到 2031 年，無人機(jī)包裹遞送市場將達(dá)到 321 億美元

     對高效送貨服務(wù)的需求激增、最后一英里送貨對無人機(jī)需求的增加、具有成本效益的自主送貨服務(wù)的使用增加以及持續(xù)的技術(shù)進(jìn)步預(yù)計(jì)將推動全球無人機(jī)包裹送貨市場的增長。COVID-19 期間對非接觸式交付的需求增加，以及為限制病毒傳播而保持社交距離，這對全球市場的增長產(chǎn)生了積極影響。

     俄勒岡州波特蘭市，2022 年 9 月 27 日 (GLOBE NEWSWIRE) -- 根據(jù) Allied Market Research 發(fā)布的報(bào)告，全球無人機(jī)包裹遞送市場在 2021 年創(chuàng)造了 9.4 億美元，預(yù)計(jì)到 2031 年將達(dá)到 321 億美元，增長速度為從 2022 年到 2031 年，復(fù)合年增長率為 43.3%。該報(bào)告詳細(xì)分析了頂級制勝戰(zhàn)略、不斷變化的市場趨勢、市場規(guī)模和估計(jì)、價(jià)值鏈、關(guān)鍵投資口袋、驅(qū)動因素和機(jī)會、競爭格局和區(qū)域格局。該報(bào)告是新進(jìn)入者、股東、領(lǐng)跑者和股東的有用信息來源，可幫助他們介紹未來的必要戰(zhàn)略，并采取必要措施顯著加強(qiáng)和提高他們在市場上的地位。

COVID-19 情景：

• 由于全球各國發(fā)生了封鎖，COVID-19 的爆發(fā)對全球無人機(jī)包裹遞送市場的增長產(chǎn)生了積極影響。
• 封鎖導(dǎo)致各種制造設(shè)施關(guān)閉，并限制了商品和服務(wù)的運(yùn)輸，因?yàn)檎畬?shí)施了嚴(yán)格的社會距離限制，以限制病毒在大流行期間的傳播。
• 因此，在 COVID-19 大流行期間，無人機(jī)服務(wù)提供商已經(jīng)開發(fā)和使用了幾個(gè)無人機(jī)服務(wù)用例，包括實(shí)驗(yàn)室樣本的提取和交付以及醫(yī)療用品的運(yùn)輸，以減少運(yùn)輸時(shí)間并最大限度地減少感染風(fēng)險(xiǎn)。
• 預(yù)計(jì)持續(xù)的技術(shù)進(jìn)步將進(jìn)一步推動未來幾年市場的增長。

該報(bào)告根據(jù)無人機(jī)類型、包裹大小、運(yùn)營模式、最終用途和地區(qū)對全球無人機(jī)包裹遞送市場進(jìn)行了詳細(xì)細(xì)分。該報(bào)告借助圖形和表格表示對每個(gè)細(xì)分市場及其各自的子細(xì)分市場進(jìn)行了全面分析。這種分析基本上可以幫助市場參與者、投資者和新進(jìn)入者根據(jù)報(bào)告中提到的增長最快的細(xì)分市場和最高的收入來確定和制定戰(zhàn)略。

從無人機(jī)類型來看，2021年旋翼市場份額最大，占據(jù)全球市場一半以上，預(yù)計(jì)在預(yù)測期內(nèi)將保持領(lǐng)先地位。然而，另一方面，混合動力部分預(yù)計(jì)將在預(yù)測期內(nèi)引用 45.6% 的最快復(fù)合年增長率。

從航程來看，短程細(xì)分市場在 2021 年占據(jù)了最大的市場份額，占據(jù)了全球近四分之三的市場份額，預(yù)計(jì)在預(yù)測期內(nèi)將保持領(lǐng)先地位。然而，另一方面，預(yù)計(jì)在預(yù)測期內(nèi)，長期細(xì)分市場的復(fù)合年增長率最快，為 46.5%。

從運(yùn)營模式來看，2021年半自動駕駛細(xì)分市場份額最大，占據(jù)全球市場的一半以上，預(yù)計(jì)在預(yù)測期內(nèi)將保持領(lǐng)先地位。然而，另一方面，完全自主的部分預(yù)計(jì)在預(yù)測期內(nèi)將引用 45.6% 的最快復(fù)合年增長率。

從地區(qū)來看，2021年北美市場占有率最大，占全球市場近五分之二，預(yù)計(jì)在預(yù)測期內(nèi)將保持領(lǐng)先地位。另一方面，預(yù)計(jì)亞太地區(qū)在預(yù)測期內(nèi)的復(fù)合年增長率最快，為 45.0%。