據(jù)dlr網(wǎng)站2021年4月6日刊文，全球航空運(yùn)輸系統(tǒng)正面臨重大挑戰(zhàn)。新一代飛機(jī)必須進(jìn)一步改進(jìn)，為引進(jìn)新產(chǎn)品做好準(zhǔn)備。然而，這并不限于替代推進(jìn)系統(tǒng)和燃料，還包括無人飛行等新概念。隨著新技術(shù)和新業(yè)務(wù)領(lǐng)域的發(fā)展，無人航空運(yùn)輸正經(jīng)歷著快速的發(fā)展，一個(gè)新的行業(yè)正在興起。2021年3月31日，德國宇航中心（DLR)國家無人機(jī)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)測試中心和全歐無人機(jī)系統(tǒng)研究和測試網(wǎng)絡(luò)正式啟動。
該國家無人機(jī)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)測試中心位于科赫斯特德，是歐洲獨(dú)一無二的設(shè)施，整合了DLR在無人機(jī)系統(tǒng)領(lǐng)域的能力和專業(yè)知識。德國聯(lián)邦政府和薩克森-安哈爾特州大力支持和協(xié)助該設(shè)施的建立和發(fā)展，將其作為國家和國際無人機(jī)研究的中心。
未來的交通解決方案，如城市空運(yùn)，對科學(xué)研究、工業(yè)和政府提出了許多新的挑戰(zhàn)，這些都需要解決方案。該色是中心的未來研究將側(cè)重于測試驗(yàn)證機(jī)、推進(jìn)系統(tǒng)和儲能技術(shù)，將無人機(jī)系統(tǒng)整合到民用空域，認(rèn)證和批準(zhǔn)以及驗(yàn)收，特別是在噪聲、安全和環(huán)境影響方面。
德國聯(lián)邦政府航空政策協(xié)調(diào)員Thomas·Jarzombek強(qiáng)調(diào)，位于科赫斯特德的測試中心是加強(qiáng)德國創(chuàng)新中心地位的另一個(gè)基石，該中心將與DLR中心共同致力于進(jìn)一步加強(qiáng)德國在無人飛行方面的專業(yè)知識研究。眾多優(yōu)質(zhì)無人機(jī)制造商已將總部設(shè)在德國，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為一個(gè)主要的經(jīng)濟(jì)因素。
DLR已與美國宇航局（NASA）、荷蘭宇航中心（NLR）和日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)（JAXA）等主要機(jī)構(gòu)在無人機(jī)研究領(lǐng)域開展相關(guān)合作。薩克森-安哈爾特的試驗(yàn)場地將為從初創(chuàng)企業(yè)到老牌航空運(yùn)輸行業(yè)公司的用戶提供研究和試驗(yàn)的便利?，F(xiàn)有建筑物和設(shè)施正在翻修和改造。隨后，將開發(fā)和建設(shè)研究基礎(chǔ)設(shè)施，商業(yè)機(jī)場將于2021年8月1日開始重新開放。到2022年底，總共將投入約1787萬美元（1500萬歐元）用于研發(fā)和運(yùn)營基礎(chǔ)設(shè)施。
目前，該測試中心的重點(diǎn)工作是進(jìn)一步升級基礎(chǔ)設(shè)施。首批項(xiàng)目的測試活動已在科赫斯特德進(jìn)行。DLR城市空中交通管制（ATM）項(xiàng)目將在2021年夏季進(jìn)行廣泛的最終測試，預(yù)計(jì)幾架無人機(jī)將與大約100架虛擬無人機(jī)一起在科赫斯特德復(fù)雜的交通場景中飛行。此外，DLR的ALAADy演示驗(yàn)證機(jī)和superARTIS開發(fā)型直升機(jī)計(jì)劃在年內(nèi)進(jìn)行各種飛行測試。
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