奇。
據(jù)了解，我國無人機研制歷史已有40多年，國內(nèi)已建立起較完整的無人機研制體系，在小型、中近程、中高空長航時無人機方面接近國際先進技術(shù)水平。近年來，無人機應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴大，在資源勘查、海洋監(jiān)測、航空攝影測量、農(nóng)林業(yè)監(jiān)視等領(lǐng)域，顯示出巨大潛力。
在去年末，工業(yè)和信息化部印發(fā)了《關(guān)于促進和規(guī)范民用無人機制造業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》指出，到2020年，民用無人機產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，產(chǎn)值達到600億元，年均增速40%以上。到2025年，民用無人機產(chǎn)值達到1800億元,年均增速25%以上。此外，更有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，今年我國民用無人機產(chǎn)品銷售和服務(wù)總體市場規(guī)模將達到110.9億元，到2020年將達到465億元，2025年將達到750億元，前景十分廣闊。
更有數(shù)據(jù)表明，2013-2022年無人機需求總額將超過134億美元，十年復(fù)合增長15.57%。
無人機產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，促使更多企業(yè)投入這一充滿前進的領(lǐng)域當中。無人機消費市場的廣闊前景，也推動了無人機技術(shù)的持續(xù)突破。因而，進入21世紀以來，無人機專利申請呈爆發(fā)式增長。
我國無人機產(chǎn)業(yè)雖然比較火熱，但是應(yīng)用范圍有限，商業(yè)開發(fā)和私人使用的市場亟待加強。國內(nèi)無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展受到政策、法規(guī)、市場、應(yīng)用等諸多方面的制約現(xiàn)實。產(chǎn)業(yè)發(fā)展依然面臨著諸多發(fā)展障礙，主要是以下三個方面的瓶頸。
一、技術(shù)開發(fā)還不成熟。目前的無人機產(chǎn)品故障率高，無法保證穩(wěn)定性、良品率和適應(yīng)性，無人機關(guān)鍵技術(shù)水平難突破，其研發(fā)能力還需加強。
二、產(chǎn)業(yè)市場尚未完善。目前國產(chǎn)無人機接受程度低、受眾規(guī)模小，無人機很難在消費市場全面推廣普及。
三、監(jiān)管政策不夠健全。我國無人機政策管理條例雖然有，但法律屬性尚不明晰，規(guī)定的內(nèi)容比較籠統(tǒng)，而且缺乏強制執(zhí)行效力和可操作性。
2015年，在資本的助推下，大量無人機創(chuàng)業(yè)者涌入，無人機相關(guān)企業(yè)迅速成為資本寵兒，2015年也因此被業(yè)界稱為“無人機元年”。然而，眾多同質(zhì)化產(chǎn)品的出現(xiàn)，讓無人機在消費領(lǐng)域迎來第一輪洗牌。近年來，以大疆為首的無人機企業(yè)，開始擴張其他領(lǐng)域的版圖，探索無人機盈利的新模式。同時，民用無人機行業(yè)已經(jīng)從盲目擴張轉(zhuǎn)向有節(jié)制發(fā)展，從狂熱無序的初期逐步走向理性健康發(fā)展的新階段，但是發(fā)展前景依然光明。
在國務(wù)院印發(fā)的關(guān)于國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展和信息化的十三五規(guī)劃中，針對無人機行業(yè)的發(fā)展，均有明確的指導(dǎo)性規(guī)劃和具體的扶持政策，并積極推動人工智能技術(shù)融合應(yīng)用于無人機，大力推進民用無人機的商用化進程。
此外，我國擁有無人機發(fā)展所需的全產(chǎn)業(yè)鏈，可以實現(xiàn)對無人機系統(tǒng)的產(chǎn)品供應(yīng)鏈的全部自給。
據(jù)了解，國務(wù)院、中央軍委空中交通管制委員會辦公室近期發(fā)布了《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例(征求意見稿)》，這是我國出臺的首部國家級無人機飛行管理專項法規(guī)征求意見稿。隨著我國無人機監(jiān)管和行業(yè)標準的不斷完善，我國無人機產(chǎn)業(yè)正在步入安全、健康的良性發(fā)展軌道。
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