北歐國家攜手研究空域的有效利用，并加快引入基于無人機(jī)的解決方案以促進(jìn)未來的機(jī)動性。北歐無人機(jī)倡議（NDI）項目由瑞典RISE研究所協(xié)調(diào)，旨在形成一個開放的協(xié)作創(chuàng)新平臺，以吸引相關(guān)利益相關(guān)者共同合作，實現(xiàn)可持續(xù)，安全，節(jié)能和低碳的機(jī)動性。
北歐國家正在引領(lǐng)可持續(xù)的空中交通和連通性。北歐創(chuàng)新還共同資助了 北歐電動航空（NEA） 項目，這是未來機(jī)動性方面的一項聯(lián)合創(chuàng)新工作，而電動航空是NEA的重點，而無人機(jī)則是有效利用的關(guān)鍵低空空域。U型空間運輸，例如用于客運和貨物運輸?shù)碾妱訜o人機(jī)，代表了一種新興，有前途的解決方案之一，可提供一種更清潔，更高效，更靈活的運輸方式。通過與地面運輸和飛行運輸相結(jié)合，基于無人機(jī)的運輸填補了利用率的空白，并有助于最大程度地利用空域。
NDI專注于基于無人機(jī)的移動解決方案的關(guān)鍵領(lǐng)域，旨在確定北歐環(huán)境中最相關(guān)的用例，從而最大程度地發(fā)揮可持續(xù)性和業(yè)務(wù)潛力的優(yōu)勢，從而將應(yīng)用程序需求，技術(shù)成熟度，業(yè)務(wù)潛力和互補能力結(jié)合在一起。相關(guān)利益相關(guān)者，就技術(shù)，政策和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行協(xié)作創(chuàng)新，以實現(xiàn)無人駕駛飛機(jī)的跨境貨物運輸和客運，并創(chuàng)建一個知識庫和數(shù)字平臺，整合北歐人的能力，以加快引入基于無人機(jī)的出行服務(wù)。
該項目由瑞典RISE研究院牽頭，由 來自 北歐四個國家的16個合作伙伴組成，這些 伙伴 包括：RISE，Katla Aero，F(xiàn)lypulse，Kista科學(xué)城，Mainbase，LFV和瑞典的Östergötland地區(qū)。VTT，Bell Rock顧問，機(jī)器人專家，來自芬蘭的Tampere；來自挪威的NORCE，Nordic Edge，Drone Nord和UAS Norway；來自丹麥的Gate21。該項目的參考小組還包括挪威的Avinor和芬蘭的ANS。
該項目是一個開放平臺，始終歡迎船上的新合作伙伴共同創(chuàng)新?，F(xiàn)在，它已經(jīng)參與了來自 北歐第五個國家冰島的冰島創(chuàng)新中心的參與 。
項目背景
北歐無人機(jī)計劃項目是通過第二次北歐智能移動性和連通性呼吁書共同資助的，該 提案征求 了北歐智能移動性和連通性 計劃下的 提案。
該計劃的目的是在為北歐企業(yè)創(chuàng)造機(jī)會的同時，幫助在北歐地區(qū)開發(fā)更可持續(xù)，更互聯(lián)的運輸系統(tǒng)。該計劃是北歐創(chuàng)新努力實現(xiàn)的努力之一，以實現(xiàn)北歐總理對北歐地區(qū)到2030年成為世界上最可持續(xù)和最一體化地區(qū)的愿景。
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