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精簡(jiǎn)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品線 軍民兩種無(wú)人機(jī)產(chǎn)品遭權(quán)衡

發(fā)布日期:2015-11-13??來(lái)源:環(huán)球網(wǎng)無(wú)人機(jī)頻道我要投稿我要評(píng)論
       據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》11月11日?qǐng)?bào)道,空客公司軍用機(jī)業(yè)務(wù)部門對(duì)產(chǎn)品策略進(jìn)行反思,新部門負(fù)責(zé)人費(fèi)爾南多•阿隆索計(jì)劃精簡(jiǎn)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品線。

 
       軍用機(jī)業(yè)務(wù)是空客防務(wù)及航天公司130億美元利潤(rùn)的主要來(lái)源。阿隆索決定著眼于更廣泛的產(chǎn)品策略,重新審視軍用無(wú)人機(jī)產(chǎn)品線,擴(kuò)展軍用機(jī)業(yè)務(wù)。

       空客公司正致力無(wú)人機(jī)研發(fā),概念機(jī)包含十六種型號(hào),最小型號(hào)重量?jī)H為5千克,最大型號(hào)重達(dá)5噸。詹娜•羅森曼出任無(wú)人機(jī)部門負(fù)責(zé)人,監(jiān)管無(wú)人機(jī)產(chǎn)品線。羅森曼上任后的首要任務(wù)是權(quán)衡民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)品和軍用無(wú)人機(jī)產(chǎn)品的比重。

       阿隆索說(shuō)道,“我們公司產(chǎn)品很豐富,但缺乏產(chǎn)品策略,我們將另辟蹊徑,砍掉一些產(chǎn)品,將重心轉(zhuǎn)移到核心產(chǎn)品。”

       阿隆索還提到:“空客許多無(wú)人機(jī)產(chǎn)品是定位于政府客戶,如今,空客要對(duì)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品進(jìn)行重新定位,民用軍用同時(shí)發(fā)展。”

       除了阿隆索,許多航空公司負(fù)責(zé)人亦想投入前景無(wú)限的商用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)。雖然目前大部分無(wú)人機(jī)仍為高花費(fèi)的軍費(fèi)行動(dòng)設(shè)計(jì),但隨著技術(shù)進(jìn)步,通信系統(tǒng)成本降低,無(wú)人機(jī)商業(yè)化不無(wú)可能。

       根據(jù)蒂爾航空咨詢公司估測(cè),無(wú)人機(jī)產(chǎn)品價(jià)值將不斷上升。目前,無(wú)人機(jī)產(chǎn)品價(jià)值為40億美元,在未來(lái)十年內(nèi),無(wú)人機(jī)產(chǎn)品價(jià)值將攀升至140億美元。目前,軍用無(wú)人機(jī)占據(jù)約四分之三市場(chǎng)份額,但民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)份額將持續(xù)高速增長(zhǎng)。
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