無(wú)人機(jī)（資料）
【據(jù)歐洲航空安全局網(wǎng)站2018年2月22日公告】歐洲航空安全局(EASA)針對(duì)在歐洲安全操作小型無(wú)人機(jī)，發(fā)布了第一份正式意見(jiàn)文件，編號(hào)Opinion 01/2018。該文件是確保無(wú)人機(jī)安全運(yùn)營(yíng)以及建立更廣泛監(jiān)管框架的重要一步。該意見(jiàn)文件將作為今年晚些時(shí)候歐盟委員會(huì)發(fā)布具體監(jiān)管建議的基礎(chǔ)。由歐盟委員會(huì)主持，與歐盟成員國(guó)共同討論該意見(jiàn)文件的第一次會(huì)議已于2月21日舉行。
該意見(jiàn)文件提出了一種創(chuàng)新的監(jiān)管方式，規(guī)則盡可能簡(jiǎn)單，并強(qiáng)調(diào)無(wú)人機(jī)操作的特定風(fēng)險(xiǎn)：如在市中心和海上操作同樣的無(wú)人機(jī)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)完全不同。
該意見(jiàn)文件還通過(guò)將產(chǎn)品立法與航空立法相結(jié)合的方式開(kāi)創(chuàng)了新局面：進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的小型無(wú)人機(jī)(重量低于25kg)的設(shè)計(jì)要求將通過(guò)使用著名的CE(歐洲合格認(rèn)證)標(biāo)志執(zhí)行。無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)商將在每架無(wú)人機(jī)的包裝中找到用戶須知：如何在不危及他人的情況下飛行無(wú)人機(jī)。
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