據(jù)估計(jì)，雖然大疆的市場(chǎng)份額一直都很大(現(xiàn)在仍然如此)，但是，2019年大疆的市場(chǎng)份額首次比2018年實(shí)際下降。
這是根據(jù)今天發(fā)布的《DroneAnalyst 2020無人機(jī)市場(chǎng)部門報(bào)告》得出的結(jié)論。大疆在無人機(jī)市場(chǎng)的份額從2018年的74%下降到69%，這是自2016年無人機(jī)分析師開始收集數(shù)據(jù)以來，這家中國無人機(jī)制造巨頭的市場(chǎng)份額首次下降。
這與大疆的市場(chǎng)份額持續(xù)增長的趨勢(shì)背道而馳。2018年發(fā)布的同一版本報(bào)告顯示，大疆的市場(chǎng)份額估計(jì)為74%，高于2017年72%的市場(chǎng)份額。
Mavic Air quadcopter是大疆最受歡迎的無人機(jī)之一
那么是什么導(dǎo)致了2019年大疆的市場(chǎng)份額下降呢?這主要是由于北美市場(chǎng)，其市場(chǎng)份額下降到68%，低于全球平均市場(chǎng)份額69%的水平。更令人驚訝的是北美市場(chǎng)的大幅下滑。2018年，北美的平均市場(chǎng)份額為79%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過全球平均市場(chǎng)份額。
但事實(shí)并非如此。向北美市場(chǎng)的轉(zhuǎn)移必須來自某個(gè)地方，而這種轉(zhuǎn)移可能是由中國無人機(jī)企業(yè)的轉(zhuǎn)移引發(fā)的。在過去的兩年里，反華情緒在很大程度上影響了美國政府可能禁止其政府機(jī)構(gòu)使用中國制造的無人機(jī)的討論。這種討論基本上始于2017年，當(dāng)時(shí)美國陸軍出于網(wǎng)絡(luò)安全考慮，禁止其軍隊(duì)使用大疆無人機(jī)。最近，特朗普政府發(fā)布了一項(xiàng)行政命令，將禁止所有聯(lián)邦部門和機(jī)構(gòu)購買或使用外國制造的無人機(jī)。
事實(shí)上，根據(jù)DroneAnalyst的《2020無人機(jī)市場(chǎng)部門報(bào)告》，27%的無人機(jī)買家和19%的服務(wù)提供商表示，他們受到了有關(guān)中國制造產(chǎn)品安全性的說法的影響。因此，58%的無人機(jī)購買者放慢或暫停了購買，42%的人購買了與他們最初打算購買的產(chǎn)品不同的產(chǎn)品。
盡管如此，中國無人機(jī)企業(yè)仍占整個(gè)無人機(jī)市場(chǎng)的77%，而大疆的市場(chǎng)份額依然巨大。占無人機(jī)市場(chǎng)份額第二大的國家是法國(parrot公司的總部所在地)和美國，但這兩個(gè)國家在整個(gè)市場(chǎng)份額中所占的比例都不到7%。
從2018年到2019年，美國無人機(jī)公司的市場(chǎng)份額總體上有所增加。這要感謝Skydio這樣的公司，他們最近推出了Skydio 2 follow-me無人機(jī)。
這篇文章的數(shù)據(jù)來源于DroneAnalyst的《2020無人機(jī)市場(chǎng)部門報(bào)告》，該報(bào)告基于一項(xiàng)在線調(diào)查，收集了來自110個(gè)國家的39個(gè)行業(yè)的1300多名受訪者。您可以在這里查看整個(gè)報(bào)告(以及許多其他的無人機(jī)分析報(bào)告)。
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