安全瓶頸
盡管無(wú)人機(jī)市場(chǎng)如火如荼，但一些技術(shù)和政策瓶頸還是阻礙著無(wú)人機(jī)的發(fā)展。比如一些高端行業(yè) 需求，國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)覆蓋仍顯薄弱。如今的電影行業(yè)，或多或少地運(yùn)用到了無(wú)人機(jī)航拍。而這種航拍不同于婚慶、廣告的拍攝，它對(duì)于無(wú)人機(jī)的技術(shù)要求更高，如 電池續(xù)航能力、飛控系統(tǒng)的穩(wěn)定性、空中懸停時(shí)間、飛手技術(shù)水平等。
此外，無(wú)人機(jī)送貨也面臨尷尬：貨物低空飛行可能會(huì)有被偷或者意外墜落的可能。而且，快遞還是要快遞員跟在后面確認(rèn)簽收。如果在普通的城市，這樣的運(yùn)送模式根本沒(méi)有改善人力配置。而偏遠(yuǎn)山區(qū)送貨，首要解決的問(wèn)題是大部分無(wú)人機(jī)不超過(guò)30分鐘的續(xù)航能力。
隨著無(wú)人機(jī)深入百姓家，不少市民也對(duì)無(wú)人機(jī)熱潮中潛伏的安全使用問(wèn)題心存擔(dān)憂。由于大量無(wú)人機(jī)的研制門檻很低，再加上無(wú)相關(guān)資格審查，因此其可靠性難以保證。同時(shí)，空中飛行的無(wú)人機(jī)將對(duì)空中交通、空中線路等造成安全隱患。
據(jù)新華網(wǎng)報(bào)道，去年10月，北京某航空科技公司無(wú)人機(jī)“黑飛”被空軍擊落。事發(fā)于2014 年12月28日，該公司3名員工操控?zé)o人機(jī)“黑飛”航拍測(cè)繪，致多架次民航飛機(jī)避讓、延誤。北空雷達(dá)監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)后，迅速出動(dòng)將其擊落。此次非法航拍造成中國(guó) 國(guó)際航空股份有限公司經(jīng)濟(jì)損失18148元。北京軍區(qū)空軍組織各級(jí)指揮機(jī)構(gòu)和部隊(duì)共1226人參與處置，兩架殲擊機(jī)待命升空，兩架直升機(jī)升空，雷達(dá)開(kāi)機(jī) 26部，動(dòng)用車輛123臺(tái)。上述科技公司3名員工被檢方指控犯有過(guò)失以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪訴至法院。
這起事件是當(dāng)前無(wú)人機(jī)違法飛行作業(yè)的一個(gè)縮影。近年來(lái)，因民用航空器無(wú)序飛行導(dǎo)致的北京地 區(qū)異常不明空情屢屢發(fā)生。每查處一起這樣的空情，北空需組織10余個(gè)團(tuán)以上指揮機(jī)構(gòu)和諸多地空導(dǎo)彈發(fā)射裝置轉(zhuǎn)入戰(zhàn)斗狀態(tài)，數(shù)架戰(zhàn)機(jī)升空處置，其間往往導(dǎo)致 數(shù)架至十幾架民航航班改航或繞飛，給國(guó)家資源造成很大浪費(fèi)。
在國(guó)外，無(wú)人機(jī)違規(guī)操作，甚至被用作犯罪工具的事情也屢屢發(fā)生。在美國(guó)，一家無(wú)人機(jī)無(wú)故闖入屬于“禁飛區(qū)”的白宮，引發(fā)當(dāng)局恐慌。還有一些毒販試圖通過(guò)無(wú)人機(jī)將毒品從墨西哥偷運(yùn)到美國(guó)境內(nèi)。
“測(cè)試飛行和真正應(yīng)用完全是兩碼事，無(wú)人機(jī)作為一個(gè)可以被遠(yuǎn)程遙控的飛行器，本身帶有非常 多的不確定因素。尤其是在全球反恐升級(jí)的嚴(yán)峻背景下，無(wú)人機(jī)一旦被不法分子通過(guò)技術(shù)手段控制，對(duì)于人們的安全會(huì)造成很大威脅。”軍事專家趙楚在接受《國(guó)際 金融報(bào)》記者采訪時(shí)表示，商用無(wú)人機(jī)雖然和軍用無(wú)人機(jī)的原理相似，但在安全方面的要求要比軍用更高。即使是在擁有國(guó)際頂尖水平的國(guó)家，在無(wú)人機(jī)的安全技術(shù) 和配套管制政策上也仍不完善。
而針對(duì)無(wú)人機(jī)飛行的高風(fēng)險(xiǎn)、事故發(fā)生幾率大，甚至?xí)o第三方帶來(lái)潛在危害，一些險(xiǎn)企開(kāi)始推 出針對(duì)無(wú)人機(jī)的保險(xiǎn)方案。日前，保險(xiǎn)市場(chǎng)推出一款農(nóng)用無(wú)人飛機(jī)保險(xiǎn)產(chǎn)品，這是行業(yè)首款無(wú)人駕駛飛機(jī)專用保險(xiǎn)產(chǎn)品。據(jù)了解，這款專用保險(xiǎn)產(chǎn)品提供機(jī)身?yè)p失保 險(xiǎn)和第三者責(zé)任保險(xiǎn)兩種保障，基本涵蓋無(wú)人機(jī)作業(yè)中的主要風(fēng)險(xiǎn)。
北京龍脈鑫利科技發(fā)展有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在不遠(yuǎn)的將來(lái)，無(wú)人機(jī)保險(xiǎn)的應(yīng)用將突破目前的航拍領(lǐng)域，逐步拓展到農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)、電力巡線無(wú)人機(jī)以及警用無(wú)人機(jī)、森防無(wú)人機(jī)等眾多量產(chǎn)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域。“無(wú)人機(jī)保險(xiǎn)更會(huì)像汽車保險(xiǎn)一樣得到普及”。
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