2019年3月19日至29日，國(guó)際電信聯(lián)盟第16研究組（ITU-T SG16）在瑞士日內(nèi)瓦舉行全體會(huì)議，由中國(guó)聯(lián)通研究院陶蒙華博士主導(dǎo)的首個(gè)民用無人機(jī)國(guó)際推薦標(biāo)準(zhǔn)ITU-T F.749.10 “民用無人機(jī)的通信服務(wù)需求”獲得全會(huì)一致通過。
ITU-T F.749.10標(biāo)準(zhǔn)對(duì)無人機(jī)的通信服務(wù)框架、通信系統(tǒng)需求、無人機(jī)的編號(hào)及其標(biāo)識(shí)認(rèn)證、飛行控制及飛行數(shù)據(jù)傳輸、任務(wù)載荷涉及的數(shù)據(jù)、音視頻/圖像的傳輸和通信信號(hào)中繼等需求進(jìn)行了描述和說明，并且歸納總結(jié)了10種典型的工業(yè)和消費(fèi)領(lǐng)域的應(yīng)用場(chǎng)景，基于這些應(yīng)用場(chǎng)景，目前還沒有一個(gè)全球或者區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)組織制定了有關(guān)民用無人機(jī)的通信服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。本推薦標(biāo)準(zhǔn)提出了基于運(yùn)營(yíng)商的4G和5G網(wǎng)絡(luò)，采用成熟的“一機(jī)一碼/號(hào)”認(rèn)證方法，可以有效實(shí)現(xiàn)對(duì)無人機(jī)的遠(yuǎn)程測(cè)控，解決無人機(jī)的“黑飛”和監(jiān)管需要的技術(shù)手段。這些內(nèi)容與工信部出臺(tái)的《關(guān)于促進(jìn)和規(guī)范民用無人機(jī)制造業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》有關(guān)“研究制定民用無人機(jī)數(shù)字身份識(shí)別規(guī)則、技術(shù)方案，實(shí)現(xiàn)“一機(jī)一碼”；引導(dǎo)企業(yè)通過加裝通信模塊實(shí)現(xiàn)民用無人機(jī)可識(shí)別、可監(jiān)視、可管理”一致。
在這次會(huì)議上，陶蒙華博士還成功新立了一個(gè)項(xiàng)目：F.CUAV-LX “Requirements for logistics express delivery based on civilian unmanned aerial vehicle”（基于民用無人機(jī)的物流快遞需求）?；诿裼脽o人機(jī)的物流快遞具有（1）方便高效、節(jié)約資源；（2）成本低、調(diào)度靈活；（3）產(chǎn)能協(xié)同和運(yùn)力優(yōu)化；（4）服務(wù)于海角天涯和（5）極致體驗(yàn)、創(chuàng)新增值服務(wù)的優(yōu)勢(shì)。目前京東、順豐、迅蟻、億航、菜鳥、中國(guó)郵政、蘇寧、朗星、帆美、優(yōu)偉斯等國(guó)內(nèi)企業(yè)，以及亞馬遜、DHL、谷歌、Flytrex等國(guó)外企業(yè)都有無人機(jī)物流的計(jì)劃和試驗(yàn)，在電子商務(wù)日益成熟和完善、并且應(yīng)用也普及的情況下，本推薦標(biāo)準(zhǔn)將為上述企業(yè)開展物流快遞業(yè)務(wù)提供一般性的技術(shù)指導(dǎo)和規(guī)范性的建議和需求，實(shí)現(xiàn)從各自研發(fā)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)營(yíng)體系的無界互通，邁出第一步。
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