（原標(biāo)題：FAA預(yù)計(jì)：一年后，美商業(yè)無人機(jī)數(shù)量將增長30倍）
我們正處于“交通發(fā)展史上，最具變革性的時(shí)刻之一”，美國運(yùn)輸部長是安東尼.?？怂?Anthony Foxx)說。
現(xiàn)如今，自動(dòng)駕駛汽車開始涌現(xiàn)，智慧城市構(gòu)想正在落實(shí)，新規(guī)的出臺(tái)也為無人機(jī)領(lǐng)域增添了更多生機(jī)。FAA（美國聯(lián)邦航空管理局）預(yù)計(jì)，未來一年，美國商用無人機(jī)使用量將達(dá)到60萬。
FAA局長Michael Huerta/圖來源網(wǎng)絡(luò)
FAA方面表示，目前美國商用無人機(jī)注冊(cè)量約為2萬，隨著本月商用無人機(jī)新規(guī)的生效，這一數(shù)字將增長30倍。“在新規(guī)落地后的第一年，預(yù)計(jì)將有60萬無人機(jī)用于商業(yè)用途。”FAA局長MichaelHuerta在新聞發(fā)布會(huì)上說：“無人機(jī)正在成為實(shí)現(xiàn)美國夢的一種新方式。”
相比于過去的管理規(guī)定，新規(guī)對(duì)駕駛員管理放寬了要求，要求其年滿16周歲以上，掌握必要的航空理論知識(shí)，在受FAA審批的考試中心通過基礎(chǔ)航空理論考試。據(jù)悉，第一次考試于8月29日早晨8時(shí)開始，3300余人報(bào)名參加。
同時(shí)駕駛無人機(jī)還必須滿足：僅允許晝間視線范圍內(nèi)飛行，飛行高度不得超過400英尺(122米)，速度不超過100英里/小時(shí)(161千米/小時(shí))，重量低于55磅(25千克)，不得在任何非操控人員頭頂運(yùn)行，必須注冊(cè)等。有其他需求無法滿足這些規(guī)定的，如果可以保證無人機(jī)的飛行安全，可以向當(dāng)局申請(qǐng)豁免。
Huerta介紹，F(xiàn)AA已經(jīng)批準(zhǔn)了80個(gè)豁免申請(qǐng)，其中大多數(shù)是申請(qǐng)夜間操作。CNN就是其中的申請(qǐng)者之一，現(xiàn)其已經(jīng)獲準(zhǔn)在人群上空飛行。
目前，無人機(jī)已經(jīng)應(yīng)用于農(nóng)業(yè)、影視航拍、搜索救援、環(huán)境保護(hù)等眾多領(lǐng)域。美國消費(fèi)電子協(xié)會(huì)副主席DouglasJohnson表示，如果聯(lián)邦政府繼續(xù)推動(dòng)無人機(jī)政策的發(fā)展，積極擁抱技術(shù)的變革，到2025年美國空域每天無人機(jī)的飛行架次將達(dá)到100萬。
最新出臺(tái)的新規(guī)只是無人機(jī)管理發(fā)展史上的一步，Huerta說，F(xiàn)AA將繼續(xù)推進(jìn)對(duì)無人機(jī)政策的放寬。
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