新民晚報訊（記者 姜燕）在未來，無人機將擁有屬于自己的交通系統(tǒng)，以便無人機在流量大的區(qū)域也可以輕松安全地進行飛行，并與有人駕駛的空中交通協(xié)調(diào)開展工作。這就是歐盟航空安全局（EASA）提出的U-Space方案，將由歐盟成員國于2023年初投入實施。
圖說：德國首個無人機交通系統(tǒng)在漢堡港進行測試 圖源：漢堡駐上海聯(lián)絡(luò)處
建筑工地檢查、路線勘察、組織運輸……無人機正被越來越多地投入商業(yè)應(yīng)用中。為此，無人機飛行必須實現(xiàn)方便和可立即執(zhí)行。但是，由于有時飛行審批程序冗長，特別是在無人機數(shù)量較多的地區(qū)很難實現(xiàn)該要求。
Droniq GmbH是德國業(yè)界領(lǐng)先將無人機納入空域的公司，其母公司DFS Deutsche Flugsicherung GmbH則正在首次將無人機交通系統(tǒng)理念付諸實踐。在U-Space中，特殊的規(guī)則和程序會對無人機交通進行協(xié)調(diào)，使得快速且安全的無人機飛行成為可能，且無需漫長的審批過程——當(dāng)然也無需飛行員操控。為此，這兩家公司在漢堡港建立了一個U-Space真實實驗室（reallab）。該項目由聯(lián)邦運輸和數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施部（BMVI）進行資助，獲得了約為100萬歐元的資金。通過這種方式，BMVI為在德國進一步推進U-Space奠定了基礎(chǔ)，從而促進了國內(nèi)無人機市場的發(fā)展。
“未來，U-Space還將在特定框架內(nèi)使無人機的全部潛力用于城市地區(qū)。”Droniq公司首席執(zhí)行官揚-埃里克·普策（Jan-Eric Putze）表示，“這是無人駕駛航空運輸領(lǐng)域的一個里程碑。我們對首次展示未來的圖景感到十分自豪。”
Droniq和DFS將于第四季度的飛行周中展示U-Space的運行機制。在此之前，還將進行U-Space真實實驗室的方案構(gòu)思、開發(fā)和項目內(nèi)部測試。在幾個項目伙伴【包括漢堡港務(wù)局（HPA）、HHLA Sky GmbH、漢堡經(jīng)濟和創(chuàng)新部、漢堡航空和項目財團UDVeo】的支持下，真實實驗室順利投入實施。
自由漢薩城漢堡市經(jīng)濟和創(chuàng)新部長米夏埃爾·韋斯塔格曼（Michael Westhagemann）表示：“漢堡港為測試無人機運輸系統(tǒng)和機遇與挑戰(zhàn)的評估提供了最佳條件。恰當(dāng)?shù)赝度胧褂媚苁篃o人機在經(jīng)濟和社會最多樣化的領(lǐng)域中創(chuàng)造巨大的機遇。U-Space真實實驗室讓我看到了在真實條件下測試一種新型航空運輸形式且積極參與其發(fā)展的潛力。因此，我對聯(lián)邦交通部支持漢堡項目的決定感到十分高興。”
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