據(jù)俄羅斯 arms-expo網(wǎng)站2019年5月20日刊文，俄羅斯中央空氣流體動力學(xué)研究院的對改良尾翼的輕型垂直起落飛機進行了試驗，該實驗是在俄羅斯中央空氣流體動力學(xué)研究院低速風(fēng)洞內(nèi)進行的。此前，學(xué)院的專家研制了輕型垂直起降飛機，并對不同氣動布局方案的模型元件(機身、尾翼、機翼等等)進行了試驗，包括采用了外部低溫油箱。同時還進行了防止輕型垂直起落飛機結(jié)冰的研究。在不考慮飛行過程中螺旋槳吹風(fēng)的影響下，獲得了起飛、著陸及巡航模式下模型的縱向穩(wěn)定性特征數(shù)據(jù)。過去的一系列實驗對包括螺旋槳在內(nèi)模型進行了相關(guān)的研究，確定了飛行過程中螺旋槳射流對新型平尾效率的影響。
此外，在試驗的過程中還驗證了水平安定面的前緣偏轉(zhuǎn)。該布局方案旨在提高縱向穩(wěn)定性和可操控性，并且可以在起飛和著陸模式下，保護平尾不會過早的斷流。研究結(jié)果表明，安裝新型尾翼可以減少螺旋槳射流對主要飛行模式下飛機縱向穩(wěn)定性的不利影響。
接下來對新型垂直起降飛機的研究工作將著眼于進一步改進氣動布局，即優(yōu)化機翼與機身整流罩結(jié)合處的外形、起落架整流罩以及機身其他元件的外形。
輕型垂直起降飛機可以用來運輸乘客，也可以在不改變主要結(jié)構(gòu)的前提下運輸貨物?？瓦\時可以運輸50名乘客，航程為1500公里；貨運時可以運輸6噸貨物，航程為1000公里，巡航速度為480公里/小時。
?