空客公司正致力無人機研發(fā)，概念機包含十六種型號，最小型號重量僅為5千克，最大型號重達5噸。詹娜•羅森曼出任無人機部門負責(zé)人，監(jiān)管無人機產(chǎn)品線。羅森曼上任后的首要任務(wù)是權(quán)衡民用無人機產(chǎn)品和軍用無人機產(chǎn)品的比重。
阿隆索說道，“我們公司產(chǎn)品很豐富，但缺乏產(chǎn)品策略，我們將另辟蹊徑，砍掉一些產(chǎn)品，將重心轉(zhuǎn)移到核心產(chǎn)品。”
阿隆索還提到：“空客許多無人機產(chǎn)品是定位于政府客戶，如今，空客要對無人機產(chǎn)品進行重新定位，民用軍用同時發(fā)展。”
除了阿隆索，許多航空公司負責(zé)人亦想投入前景無限的商用無人機市場。雖然目前大部分無人機仍為高花費的軍費行動設(shè)計，但隨著技術(shù)進步，通信系統(tǒng)成本降低，無人機商業(yè)化不無可能。
根據(jù)蒂爾航空咨詢公司估測，無人機產(chǎn)品價值將不斷上升。目前，無人機產(chǎn)品價值為40億美元，在未來十年內(nèi)，無人機產(chǎn)品價值將攀升至140億美元。目前，軍用無人機占據(jù)約四分之三市場份額，但民用無人機市場份額將持續(xù)高速增長。
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